l、景觀設計的現狀與前景 景觀設計一詞近年來大為流行,似乎已成為城市規劃建設上檔次上水平的一個重要標簽。景觀設計大到城市的總體形象設計,具體到城市節點如城市廣場、城市公園、濱河親水空間、街區景觀、街頭綠地、居住區環境設計等等;小到雕塑小品、種植配置、水池花池、鋪地欄桿、桌凳垃圾箱,幾乎涵蓋室外造型藝術的一切。景觀設計越來越受到歡迎和重視,是社會經濟發展的必然結果,是人們日益重視環境品質的直接體現。第20屆世界建筑師大會上,吳良鏞教授在《世紀之交展望建筑學未來》的主題報告中認為:廣義的建筑應走向建筑、地景、城市規劃的融合。著名建筑評論家、美國哥倫比亞大學弗蘭普頓(Kenenth Frampton)教授在另一場主題報告《千年七題:一個不適時的宣言》中也認為:總體應用地景策略,能夠有效地改善整個城市化地區的社會的文化及生態特征。上述兩個報告提到的地景,筆者認為即景觀設計。可以看出,在未來城市建設中應用景觀設計的手段來改善城市的文化及生態環境將是必然的趨勢。 縱觀現階段的景觀設計,感覺設計市場相當混亂,大有魚目混珠之作。同時,社會對該行業的認識心態不一,開發商更多地從商業炒作出發而缺少一定的眼光,而管理部門的行政干預往往使優秀的作品習慣性流產;景觀設計師普遍具有的浮躁心理也使得精品難覓。上述種種現狀讓筆者深感景觀設計正走人誤區。 2 、景觀設計的誤區 誤區一行業缺乏規范 行業的不規范集中反映在名稱、教育及市場管理方面。 (1)名稱在這個領域,以前慣稱“園林”或“風景園林”,以后引入美國的稱法叫“景觀建筑”(Landscape Architecture),后來又時髦叫“環境景觀設計”,也有人叫“環境設計”或“景觀設計”……最近按吳良鏞教授的提法又叫“地景”,究竟哪種稱法更確切更合理,使之既要符合國情又要與國際接軌并便于職業稱呼,恐怕建設部的有關部門得來管管此事。筆者傾向于“景觀設計”的稱法,那么職稱便可定為“景觀設計師”或簡稱“景觀師”。名稱的統一非常重要,名正而言順,可以說是行業規范的前提。這樣在未來的城市建設中,景觀設計師將以獨立而重要的角色與建筑師、城市規劃師密切合作,真正實現吳良鏞教授“三位一體”的構想。 (2)教育景觀設計專業教育如同上述混亂名稱一樣混亂不堪。目前從事這一職業的大多畢業于林業院校的園林系(偏重綠化)、城建院校的風景園林專業(偏重建筑、規劃)、藝術院校的環境藝術專業(偏重小品、造型)等(目前城建和理工院校已不設風景園林專業,此專業仍存在于林業院校——編者),從目前景觀設計涉及的范圍來看,應該是上述三種專業的綜合甚至有更高的要求。景觀設計專業應該有明確完善的教學大綱,盡可能與國際接軌,并制定一系列的從業規范,最終實行與建筑、城市規劃一樣的執業注冊制度,徹底實現行業的規范化管理。 (3)市場管理景觀產品具有其特殊性,與建筑相比,少了很多安全(如消防等)方面的要求,并有較大的可改造性,不良后果的責任也較小,這些特點導致了各方面的干預增多。同時,建設主管部門對景觀設計和施工的資質管理把關不嚴(如無圖簽、未蓋章的圖紙可用于施工)。個體施工隊伍常常以免費設計以及靈活的經營方式占有市場,特別是中小型項目。而大中型項目的方案招投標也多不規范,評委的專業素養令人懷疑。在這種較為混亂的市場形勢下,景觀作品的質量又何以保證? 誤區二設計盲目追求“檔次” “檔次”原本是景觀設計師應追求的設計理念。問題出在對“檔次”的理解上,“檔次”往往被理解為宏大的氣派或用材的豪華考究,它意味著大量財力的投入。決策者往往在項目的開始便定了高調,而不管該場所在整個城市環境系統中的位置。這里面有兩個問題:一是如此巨大的財力投入能否產生相應的社會效益?二是該場所是否真正具備“檔次”的環境條件? 記得幾年前一個內河兩側綠地的規劃會議上,某領導指示要建成“法國的塞納河”,兩側平均不到lOm寬的綠帶以及積污嚴重的河道,如何體現塞納河風光? 我國是發展中國家,國情決定我們要讓有限的資金發揮最大的效益。需要上檔次和創作精品的景觀畢竟不多,更多的景觀要我們用平常的心態去對待。 誤區三景觀設計對人的需要及對人性的關注不夠 在這一點上景觀設計師本人要負很大的責任。一個設計任務下來,我們往往花很大的精力去研究風格、手法、形式等問題,往往把建成后的形象當作設計追求的最大目標。一個建筑作品我們強調它的功能很多人都可以理解,而對景觀設計人們都常常忽略它的功能卻樂道于它形式上的美,甚至把功能等同于諸如休息桌椅、集散場地和活動廣場這類最基本的需求。這種“溫飽型”的功能對長期以來生活在惡劣環境下的廣大市民來說當然是相當滿足了,于是贊美之詞不絕于耳,決策者、建設者和設計者,不用說,在這種氛圍中都深深地陶醉了。這個美麗的誤區具有相當的隱蔽性和自欺性。 在這里,筆者要提醒大家: (1)設計之前,我們應考慮一下自己對未來的景觀將給人們提供一種什么樣的需要——包括生理和心理上的,有多深的了解? (2)在同量的資金投入下,我們完全有可能變“溫飽型”的功能為“小康型”甚至“富裕型”,而并不以犧牲景觀美為代價。 (3) 說到這個誤區,我想起某市的某段分車帶上看到的鐵絲網景觀,這類軍事上的構筑手法被沿用到現代城市景觀來,深深刺痛了廣大市民的心。筆者很理解管理部門的良苦用心,屢禁不止地踐踏草地,迫使他們出此下策。但我反對這類做法,被踐踏的草地只能在分車帶上留下一道道泥痕,而鐵絲網無疑在眾多民眾的心里留下痛楚的記憶。至此,城市景觀對人性的關懷可以說被剝奪殆盡。 目前,大多數居住區環境設計簡直無視人的需求,開發商是“罪魁禍首”,景觀設計師成了“幫兇”。為了滿足30%的綠地率要求,道路、停車場的用地被壓到最低的指標,摳出來的用地擴充為綠地,要么用來滿足綠地率的指標,要么被開發商作為“高綠地率”來炫耀自己的實力以期達到其商業目的。而所謂的綠地往往被理解為苗圃而簡單地插上樹,周邊再用高綠籬圍一圍進而達到防護的目的,至于下一步的養管那更不知道是誰的事情了。檔次高一點的小區,看起來綠地是大了,植物配置和環境設計好像是有模有樣了,但試問:到哪里去找一塊兒童嬉戲玩耍的場地?老年人被迫與一對情侶坐在一排,是退縮回到籠子似的家中還是硬著頭皮當一回“燈泡”的角色?
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