路面結構層「pavement structure layer」指的是構成路面的各鋪砌層，按其所處的層位和作用。主要有面層、基層和墊層。
（1） 面層
a、面層位于整個路面結構的最上層。具有較高的結構強度、剛度和穩定性，并且耐磨、不透水，其表面還應具有良好的抗滑性和平整度。
b、修筑材料主要有：瀝青混凝土和水泥混凝土等。
（2）基層
a、基層位于面層之下，墊層或路基之上。基層主要承受面層傳遞的車輪垂直力的作用，并把它擴散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲水以及地下水的侵蝕。
基層可分兩層鋪筑，其上層稱基層或上基層，起主要承重作用，下層則稱底基層，起次要承重作用。 b、修筑材料主要有：水泥、石灰、瀝青等穩定土或穩定粒料（如碎石、砂礫），工業廢渣穩定土或穩定粒料，各種碎石混合料或天然砂礫。
（3）墊層
a、墊層是介于基層與土基之間的層次。并非所有的路面結構中都需要設置墊層，只有在土基處于不良狀態，如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區的凍脹土基等，才應該設置墊層，以排除路面、路基中滯留的自由水，確保路面結構處于干燥或中濕狀態。
墊層主要起隔水（地下水、毛細水）、排水（滲入水）、隔溫（防凍脹、翻漿）作用，并傳遞和擴散由基層傳來的荷載應力，保證路基在容許應力范圍內工作。
b、修筑墊層的材料，強度不一定很高，但隔溫、隔水性要好，一般以就地取材為原則，選用粗砂、砂礫、碎石、煤渣、礦渣等松散顆粒材料，或采用水泥、石灰煤渣穩定的密實墊層。一些發達國家采用聚苯乙烯板作為隔溫材料。
值得注意的是，如果選用松散顆粒透水性材料作墊層，其下應設置防淤、防污用的反濾層或反濾織物（如土工布等），以防止路基土擠入墊層而影響其工作性能。
c、墊層寬度每側應比底基層至少寬出25cm，或與路基同寬。 |
