2010年城市規劃師規劃實務考試復習輔導（13）

一、配套公建與公共活動中心 
1、內容：配套設施齊全，公共活動中心應設置殘廢人通道，坡度<2.5%，寬度>2.5M。 
2、位置：分布合理，配建公共停車場(庫)。 
3、面積：與人口規模相適應。 
4、服務半徑：小區400-500M，組團級150-200M。 
5、交通流量：交通方便，人流集中，符合上、下班走向。 
6、協調：小區中心宜與公共綠地相鄰布置，或靠近自然景觀的河湖水面。 
二、道路交通 
1、道路結構 
●路網清晰，主次分明，地震六度以上的地區，考慮防災救災。 
●與城市道路的接口交角>75°有利于交通組織，至少兩個出入口。  
2、居住區出入口 
●景觀廣場的設計合人行和車行非常有序，強化小區主入口的形象和功能。
●機動出入口間距>150M，人行通道80M。 
3、停車場的停車數量及位置  
●按0.5個/100㎡計。考慮居民小汽車和單位通勤車的停放，集中布置有利管理，有利于組團綠地及宅前步行環境形成。 
4、等級   
●小區級車行道9M以上，居住區級紅線寬20-30M。小區級車行道5-8M，組團級3-5M，宅前路>2.5M。 
5、要求   
●避免過境道路，城市主要交通性主、次干道，通過小區。進入組團的道路，應方便居民出行和利于消防車、救護車的通行，又應維護院落的完整性和利于治安保衛。道路不應過分平直，有一定曲折，但不圩回，達到通而不暢的效果。有利于居民區內各類用地的劃分和有機聯系，以及建筑物布置的多樣化，便于尋訪，識別和街道命名。 
● 盡量人車分流，設有步行系統。 
● 盡端路<120M，設12×12回車聲。 
● 建筑>80M設底層人行通道，沿街>160M設底層消防通道。 
三、綠化系統和景觀 
1、綠地率：不宜偏小，新建小區>30%，人均公共綠地組團0.5，小區1㎡/人，居住區1.5。 
2、集中綠地：至少1/3不在建筑日照陰影內，綠化面積>70%。 
3、綠地布置與景觀創造：由點、軸串起若干組團中心綠地，形成系統的綠地結構，充分體現小區內景觀設計的均好性。 
4、地下管線不宜橫穿公共綠地和庭院綠地。 
四、市政設施
水平排序：電力管線(電信)、煤氣、熱、給水、雨、污。垂直排序：電信、熱、<10KV電力、煤、給、雨、污。 
● 鍋爐房 
● 煤氣調壓站：負荷半徑500M 
● 變電室：    負荷<250M 
● 地下防空室：以地面建筑面積2%配建，出入口宜設于交通方便的地段。 
● 垃圾轉運臺：0.7-1K㎡設一處，>100㎡，間隔>5M。 
● 垃圾轉運站：服務半徑<70M。