2010年城市規(guī)劃師規(guī)劃實(shí)務(wù)考試復(fù)習(xí)輔導(dǎo)（13）

一、配套公建與公共活動(dòng)中心 
1、內(nèi)容：配套設(shè)施齊全，公共活動(dòng)中心應(yīng)設(shè)置殘廢人通道，坡度<2.5%，寬度>2.5M。 
2、位置：分布合理，配建公共停車場(庫)。 
3、面積：與人口規(guī)模相適應(yīng)。 
4、服務(wù)半徑：小區(qū)400-500M，組團(tuán)級150-200M。 
5、交通流量：交通方便，人流集中，符合上、下班走向。 
6、協(xié)調(diào)：小區(qū)中心宜與公共綠地相鄰布置，或靠近自然景觀的河湖水面。 
二、道路交通 
1、道路結(jié)構(gòu) 
●路網(wǎng)清晰，主次分明，地震六度以上的地區(qū)，考慮防災(zāi)救災(zāi)。 
●與城市道路的接口交角>75°有利于交通組織，至少兩個(gè)出入口。  
2、居住區(qū)出入口 
●景觀廣場的設(shè)計(jì)合人行和車行非常有序，強(qiáng)化小區(qū)主入口的形象和功能。
●機(jī)動(dòng)出入口間距>150M，人行通道80M。 
3、停車場的停車數(shù)量及位置  
●按0.5個(gè)/100㎡計(jì)。考慮居民小汽車和單位通勤車的停放，集中布置有利管理，有利于組團(tuán)綠地及宅前步行環(huán)境形成。 
4、等級   
●小區(qū)級車行道9M以上，居住區(qū)級紅線寬20-30M。小區(qū)級車行道5-8M，組團(tuán)級3-5M，宅前路>2.5M。 
5、要求   
●避免過境道路，城市主要交通性主、次干道，通過小區(qū)。進(jìn)入組團(tuán)的道路，應(yīng)方便居民出行和利于消防車、救護(hù)車的通行，又應(yīng)維護(hù)院落的完整性和利于治安保衛(wèi)。道路不應(yīng)過分平直，有一定曲折，但不圩回，達(dá)到通而不暢的效果。有利于居民區(qū)內(nèi)各類用地的劃分和有機(jī)聯(lián)系，以及建筑物布置的多樣化，便于尋訪，識(shí)別和街道命名。 
● 盡量人車分流，設(shè)有步行系統(tǒng)。 
● 盡端路<120M，設(shè)12×12回車聲。 
● 建筑>80M設(shè)底層人行通道，沿街>160M設(shè)底層消防通道。 
三、綠化系統(tǒng)和景觀 
1、綠地率：不宜偏小，新建小區(qū)>30%，人均公共綠地組團(tuán)0.5，小區(qū)1㎡/人，居住區(qū)1.5。 
2、集中綠地：至少1/3不在建筑日照陰影內(nèi)，綠化面積>70%。 
3、綠地布置與景觀創(chuàng)造：由點(diǎn)、軸串起若干組團(tuán)中心綠地，形成系統(tǒng)的綠地結(jié)構(gòu)，充分體現(xiàn)小區(qū)內(nèi)景觀設(shè)計(jì)的均好性。 
4、地下管線不宜橫穿公共綠地和庭院綠地。 
四、市政設(shè)施
水平排序：電力管線(電信)、煤氣、熱、給水、雨、污。垂直排序：電信、熱、<10KV電力、煤、給、雨、污。 
● 鍋爐房 
● 煤氣調(diào)壓站：負(fù)荷半徑500M 
● 變電室：    負(fù)荷<250M 
● 地下防空室：以地面建筑面積2%配建，出入口宜設(shè)于交通方便的地段。 
● 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)臺(tái)：0.7-1K㎡設(shè)一處，>100㎡，間隔>5M。 
● 垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站：服務(wù)半徑<70M。