2009年一級建造師《公路工程》習題27

　　2、路面標線根據涂料的種類可分為(　　)。
　　A、低溫型、常溫型、加熱型三利
　　B、溶劑型、熱熔型、雙組分、水性四種
　　C、反光型、普通型兩利
　　D、高反光型、低反光型、普通型三種

　　3、路堤邊坡病害的防治措施不包括(　　)。
　　A、對路基邊坡采取綜合的防護措施，如植草或植樹，采用砌石或混凝土塊對邊坡進行防護
　　B、做好路基排水、提高路基，保證路基填土高度和壓實度
　　C、重視圬工砌筑，勾縫要密實，提高急流槽、護坡的施工質量
　　D、設計合理的道路橫斷面，做好排水工程，避免局部沖刷淘空路基邊坡坡腳

　　4、《安全生產法》規定從業人員的權利包括(　　)。
　　A、從業人員有權了解其作業場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施
　　B、從業人員有權對本單位的安全生產工作提出建議
　　C、從業人員有權對本單位安全生產工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告
　　D、從業人員有權拒絕違章指揮和強令冒險作業
　　E、從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時，有權進行處理

　　5、瀝青瑪碲脂碎石(SMA)拌合、攤鋪和碾壓與普通熱拌熱鋪瀝青混凝土施工相比(　　)。
　　A、各階段溫度都高
　　B、除攤鋪溫度高外其余各階段溫度相同
　　C、除開放交通溫度相同外其余各階段溫度都高
　　D、除集料加熱溫度高外其余各階段溫度相同

　　6、對各項工程的內在品質進行施工前的數據采集，為控制和指導施工提供科學依據的是(　　)。
　　A、工藝試驗
　　B、原材料的驗證試驗
　　C、標準試驗
　　D、構(配)件進場驗證試驗

　　7、施工進度圖通常是以(　　)表示的。
　　A、坐標
　　B、圖表
　　C、表格
　　D、文字

　　8、光面爆破適合于(　　)。
　　A、邊坡開挖
　　B、路塹開挖
　　C、路槽開挖
　　D、半路塹開挖

　　9、背景材料：
　　某高速公路施工標段地處山區，路基土方開挖量大，招投標及設計文件表明均為土方開挖施工，該標段其中有開挖深度為3～12m、長度約300m的路塹地段三處，三處開挖工程量共約150000m3，設計文件和地質資料為黏土與軟巖，工程量清單按土方開挖計價，承包人開挖約3m深后，發現地質情況與設計文件和地質資料差別很大，根據監理工程師指令，承包人安排了地質鉆孔及勘探工作，發現3m以下部分均為次堅石和堅石，施工成本遠遠超過承包人期望值。基于以上原因，承包人向業主提出索賠。
　　問題：
　　(1)公路工程索賠應依據那些基本原則?索賠的基本程序及其規定有哪些?
　　(2)根據背景材料所述情況，承包人可以向業主提出哪些方面的索賠?

　　10、隧道宜長不宜短，應“早進洞晚出洞”，這種說法是(　　)。
　　A、有利于隧道排水
　　B、盡量避免大挖大刷邊仰坡
　　C、有利于隧道通風
　　D、有利于洞門的修筑

　　答案

　　1、B　　2、B　　3、B　　4、ABCD　　5、A　　6、C　　7、B　　8、A
　　9、(1)處理索賠事件應依據以下原則：
　　1)索賠必須以合同為依據。
　　2)必須注意資料的積累。
　　3)及時、合理地處理索賠。
　　4)加強索賠的前瞻性，有效地避免過多索賠事件的發生。
　　索賠的基本程序及其規定有：
　　1)索賠事件發生后在合同規定的期限內，向工程師發出索賠意向通知；
　　2)發出索賠意向通知后在合同規定的期限內，向工程師提出補償經濟損失和(或)延長工期的索賠報告及有關資料；
　　3)工程師在收到承包商送交的索賠報告和有關資料后，于合同規定的期限內給予答復，或要求承包商進一步補充索賠理由和證據；
　　4)工程師在收到承包商送交的索賠報告和有關資料后在合同規定的期限內未予答復或未對承包商作進一步要求，視為該項索賠已經認可；
　　5)當索賠事件持續進行時，承包商應當階段性向工程師發出索賠意向，在索賠事件終了后合同規定的期限內，向工程師送交索賠的有關資料和最終的索賠報告，索賠答復程序同以上所述。
　　(2)承包人可以從以下兩個方面向業主提出索賠：
　　1)由于不利的實物障礙和不利的自然條件引起索賠；
　　2)承包商根據監理工程師指示，進行額外鉆孔及勘探工作引起索賠。

　　主觀題答案僅供參考
　　10、B