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一級建造師《市政工程》課堂講義(12)

作者:不詳   發布時間:2009-09-03 10:17:50  來源:網絡
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1K411045 了解瀝青混凝土路面的再生利用技術

  一、瀝青的老化和再生

  瀝青混凝土路面在瀝青混合料拌制、運輸、施工和瀝青路面使用過程中,由于加熱和各種自然因素的作用,瀝青逐漸老化,膠體結構改變,導致瀝青針人度減小、黏度增大,延度降低,反映瀝青流變性質的復合流動度降低,瀝青的非牛頓性質更為顯著。瀝青的老化削弱了瀝青與骨料顆粒的粘結力,造成瀝青混凝土路面的硬化,進而使路面粒料脫落、松散,降低了道路耐久性。

  舊瀝青混凝土路面的再生,關鍵在于瀝青的再生。瀝青的再生是瀝青老化的逆過程。在已老化的舊瀝青中,加入某種組分的低黏度油料(即再生劑),或者加入適當稠度的瀝青材料,經過利學合理的工藝,調配出具有適宜黏度并符合路用性能要求的再生瀝青。再生瀝青比舊瀝青,復合流動度有較大提高,流變性質大為改善。

  二、再生劑

  再生劑的技術要求是:

  1.必須具有軟和與滲透能力,即具備適當的黏度;

  2.必須具有良好的流變性質,復合流動度接近1,顯現牛頓液體性質;

  3.必須具有溶解分散瀝青質的能力,即應富含芳香分。可以再生效果系數K一再生瀝青的延度與原(舊)瀝青延度的比值表征舊瀝青添加再生劑后恢復原瀝青性能的能力;

  4.具有較高的表面能力;

  5.必須具有良好的耐熱化和耐候性(以試驗薄膜烘箱試驗前后黏度比衡量)。

  三、再生瀝青混合料新舊料配合比的確定應考慮的因素

  1、舊路面材料的品質一回收瀝青的老化程度,舊料中瀝青的含量和骨料級配。

  2.再生瀝青混合料的用途及其質量要求:如直接用于路面面層,交通量較大,則舊料含量取低值,占30%一40%;交通量不大時用高值,舊料含量占50%~80%。

  3.生產條件:采用間歇式拌合機拌制時,舊料一般不超過30%,采用滾筒式拌合機拌制時,舊料可達40%一80%。

  4.瀝青、砂石料的供應及經濟效益的追求:在保證再生混合料質量的基礎上,盡可能多地使用舊料,創造顯著的經濟效益(如再生混合料用于路面下層)。

  四、再生瀝青混合料的生產工藝

  再生瀝青混合料生產可根據再生方式、再生場地、使用機械設備不同而分為熱拌、冷拌再生,現場、廠拌再生,人工、機械拌合等。

  再生劑用量的確定應考慮下列因素:舊瀝青的黏度、再生瀝青的黏度、再生劑的黏度。

  目前再生瀝青混合料最佳瀝青用量的確定方法采用馬歇爾試驗方法,技術標準原則上參照熱拌瀝青混合料的技術標準。

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