社會熱點:加強校車安全是事關生命的賽跑
來源:華圖網校發布時間:2011-12-15 [an error occurred while processing this directive]
甘肅慶陽市正寧縣校車事故之后,中國的校車制度建設明顯加速,其后的一些較小的校車事故又向關心下一代的社會成員放了幾次冷槍。最新事故告訴我們,抓校車安全建設和管理是生命工程,必須高質量高標準;又是在與不斷發生的校車事故賽跑,一刻不也等,必須加快速度、戰勝對手。
當有關專家為國務院在一個月之內推出《校車安全條例(草案)》(征求意見稿)的效率和速度而欣慰時,當我們為未來的校車制度而充滿期待時,校車事故和死亡又一次追上了我們的孩子。看來,國家加快立法的速度之后,地方必須更加抖擻精神,加大對于現有法律和行政手段的執行力度,各項工作跑在校車事故的前面,有力地挫敗嗜血的死神。看來,中國校車建設在未來幾年必定會有一個大的改觀,但過渡期對于我國的校車安全是最嚴峻的考驗,這個最嚴峻考驗已經開始!
我們有幸生活在和平的年代,但是頻繁發生的交通事故加起來,其破壞性無異于一場戰爭。目前中國已進入汽車社會,隨之而來是道路交通事故的高發期。一年的死亡人數是7萬左右,受傷人數在30萬左右,遠遠大于一場小型戰爭的傷亡人數。在甘肅校車安全事故之后,教育部就在當日發出緊急通知,要求各地教育部門和中小學幼兒園,立即開展對中小學生和幼兒上下學乘車安全情況的排查。但是,事故又一次發生了。看來,相關職能部門再不能以處理一般工作的態度來面對校車安全問題,甚至也不是一般意義上的發動和組織。
目前,校車安全問題處于前所未有的復雜的局面。近些年的農村學校撤并使得乘校車的需求快速增加,大班額大校額的名校名園效應把需求放大。技術標準相當低的鄉村校車經常奔跑在路況比較差的鄉村公路上。發生甘肅慶陽市正寧縣和江蘇豐縣的校車事故都與司機素質有直接關系,而提高校車司機專業素質和綜合素質絕非幾日之功。眼下正處冬季,交通事故多發。在多重因素造成的復雜局勢面前,我們寧肯把校車安全的危險估計得更充分一些。
回想一下,我們在抗擊汶川地震時是怎么做的?緊急動員起來,樹立必勝的決心。追憶一下,我們面對九八洪水是怎么做的?全社會眾志成誠,并采取了很多特殊措施。現在是要樹立必勝決心的時候,現在是采取特殊措施的時候。看來,凡是目前教育和交通等部門認定為合法的校車,只要必須上路,就應當以最醒目的標志加以突出,并配備停車指示牌等必要設施。看來,我們要讓全社會建立一個避讓校車的意識,通過各種傳播手段讓廣大公民知道,遇到校車必須避讓,不然可能威脅到你對面一車孩子的安全。
校車安全問題也不能因噎廢食。人們注意到,甘肅慶陽市正寧縣校車事故之后,一些地方干脆把校車一停了之,一些學生不得不步行數公里路甚至更遠上學,另一些孩子只能坐在父母更簡陋的交通工具里去上學,這只不過把危險分散到千家萬戶了,同樣是不負責的態度。
甘肅慶陽市正寧縣發生校車事故之后,慶陽市把公車預算全部用于購買標準化校車,這樣的做法值得稱許,這樣的態度更值得其他地方仿效。如果慶陽的“公車換校車”是亡羊補牢,其他地方就應當采取更有力度的措施,防患于未然,而不是一般性、不免有些空洞的加強檢查、逐一排查、落實責任之類的工作。
《校車安全條例(草案)》(征求意見稿)第五十六條提出“縣級以上地方人民政府不依法履行校車安全管理職責,致使本行政區域出現重大校車安全事故,造成嚴重社會影響的,對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予記大過、降級、撤職或者開除的處分。”在發生嚴重校車事故的地方,地方政府負責人應當被追查責任。只要這樣,才能迫使其他地方政府像慶陽市那樣痛下決心,在公務車等支出上果斷削減,從而騰出資金和精力在校車上立即采取實質性措施。
國家安監總局黨組成員、總工程師、新聞發言人黃毅13日在接受新華網專訪時表示,在校車安全條例還沒有正式頒布實施之前,應該貫徹落實國務院意見,對不具備基本安全條件的校車要堅決予以整治取締。他指出,各級地方政府從現在起就應該負起校車管理的責任。這話說得有理,校車安全管理不必等到條例出臺,加強校車安全建設和管理,一分一秒也不能等!
從某種意義上講,我們每一個人都是灰霾的受害者,同時也可能是灰霾的制造者。由于空氣質量的惡化與每一個人的健康和福利密切相關,治理灰霾就成為當務之急。一方面,要從“生命權高于一切”的高度出發下決心治理。過去社會各方對城市空氣質量的關注不夠,治理空氣污染的決心不大。現在的科研結果表明,灰霾已傷害到生命權,而且人人逃不脫灰霾的威脅,對此我們必須要有足夠的危機意識。
另一方面,在呼吁政府對空氣質量嚴密監測、加強灰霾治理的同時,我們也應該反思一下自己的行為。如果我們能像抵制在公共場合吸煙那樣,逐漸把減少灰霾變成一種人人自覺的社會公德,那么,治理灰霾就有希望。雖說,個人一點微小的努力看似微不足道,但唯有所有人都真正行動起來,空氣質量才有徹底好轉的可能。
美國學者威利斯·哈曼博士曾發出這樣的警示:“我們的發展速度越來越快,但我們卻迷失了方向。”來自世界銀行和自然之友發布的數據顯示:中國GDP年均增長率是發達國家的2到3倍,但單位能耗卻是發達國家的8至10倍。可以說,灰霾天氣的增多正是這種粗放式發展方式帶來的煩惱,更是我們幾十年來重經濟、輕環境的掠奪式發展帶來的惡果。
其實,生命健康居于人類需求的首位。沒有人的健康發展,看起來再光鮮亮麗的GDP,也只能是一片蒼白。灰霾天氣的頻發提醒我們:為了城市居民的身體健康和生命安全,必須改變發展方式,堅定地走低碳、環保的綠色之路。這才是治理灰霾的根本之策。
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