日本鐵路公司總裁自殺謝罪
來(lái)源：信息時(shí)報(bào)發(fā)布時(shí)間：2011-09-20
一名垂釣者18日在日本北海道小樽地區(qū)海邊發(fā)現(xiàn)一名男性浮尸。警方懷疑死者正是幾天前失蹤的北海道鐵路公司社長(zhǎng)中島尚俊。
懷疑有自殺傾向
日本媒體報(bào)道，一名垂釣者當(dāng)天清早在小樽海灘的海水中發(fā)現(xiàn)浮尸，隨后報(bào)警。北海道警察本部隨即將死者與一周前失蹤的中島尚俊聯(lián)系起來(lái)。中島尚俊本月12日留下多份遺書后失蹤，警方懷疑他有自殺傾向。
警方對(duì)浮尸的初檢結(jié)果是，男性，中老年，身高在170厘米至180厘米之間，穿米色襯衣和長(zhǎng)褲，死于溺水，沒有其他受傷痕跡。之所以將浮尸與中島相聯(lián)系，是因?yàn)榫较惹霸谛￠赘浇粭l街道上發(fā)現(xiàn)了中島的汽車，距浮尸發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)大約30公里。尸體表現(xiàn)出的體貌特征與中島有相似之處。
遺書稱“以死謝罪”
中島尚俊12日失蹤前留下多份遺書。他在遺言中說(shuō)，自己為今年5月鐵路出軌事件深深愧疚，只能以死謝罪。今年5月，北海道鐵路公司一列客運(yùn)列車行駛至一處隧道時(shí)出軌起火，大約40名乘客接受治療，無(wú)人重傷或死亡。事后日本交通管理部門限定運(yùn)營(yíng)商在9月17日前遞交調(diào)查報(bào)告并詳述補(bǔ)救方案和未來(lái)防范類似事故的措施。
北海道鐵路公司資深管理人員說(shuō)，事故發(fā)生后中島尚俊背負(fù)沉重心理壓力。
數(shù)次為列車事故致歉
“5.27”事故發(fā)生后，北海道鐵路公司又相繼出現(xiàn)鐵路信號(hào)燈無(wú)法實(shí)現(xiàn)紅綠轉(zhuǎn)換，列車突然冒白煙以及列車駕駛員疲勞駕駛等情況。一系列的負(fù)面事件，讓日本輿論的“炮火”集中在了中島社長(zhǎng)身上。這位頭發(fā)花白的社長(zhǎng)，一次又一次通過(guò)媒體向公眾鞠躬道歉。
北海道地方媒體撰文稱，中島面臨的巨大壓力，不僅有一系列事故原因，也有其推動(dòng)公司改革導(dǎo)致公司內(nèi)人心浮動(dòng)的背景。《北海道經(jīng)濟(jì)實(shí)況》9月13日?qǐng)?bào)道稱，中島自2007年上任以來(lái)，推動(dòng)公司經(jīng)營(yíng)、硬件和人員大改革，許多人被辭退，引發(fā)不滿。
日本網(wǎng)民熱議“中島失蹤”
“辭職不就行了嗎，為何要選擇失蹤、甚至自殺。” ——網(wǎng)民FFO
“我認(rèn)為中島是責(zé)任感太強(qiáng)了，一時(shí)想不開。” ——網(wǎng)民kyitn817
“在海邊發(fā)現(xiàn)了他的車，手機(jī)也關(guān)了，看來(lái)他是有準(zhǔn)備的，畢竟發(fā)生了那么多的事故。” ——crssw100
