社會熱點：一條船、7.6億，豈能含糊了之
來源：重慶時報發布時間：2012-02-07 [an error occurred while processing this directive]
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1月14日下午，價值7.6億元人民幣的“海洋石油682UT778CD”發生重大事故，1月17日晚間，這艘用于海上石油開發服務的三用工作船船東——中海油服發布“關于在建海洋石油682船艙進水事故公告”，稱該船在建造期間發生“船艙進水事故”，造成進水坐底。1月18日，船只建造單位——武昌船舶重工有限公司的母公司中船重工表示，該船“只是出現船體傾斜，并未沉沒，施救工作仍在繼續”。
令人難以理解的是，自1月14日下午至1月17日晚間的三天半時間里，事故相關單位均對該事三緘其口，武船官網上公布的電話更是無人接聽。在1月18日的信息發布中，中船重工對“部分媒體不實報道”嘖有煩言，然而一艘船出事故達3天之久，相關各方始終不發布正式信息，直到網絡消息滿天飛，官方公告才姍姍來遲，“不實報道”不滿天飛才怪。
承建方也好，船東也罷，都是國有企業，還與上市公司存在密切股權關系，造價達7.6億元的專用船只是否受損、如何受損、損失如何，既關乎相關投資者的切身利益，也關乎每個中國納稅人的利益。當然，倘消息屬實，這艘仍然在建的船只系在港區出事，尚能施救，而船舶重工有關人士更強調“買了事故責任險”，但施救同樣要產生費用，保險理賠將對今后船舶建造投保賠率產生重大影響，這些都將影響投資者和納稅人的利益，豈能含糊了事，不給公眾一個應有的交代?
“海洋石油682UT778CD”是帶有上市公司背景的國有企業集團承建，由國有企業集團出資建造并擁有產權的民用專業船舶，并非“保密單位”，其損失情況、責任細節、處理過程和結果，都屬于理應公開的公共信息，作為利益攸關方的投資者和納稅人有權刨根問底，有關責任單位則有義務給予翔實說明，有關部門則應及時介入調查處理，并盡快向公眾發布獨立調查結果。一條船，幾個億，豈能含糊了之。
【責任編輯：育路編輯 糾錯】
