1.行政機制的法律基礎(chǔ)在于( )。
A.政府機關(guān)享有的行政行為的羈束權(quán)限及自由裁量權(quán)限
B.一定規(guī)模人口和面積的地域空間
C.一個明確的上下級隸屬關(guān)系的行政等級
D.政府機關(guān)享有的行政行為的羈束權(quán)限
【答案】A
【解析】政府的行政行為既有確定性和程序性的一面，又有可以審時度勢和靈活應(yīng)對客觀事物的一面，可通過個案審定來作出決策，即在合法基礎(chǔ)上，政府機關(guān)享有行政行為的羈束權(quán)和裁量權(quán)，答案A為正確的。
【考點】第六章城市規(guī)劃的實施☆☆☆考點7：城市規(guī)劃實施的行政機制;
①概念
城市規(guī)劃實施的行政機制，就是城市人民政府及其城市規(guī)劃行政主管部門依據(jù)憲法、法律和法規(guī)的授權(quán)，運用權(quán)威性的行政手段，采取命令、指示、規(guī)定、計劃、標準、通知許可等行政行為來實施城市規(guī)劃。
②城市規(guī)劃實施的行政機制的法理依據(jù)
城市規(guī)劃行政機構(gòu)依法享有羈束權(quán)限及自由裁量權(quán)限。
2.在中國城市化的道路上被稱為“溫州模式”的城市化，也可稱為( )。
A.市場推動型
B.地方推動型
C.輻射擴散型
D.外資促進型
【答案】A
【解析】提示：溫州地區(qū)地少人多，歷史上就有經(jīng)商打工的傳統(tǒng)，以發(fā)展家庭工業(yè)和民間市場為主要模式，以私營家庭工業(yè)為主發(fā)展小城鎮(zhèn)，這種城市化道路可稱為市場推動型。
【考點】第一章城市與城市發(fā)展☆☆☆考點20：中國城市化過程特點;
①新中國成立后，城鎮(zhèn)的數(shù)量和城鎮(zhèn)人口的總規(guī)模有了很大發(fā)展;
②城市化速度與世界進程相比較為緩慢，目前的城鎮(zhèn)化水平仍然很低;
③城市化過程的反復(fù)性和曲折性是世界上其他國家少見的;
④緩慢的城市化過程沒有出現(xiàn)大城市人口過分膨脹的現(xiàn)象;
⑤城鎮(zhèn)化不是伴隨農(nóng)村的破產(chǎn)和城鄉(xiāng)關(guān)系的尖銳對立展開的，而是走城鄉(xiāng)居民共同富裕、城鄉(xiāng)經(jīng)濟共同繁榮的道路，這是中國城市化的本質(zhì)特點。
蘇南模式城市化道路：以鄉(xiāng)鎮(zhèn)工業(yè)為動力的小城鎮(zhèn)發(fā)展模式，稱為地方推動型。
溫州模式城市化道路：以私營家庭工業(yè)為主發(fā)展小城鎮(zhèn)，稱為市場推動型。
珠江三角洲地區(qū)以“三來一補”勞動密集型為主，稱為外資促進型。
3.巴西將首都遷往巴西利亞是運用了( )的結(jié)果。
A.城市增長極核理論
B.城市全球化理論
C.經(jīng)濟基礎(chǔ)理論
D.城市輻射作用理論
【答案】A
【解析】提示：巴西將首都從里約熱內(nèi)盧遷往巴西利亞就是為了促進內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展。因為對于經(jīng)濟欠發(fā)達的地區(qū)和國家，有限的資源應(yīng)集中在發(fā)展條件好的城市作為增長極核，帶動這個區(qū)域的發(fā)展，從而使區(qū)域空間經(jīng)濟最終能夠趨于平衡。
【考點】第一章城市與城市發(fā)展☆☆☆☆☆考點7：城市發(fā)展的基本規(guī)律;
①城市發(fā)展與基本經(jīng)濟部類、城市經(jīng)濟基本理論：
城市經(jīng)濟，可以分為基本的和從屬的兩種部類。
基本經(jīng)濟部類：是為了滿足來自城市外部的產(chǎn)品和服務(wù)需求，即以出口為主的經(jīng)濟活動，是城市發(fā)展的動力。
乘數(shù)效應(yīng)：城市基本部類每一次的投資、收入和職工的增加，最后在城市所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)的結(jié)果總是數(shù)倍于原來投資、收入和職工的增加，城市基本活動所引起的這種放大機制被稱作乘數(shù)效應(yīng)。
非基本經(jīng)濟部類：為了滿足城市內(nèi)部的產(chǎn)品或服務(wù)需求。
城市發(fā)展過程：專門化、綜合化、成熟化、區(qū)域化。
②城市發(fā)展與經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型：
絕對集中時期：工業(yè)化初始期，城市人口不斷增長。
相對集中時期：工業(yè)化成熟期，城市人口增長比郊區(qū)人口增長多。
相對分散時期：后工業(yè)化初期，郊區(qū)人口增長超過城市人口增長。
絕對分散時期：后工業(yè)化成熟期，城市人口下降，郊區(qū)人口上升。
③城市發(fā)展與區(qū)域空間經(jīng)濟：增長極核理論
經(jīng)濟增長不可能在各地同時出現(xiàn)，而只能以不同的強度發(fā)生在有限的區(qū)域極點內(nèi)，然后以不同的程度擴散到周圍地區(qū)。經(jīng)濟活動在空間上集中于少數(shù)幾個城市比分散狀態(tài)能形成更快、更有效的區(qū)域發(fā)展。區(qū)域中各個城市發(fā)展并不是均衡的。
④城市發(fā)展與國際勞動分工、經(jīng)濟全球化理論：
與全球化直接相關(guān)的研究是城市的信息化和網(wǎng)絡(luò)化。
工業(yè)化的發(fā)展使發(fā)展中國家產(chǎn)生大量的剩余勞動力可以使制造業(yè)成本降低，因此，在新一輪國際勞動分工中，發(fā)展中國家成為生產(chǎn)/裝配基地，在世界范圍內(nèi)呈擴散式空間分布;發(fā)達國家成為控制/管理中心，呈集聚式空間分布。
4.社會環(huán)境的調(diào)查不包括的一方面是( )。
A.人口方面，主要涉及到人口的年齡結(jié)構(gòu)、自然變動、遷移變動和社會變動
B.社會組織和社會結(jié)構(gòu)方面，主要涉及構(gòu)成城市社會各類群體及它們之間的相互關(guān)系
C.城市與周邊發(fā)生相互作用的其他城市和廣大的農(nóng)村腹地所共同組成的地域范圍
D.政府部門、其他公共部門及各類企事業(yè)單位的基本情況
【答案】C
【解析】A、B、D三項是社會環(huán)境調(diào)查所包括的幾個方面，C項是區(qū)域環(huán)境調(diào)查在城市總體規(guī)劃階段所包括的內(nèi)容。
【考點】第四章城市規(guī)劃的編制☆☆☆☆☆考點9：城市規(guī)劃中的調(diào)查內(nèi)容和主要方法;
①調(diào)查內(nèi)容
(1)區(qū)域環(huán)境調(diào)查：
a.城市化水平：城鎮(zhèn)和人口的數(shù)量;城市化水平的歷年變化;農(nóng)村各行業(yè)勞動力、勞動生產(chǎn)率的變化和發(fā)展可能;耕地總量的歷史變化;剩余勞動力的數(shù)量、流動方向;城鎮(zhèn)建設(shè)投資的數(shù)量及增加量。
b.城鎮(zhèn)體系：經(jīng)濟、社會、文化發(fā)展特征和其影響范圍的作用、地位;資源狀況;經(jīng)濟、社會結(jié)構(gòu)狀況;各城鎮(zhèn)地位、社會經(jīng)濟發(fā)展、主導(dǎo)產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè);市域交通供給水平、利用率。
(2)歷史環(huán)境調(diào)查：
體現(xiàn)在社會環(huán)境和物質(zhì)環(huán)境兩個方面。
(3)自然環(huán)境調(diào)查：自然地理、自然氣象、自然生態(tài)。
(4)社會環(huán)境調(diào)查：
人口、社會組織和結(jié)構(gòu)、家庭、政府、企業(yè)和社區(qū)。
(5)經(jīng)濟環(huán)境調(diào)查：
整體經(jīng)濟狀況、各產(chǎn)業(yè)部門、土地、建設(shè)資金。
(6)城市土地使用。
②主要方法
(1)現(xiàn)場踏勘和觀測;(2)問卷和抽樣調(diào)查;(3)訪談和座談會;(4)文獻分析。
5.下列對各種工程管線布置的要求敘述有誤的一項為( )。
A.城市公共事業(yè)和市政工程管線一般要沿道路敷設(shè)
B.城市道路應(yīng)根據(jù)城市工程管線的規(guī)劃為管線的敷設(shè)留有足夠的空間
C.道路系統(tǒng)規(guī)劃還應(yīng)與城市人防工程規(guī)劃密切配合
D.各類工程管線的敷設(shè)都必須經(jīng)由管線主管部門或指定工作人員進行
【答案】D
【解析】管線敷設(shè)由城市規(guī)劃中主管此項工作的部門指派合格人才即可。
【考點】第五章主要專項規(guī)劃☆☆☆☆考點5：城市道路網(wǎng)規(guī)劃的基本要求;
①滿足用地布局的骨架要求;
②滿足運輸要求：與沿路開發(fā)性質(zhì)協(xié)調(diào)結(jié)合;結(jié)構(gòu)完整，分布均勻，有可靠性;密度和面積率應(yīng)適應(yīng);利于分流;利于組織管理;對外交通聯(lián)系方便;
③環(huán)境要求;
④布置管線要求。
其中城市干道的適當(dāng)距離為700～1100m，干道網(wǎng)密度2.8～1.8km/km2。大城市道路網(wǎng)密度以4～6km/km2為宜，道路面積率以20%左右為合適。
6.持續(xù)的規(guī)劃程序的具體目標為( )。
A.一般為20～25年，以5年為一期，每5年修訂一次
B.一般為18～24年，以6年為一期，每6年修訂一次
C.一般為20～24年，以4年為一期，每4年修訂一次
D.一般為21～24年，以3年為一期，每3年修訂一次
【答案】A
【解析】規(guī)劃工作經(jīng)過規(guī)定的步驟得到的方案，并非一成不變的定案計劃，要持續(xù)的因變化作彈性的修訂，稱為持續(xù)的規(guī)劃程序。
【考點】第五章主要專項規(guī)劃☆☆考點16：規(guī)劃方案實施;
①擬定較為詳細的實施計劃，提出實施過程中的重要技術(shù)對策和交通投資計劃分析。
②提出分期建設(shè)與交通建設(shè)項目排序的建議。
③交通規(guī)劃的目標年應(yīng)與城市總體規(guī)劃同步，一般為20年，以5年為一期對方案實施進行評價并做修正。 |
