2009年一級(jí)建造師《公路工程》習(xí)題28

　　2、橋梁總體質(zhì)量檢驗(yàn)的項(xiàng)目有(　　)。
　　A、橋梁凈空
　　B、橋面中心偏位、橋面寬度和橋長(zhǎng)
　　C、橋梁縱坡控制
　　D、引道中心線與橋梁中心線的銜接
　　E、橋頭高程銜接

　　3、(　　)不屬于隧道工程的分部工程。
　　A、洞身開(kāi)挖
　　B、排水工程
　　C、洞身襯砌
　　D、隧道路面基層
　　E、洞口開(kāi)挖

　　4、瀝青的軟化點(diǎn)與脆點(diǎn)之間的溫度范圍越大，表明瀝青的(　　)越好。
　　A、溫度穩(wěn)定性
　　B、塑性
　　C、耐久性
　　D、粘滯性

　　5、滑模攤鋪水泥混凝土路面出現(xiàn)橫向拉裂現(xiàn)象的原因有(　　)。
　　A、攤鋪速度過(guò)慢
　　B、振搗頻率偏高
　　C、攤鋪速度過(guò)快
　　D、拌和物出現(xiàn)離析
　　E、拌和物局部或整體過(guò)于干硬

　　6、高速公路瀝青混凝土路面瀝青材料應(yīng)選用(　　)。
　　A、A-180
　　B、A-60 乙
　　C、AH-70
　　D、AH-130

　　7、直墻襯砌一般用于(　　)圍巖地質(zhì)條件。
　　A、Ⅱ類(lèi)圍巖以上，豎直荷載較大
　　B、Ⅲ類(lèi)圍巖以下，水平壓力較大
　　C、Ⅳ類(lèi)上
　　D、有膨脹壓力的隧道

　　8、灌注樁受力鋼筋間距的允許偏差值為(　　)。
　　A、±20mm
　　B、±25mm
　　C、±30mm
　　D、±40mm

　　9、頂推法施工中采用4點(diǎn)頂推時(shí)，各頂推裝置應(yīng)(　　)運(yùn)行。
　　A、2步
　　B、3步
　　C、4步
　　D、同步

　　10、新奧法施工的基本原則有(　　)。
　　A、少擾動(dòng)
　　B、早噴錨
　　C、勤量測(cè)
　　D、緊封閉
　　E、早撤換

　　答案

　　1、B　　2、ABDE　　3、BDE　　4、A　　5、CDE　　6、C　　7、C　　8、A　　9、D　　10、ABCD