2012年一級建造師鐵路實務考點解析(2)
來源：育路教育網發布時間：2012-08-31
6.路塹的基本結構包括哪些部分？路塹的開挖方法有哪些？路基支擋結構主要有哪些？
路塹的基本結構包括：路塹基床底層、路塹基床表層、路塹排水系統（路塹側溝、路塹塹頂天溝、吊溝等）、路塹邊坡。
路塹的開挖方法：
①全斷面開挖
適用于平緩山地或平地下切的短而淺的一般土石路塹，一般情況下中心開挖高度小于5m，用挖裝機械配合自卸運輸車進行施工。
②橫向臺階開挖
適用于橫坡不大于1∶10的情況下的一般土石路塹施工。
較深路塹宜分層開挖，一般情況下每層高度不大于5m。用挖裝機械配合自卸車進行施工。
③逐層順坡開挖
適用于土質路塹，用鏟運、推土機械施工。采用鏟運、推土機械方法施工時，一般情況下裝土區和卸土區之間的距離不大于1公里。
④縱向臺階開挖
適用于土、石質傍山路塹。施工時應根據土石方調配要求，采用適當的鉆爆、運輸機具施工；有條件時可利用土石自重排出土石。既有線旁或邊坡較高時，應分級開挖，且應有可靠的安全防護措施；路塹較長時，可適當開設馬口。邊坡高度大于20m的軟弱、松散巖質路塹，宜采取分級開挖、分級支擋、分級防護和坡腳預加固措施。
路基支擋結構形式有：重力式擋土墻、短卸荷板式擋土墻、懸臂式和扶壁式擋土墻、錨桿擋土墻、錨定板擋土墻、加筋土擋土墻、土釘墻、抗滑樁、樁板式擋土墻、預應力錨索等。
7.路塹開挖施工前應做好哪些準備工作？客運專線的路塹施工要求有哪些？
路塹開挖施工前應做好以下準備工作：
①現場復查施工組織設計的可行性，核實、調整土石方調運計劃；
②對施工現場按有關規定進行清理，檢查坡頂、坡面；對危險面、裂縫和其他不穩定情況必須妥善處理；
③依據貫通測量的成果，加密測量樁橛，放設路塹開挖坡頂輪廓樁；
④施作塹頂截、排水系統。
客運專線路塹施工時，當開挖達到基床底層范圍時，其天然土層靜力觸探比貫入阻力PS值應達到設計要求的值；若達不到設計值，則要挖除軟弱土層，換填設計要求的填料并壓實�？瓦\專線路塹的其他施工要求和注意事項與前述一般路塹相同。
8.地基處理的常用方法有哪些？路堤填筑按什么流程組織？鐵路路堤的構造包括哪些部分？路堤過渡段的含義是什么？基床的結構和填料要求有哪些？
地基處理的常用方法有：換填、拋石擠淤、填筑排水砂墊層、鋪設土工合成材料加筋墊層、套管法（沉管法）施工砂樁、袋裝砂井、塑料排水板、擠密砂樁、碎石樁、粉體噴射攪拌樁、漿體噴射攪拌樁、高壓旋噴樁、水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）、強夯、重錘夯實、真空預壓、堆載預壓。
路堤填筑流程組織：
填筑路堤應按三階段、四區段、八流程的工藝組織施工。碾壓時，各區段交接處應重疊壓實，縱向搭接長度不得小于2m，縱向行與行之間的輪跡重疊壓實不小于0.3m，橫向同層接頭處重疊壓實不小于1m，上下兩層填筑接頭應錯開不小于3m。
三階段、四區段、八流程為：
①．三階段即準備階段、施工階段、整修階段；
②．四區段即填土區段、整平區段、壓實區段和檢測區段；
③．八流程即施工測量、地基處理、分層填土、攤鋪整平、灑水晾曬、碾壓密實、檢測簽證和路基修整。
鐵路路堤的構造自下至上一般為：地基、基床以下路堤、基床底層、基床表層。我國的普通鐵路和客運專線鐵路路堤構造基本相同，唯各個構造層所選用的材料、厚度及其檢測驗收標準不同。
過渡段的含義：在路堤與橋臺、路堤與橫向結構物、路堤與路塹以及路塹與隧道等的連接路段，應按設計要求施工過渡段。
基床的概念：路基上部承受軌道、列車動力作用，并受水文、氣候影響變化而具有一定厚度的土工結構；基床分表層和底層；基床底層的頂部和基床頂部以下填料的部位的頂部應設4%的人字排水坡。
基床填料的要求：基床底層應選用A、B組填料或改良土，塊石類作為基床底層填料時，應級配良好，其粒徑不大于10cm；基床表層填料應采用級配碎石、級配砂礫石和瀝青混凝土。
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