盡管福特汽車在全球市場的表現一直在復蘇，但其在中國市場上卻始終難與通用、大眾等抗衡。即使去年任命福特汽車副總裁韓瑞麒主管亞太和非洲區業務并兼任中國CEO，福特在華銷量也取得了同比4成增長的好成績，但與大眾、通用上百萬輛的業績相比，似乎仍然拿不出手。中國市場的表現已拖累了福特汽車在全球的業績，福特不得不再次加碼中國市場，現任福特美洲地區財務總監David Schoch將調任福特中國董事長兼首席執行官，去年剛被任命此職的福特汽車公司集團副總裁、亞太和非洲區總裁韓瑞麒將不再兼任此職。

　　這項任命將于2011年11月1日生效。Schoch上任后，將直接負責福特中國的運營并領導其在華業務，并直接向韓瑞麒匯報。對于此次人事調整，韓瑞麟表示，“中國區新CEO的任命將會極大地強化福特在華領導團隊，體現出福特對于中國市場的熱情，中國將是未來十年福特全球增長的主要驅動力。”他還表示，“福特正在中國制定實施雄心勃勃的業務擴張計劃，福特中國正進入加速發展階段，目前計劃中已經包括四座新工廠的建成投產以及到2015年15款新車的上市。”據了解，這四座新工廠是指長安福特馬自達將于2012年和2013年投產的重慶、南昌兩個新總裝工廠，以及已在重慶投建的發動機廠和變速器工廠。

　　長期在中國汽車市場上處于二線企業地位的福特，終于針對中國市場制定了“雄心勃勃”的計劃，但大半年過去了，準備投放的新車仍然神龍見首不見尾，漂亮的新一代福克斯也只能在海外大放異彩。相對于大眾、通用在華投放的海量新車，福特對中國市場投放的新車似乎總是斷斷續續，難以為繼。8月，福特汽車在華批售銷量為34916輛，今年以來首次同比下降7%，這與今年一直保持在華10%以上增幅的大眾、通用再次形成鮮明對比。

　　也許對福特來說，重要的不是一年宣布一次中國CEO的任命，而是盡快針對中國市場拿出誠意十足的方案。對于1977年以財務分析師身份加盟福特的Schoch ，重要的也許不是曾在福特加拿大、福特墨西哥和福特南美業務擔任執行總監、在福特歐洲擔任首席財務官和戰略規劃副總裁，以及在福特亞太業務擔任首席財務官，也不是曾在長安福特馬自達和江鈴汽車擔任董事會成員，重要的是盡快將“”雄心勃勃“的計劃和”2015年15款新車“付諸現實。