4.答：

　　（1）貨主或發(fā)貨人在托運(yùn)貨物時(shí)。交納全程運(yùn)費(fèi)，包括發(fā)運(yùn)國從發(fā)站到邊境的發(fā)運(yùn)國鐵路運(yùn)費(fèi)、邊境口岸的交接換裝費(fèi)、委托代理交付到達(dá)國和過境國的鐵路運(yùn)費(fèi)，直到到達(dá)站 的車板交貨。

　　（2）貨主或發(fā)貨人在托運(yùn)貨物時(shí)，只交納發(fā)運(yùn)國從發(fā)站到邊境的發(fā)運(yùn)國鐵路運(yùn)費(fèi)和在貨物出境前的所有雜費(fèi)，而出境后的換裝費(fèi)、到達(dá)國的鐵路運(yùn)費(fèi)和到達(dá)站的所有雜費(fèi)則由收貨人在提取貨物時(shí)，向到達(dá)車站交付。

　　（3）貨主或發(fā)貨人在托運(yùn)發(fā)往第三國貨物時(shí)，交納從發(fā)站到邊境口岸站的發(fā)運(yùn)國鐵路運(yùn)雜費(fèi)，而過境國的鐵路運(yùn)雜費(fèi)可以由發(fā)貨人或收貨人在過境國的代理交付，到達(dá)國的鐵路運(yùn)

　　雜費(fèi)，則由收貨人在提取貨物時(shí)，向到達(dá)車站交付。

　　5.答：

　　（1）鐵路設(shè)備影響特種貨物運(yùn)輸條件。 線路條件：橋梁、隧道、車輛，其他設(shè)施設(shè)備。 會(huì)車條件：曲線、限界等對(duì)于行車安全運(yùn)行條件的限制。

　　（2）危險(xiǎn)品和闊大貨物只能在指定的辦理站（專用線）發(fā)運(yùn)。

　　（3）必須遵循我國有關(guān)特種貨物的鐵路運(yùn)輸規(guī)章制度。

　　6.答：

　　（1）《國際道路運(yùn)輸經(jīng)營申請(qǐng)表》。

　　（2）從事國內(nèi)道路運(yùn)輸經(jīng)營的《道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證》及復(fù)印件。

　　（3）法人營業(yè)執(zhí)照及復(fù)印件。

　　（4）企業(yè)近三年內(nèi)無重大以上交通責(zé)任事故的證明。

　　（5）已購置車輛擬投入國際道路運(yùn)輸經(jīng)營的，應(yīng)提供機(jī)動(dòng)車輛行駛證、機(jī)動(dòng)車綜合性能檢測(cè)報(bào)告單、車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定表和《道路運(yùn)輸證》。擬投入車輛的，應(yīng)提供擬投入車輛承諾書，包括貨車數(shù)量、類型及等級(jí)、技術(shù)等級(jí)、座位數(shù)或噸位數(shù)、貨車外廓長、寬、高以及購置時(shí)間等內(nèi)容。

　　（6）已聘用或擬聘用駕駛?cè)藛T的駕駛證和從業(yè)資格證及其復(fù)印件，駕駛員近三年內(nèi)無重大以上道路交通責(zé)任事故的證明。

　　（7）國際道路運(yùn)輸安全生產(chǎn)管理制度文本。

　　五、案例題

　　答：

　　（1）大華貿(mào)易公司和船公司無責(zé)任，明宇貨運(yùn)代理公司負(fù)全責(zé)。

　　（2）承運(yùn)人無須對(duì)其他貨主的損失承擔(dān)賠償責(zé)任。由于明宇貨運(yùn)代理公司未向船公司告知該批貨物為危險(xiǎn)品貨物，因此由此產(chǎn)生的貨物滅失和對(duì)其他貨物及船舶的損失均由明宇貨代公司負(fù)責(zé)。我國海商法規(guī)定，運(yùn)輸危險(xiǎn)品時(shí)“托運(yùn)人未通知或者通知有誤的，承運(yùn)人可以在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)根據(jù)情況需要將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不負(fù)賠償責(zé)任。托運(yùn)人對(duì)承運(yùn)人因運(yùn)輸此類貨物所受到的損害，應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任”。

　　（3）責(zé)任保險(xiǎn)人不承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)橥侗Ｈ穗[瞞了貨物的真相，屬于欺騙性質(zhì)，保險(xiǎn)公司免責(zé)。

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