| 1K412030 鋼筋混凝土和預應力混凝土 一、內容提要 1、鋼筋砼和預應力砼 2、城市橋梁上部結構施工 3、管涵和箱涵施工 二、重點、難點 1、城市橋梁工程模板、支架的施工要求 2、砼強度、砼材料及配制的要求 3、鋼筋砼施工技術 4、后張法預應力材料與錨具的正確使用 5、預應力砼施工技術 6、現澆預應力砼連續梁施工技術 7、預制鋼筋砼、預應力砼簡支梁(板)安裝技術 8、鋼-砼組合梁施工技術 9、管涵施工技術 10、箱涵頂進技術 三、內容提要 1K412030鋼筋混凝土和預應力混凝土 1K412031掌握城市橋梁工程模板、支架的施工要求 城市橋梁工程模板支撐主要用于現澆結構和臨時結構的支護,如現澆鋼筋混凝土蓋梁、現澆鋼筋混凝土板梁、現澆鋼筋混凝土箱梁的模板支架,鋼一混凝土組合梁的臨時支撐等。 一般分為三種情況: 一、支撐間距較小的滿布式支架 現澆混凝土結構在施工高度小,地基基礎處理簡單,現場條件允許的情況下采用滿布式支架施工速度快,造價低,經濟合理。滿布式支架俗稱滿堂紅支架,在橋梁現澆混凝土梁的施工中,-般情況下,面荷載在50kN/㎡以下,支架的縱橫向間距均小于2m,單根立柱的承載能力在20-50kN之間。 二、支撐間距較大的門洞支架 城市橋梁在支撐高度較高的支架、承載力較大的支架、因交通需要設置較大支撐間距的門洞支架通常采用兩種辦法。——種用小支架小間距組成群柱立柱。另一種采用承載能力較大的支架或鋼管柱。 三、承擔集中荷載的獨立臨時支架 現在跨河、跨鐵路的許多部位也采用鋼一混凝土組合梁結構,架設高度高,多采用六五式軍用橋墩或八三式輕型軍用橋墩。在受施工場地限制時,還可以采用直徑在10m以上的鋼管柱作施工臨時支撐。 四、支撐梁的選用 在現澆混凝土梁的施工中,滿布式支架立柱支撐間距小,縱橫梁的設置一般可以用12號以下的工字鋼、槽鋼,或者用方木,即可滿足強度、剛度要求。方鋼的重量輕,剛度大,目前已經在逐步的應用。門洞式支架的支撐間距較大,承重梁不但要滿足承載力要求,還要滿足剛度要求,一般采用40號以上的工字鋼或配套的桁架梁。支撐間距大的門洞式支撐體系不但對支架的承載力、剛度、穩定性要求高,對承重梁的撓度值控制嚴格,要求承重梁要有較強的抵抗變形的能力。 五、模板與基礎 1.混凝土程中各種模板應用較多,有木模板、組合鋼模板、膠木模板、鋼框木模板、竹面膠木模板到酚醛覆膜膠木膜板、全鋼大模板等。 2.滿布式支架的基礎多采用石灰粉煤灰穩定砂礫處理。一般厚300mm左右即可滿足使用要求。當支架的支撐間距大于4m時應進行基礎設計,采用混凝土或鋼筋混凝土基礎。承載力大的獨立基礎必須進行基礎承載力的設計,使用鋼筋混凝土擴大基礎或樁基礎。 |
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| 建設工程經濟 | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 建設工程項目管理 | 40 |
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10 | 3套 | 4 | 報名 | |||
| 建設工程法規及相關知識 | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(建筑工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(機電工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
| 實務(公路工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
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| 實務(鐵路工程) | 40 | 16 | 12 | 10 | 3套 | 4 | 報名 | ||||||
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【責任編輯:韓志霞 糾錯】 |
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