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1K413040 城市軌道交通工程 1K413041 了解城市軌道交通車站形式 城市軌道交通車站的基本形式與要求大致可歸納為以下幾點(diǎn): (1)城市軌道交通車站的站臺(tái)形式可采用島式、側(cè)式和島、側(cè)混合的形式,通常地鐵車站多采用島式。 (2)車站站臺(tái)的最小寬度應(yīng)滿足表1K413041要求。 城市軌道交通車站站臺(tái)最小寬度表 表1K413041 類 別 地下站(m) 高架站(m) 地面站(m) 島式站臺(tái) 8 6 5 側(cè)式站臺(tái)(無(wú)柱) 3.5 3 2 柱(墻)外側(cè)至站臺(tái)邊緣 2 2 2 (3)城市軌道交通車站一般由站廳、站臺(tái)廳、行車道、出人口、通道或天橋、通風(fēng)道,以及設(shè)備、管理用房等部分組成。 (4)車站形式必須滿足客流需求、乘候安全、疏導(dǎo)迅速、環(huán)境舒適、布置緊湊,便于管理的基本要求。 (5)車站的樓梯、檢票口、出人口通道三者的通過(guò)能力應(yīng)滿足超高峰小時(shí)設(shè)計(jì)客流的需要,并應(yīng)滿足在發(fā)生事故災(zāi)害時(shí),能在6rain內(nèi)將一列車乘客、站臺(tái)上候車人員及車站工作人員全部撤離站臺(tái)。應(yīng)確保下車乘客到就近通道或樓梯口的最大距離不超過(guò)50m. (6)站廳布置應(yīng)滿足功能分區(qū),避免進(jìn)、出站及換乘人流路線之間的相互交叉干擾。 (7)車站設(shè)備用房包括供電、通風(fēng)、通信、信號(hào)、給排水、防災(zāi)、電視監(jiān)控等系統(tǒng)用房,其面積和要求應(yīng)按各專業(yè)的工藝布置確定。 (8)車站的管理用房及生活設(shè)施包括:車控室、站長(zhǎng)室、交接班室(兼會(huì)議、餐室)、票務(wù)室、站務(wù)室、警務(wù)室、更衣室、衛(wèi)生間等。 (9)車站出入口的數(shù)量,應(yīng)根據(jù)客運(yùn)需要與疏散要求設(shè)置,淺埋車站不宜少于4個(gè)出入口。當(dāng)分期修建時(shí),初期不得少于2個(gè)。 (10)車站內(nèi)部建筑裝修應(yīng)實(shí)用、安全。采用防火、防潮、防腐、無(wú)污染、易清潔的材料,站內(nèi)地面應(yīng)選用耐磨、防滑的材料。 (11)城市軌道交通車站結(jié)構(gòu)形式分為矩形、圓形及馬蹄形三大類。 (12)當(dāng)有幾條城市軌道交通線路交匯時(shí),上、下層車站之間應(yīng)設(shè)置人員通行的聯(lián)絡(luò)通道,有條件的應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的電動(dòng)滾梯便于人員的乘換。 |
| 課 程 | 精講班 | 沖刺班 | 習(xí)題班 | 考點(diǎn)解析班 | 模考試題班 | 應(yīng)試技巧班 | 報(bào)名 | ||||||
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| 建設(shè)工程經(jīng)濟(jì) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
| 建設(shè)工程項(xiàng)目管理 | 40 |
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10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | |||
| 建設(shè)工程法規(guī)及相關(guān)知識(shí) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
| 實(shí)務(wù)(建筑工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
| 實(shí)務(wù)(機(jī)電工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
| 實(shí)務(wù)(公路工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
| 實(shí)務(wù)(市政公用工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
| 實(shí)務(wù)(鐵路工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報(bào)名 | ||||||
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