目前，我國飛行人才遠遠不能滿足市場的需求。面對人才荒，各大航空公司也開始自主招飛加速人才培養。2012年，南航在粵招飛90人，全部為公費生，月收入在20000元以上；深航在粵招生也已啟動，此次招聘不限性別。高薪和稀缺讓飛行員成為求職者夢寐以求的職業。

    航空公司鬧人才荒

    據今年第三季度飛行員統計數據顯示，目前，我國取得私照的男性飛行員人數達2458人，女性僅為63人；取得商照的男性飛行員達到12751人，女性則為94人。而這些飛行人才遠遠不能滿足市場的需求。據悉，目前我國7所培養學歷飛行員的院校每年輸出的飛行員總數僅為2000人左右。在民航總局公布的緊缺專業名單中，飛行技術人員排在首位。預測未來20年，中國的航空公司將有約4700架新飛機交付，面對人才荒，各大航空公司也開始自主招飛加速人才培養。

    據悉，由于目前我國飛行員非常緊缺，飛行員的待遇相對較好。進入航空公司在副駕駛階段為25～30萬元/年，機長階段為70～100萬元/年。一般剛進入公司的飛行學員經過一年左右時間的培訓通過考核晉升為副駕駛，而成長為大型機機長一般需要6到8年時間。

    南航招飛月薪兩萬

    據悉，南航明年共計劃招收飛行學員725名，范圍包括廣東、廣西、河南等12個省、市和自治區。其中在廣東省計劃招收飛行學員90名，是廣東省有招飛歷史以來招生名額最多的一年。據悉，雖然2012年廣東省南航招飛擴招，但全部為公費生，取消自費生。招飛報名時間為2011年12月1日至12月10日，凡符合條件的廣州市考生均可登錄廣州招考網高考報名系統進行登記確認。學員學成后參加飛行半年后（轉為第一副駕駛）月收入在20000元以上。

    深圳航空有限公司2012年校園招聘也在北京、天津、廣州、西安等多個城市舉行。招飛工作將一直持續到今年年底。深航表示，此次招聘不限性別，歡迎更多優秀的女飛行員出現在深航的飛行隊伍中。

    3道關卡

    1.身體關

    報考者身體條件要符合《民用航空招收飛行學生體格檢查鑒定管理辦法》，男性身高要在170～185厘米，女生身高則要求在165～175厘米。體重也要符合飛行員的體重指數標準。單眼裸眼視力一般不低于0.3.此外，有的航空公司還表示，如果體檢時報考者被發現有文身也會被拒之門外，腿長得明顯O或X形，或有骨與關節疾病或畸形的也不可報考。

    2.年齡關

    絕大多數的航空公司對報考飛行員者的年齡明確限制，一般都要在25周歲以下。

    3.英語關

    不少航空公司在招飛時，都會提出相應的英語要求，如要求報考者在具備本科以上學歷的同時，英語也需要通過四級。

    3種途徑

    1.考飛行學院，不少航空大學或專業的飛行學院都有相關的專業。

    2.高校轉專業，一些航空大學的學生，條件合格可以轉入飛行員專業。

    3.社會招錄。有些畢業1～2年的大學生或研究生，也可以向航空公司報名，經培訓從事飛行員的工作。