| 主要掌握最高人民法院《關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》（2000.11）。 1.一般主體：從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員。此外，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人或者機(jī)動(dòng)車輛承包人指使、強(qiáng)令他人違章駕駛造成重大交通事故，以交通肇事罪定罪處罰。 2.罪與非罪界限（見該《解釋》第2、3條）。 3.交通肇事罪的結(jié)果加重犯。“因逃逸致人死亡”的，以交通肇事罪處7年以上（15年以下）有期徒刑。“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。逃逸致人死亡的要件：①被害人受傷當(dāng)場未死；②有逃逸行為，指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為；③逃逸行為延誤救治與死亡結(jié)果有因果關(guān)系；④行為人至少有過失。如李某肇事后將被撞傷者送至急診室外逃逸致人死亡案。李某將受傷者以坐姿倚放在急診室外的一棵樹干旁。受傷者2小時(shí)后被發(fā)現(xiàn)死亡。法院判決構(gòu)成交通肇事罪，屬于逃逸致人死亡的結(jié)果加重犯。再如2007年卷二第9題：下列哪一選項(xiàng)符合交通肇事罪中的"因逃逸致人死亡"？A．交通肇事后因害怕被現(xiàn)場群眾毆打，逃往公安機(jī)關(guān)自首，被害人因得不到救助而死亡；B．交通肇事致使被害人當(dāng)場死亡，但肇事者誤以為被害人沒有死亡，為逃避法律責(zé)任而逃逸；C．交通肇事致人重傷后誤以為被害人已經(jīng)死亡，為逃避法律責(zé)任而逃逸，導(dǎo)致被害人得不到及時(shí)救助而死亡；D．交通肇事后，將被害人轉(zhuǎn)移至隱蔽處，導(dǎo)致其得不到救助而死亡。答案C。“因逃逸致人死亡”,不問行為人逃逸時(shí)對死亡結(jié)果的心態(tài)是過失還是（間接）故意。A不符合“為逃避法律追究而逃跑”的特征，沒有“逃逸”的前提。B被害人已經(jīng)死于交通肇事，死亡結(jié)果與逃逸行為無關(guān)。D是故意殺人罪。 4.共犯問題：交通肇事后，單位主管人員、機(jī)動(dòng)車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。 5.交通肇事罪（逃逸致人死亡）與故意殺人罪的區(qū)別。行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現(xiàn)場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴(yán)重殘疾的，應(yīng)當(dāng)分別以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。區(qū)別要點(diǎn)：交通肇事罪（逃逸致人死亡）僅有消極的不救助行為；而故意殺人或傷害罪：（1）有積極行為，將被害人“帶離”事故現(xiàn)場后①隱藏或者②遺棄；（2）致使被害人無法得到救助。 6.交通肇事罪與以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪的區(qū)別。要點(diǎn)是：如果故意使用駕車撞人的方法，在公共場所故意撞死撞傷多人的，應(yīng)定以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。另外，故意使用駕車的方式殺害、傷害特定人的，以故意殺人罪、故意傷害罪定罪處罰。 7.與其他過失犯罪的區(qū)別。要點(diǎn)是：是否在“實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)”。廠礦企業(yè)的專用機(jī)動(dòng)車輛、施工車輛以及軍隊(duì)的軍用車輛等在“實(shí)行公共交通管理的范圍內(nèi)”發(fā)生重大交通事故的，以交通肇事罪論處。如果是在公共交通管理范圍之外，因?yàn)檫`反有關(guān)生產(chǎn)、操作規(guī)章而造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失，構(gòu)成犯罪的，分別依照《刑法》第134條（重大責(zé)任事故）、第135條（工程勞動(dòng)安全事故罪）、第436條（武器裝備肇事罪）等規(guī)定定罪處罰。例如，廠礦企業(yè)的作業(yè)車輛在廠區(qū)作業(yè)活動(dòng)中違章造成重大事故的，以重大責(zé)任事故罪論處。 |
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