一、單項選擇題（每題0.5分, 共15分。單項選擇題答案只能選擇一個，多選作廢）
1．海運集裝箱運輸中的場站收據是（    ）。
A．交貨憑證     B．海關放行單  
C．大副收據    D．換提單憑證
答案：D。
2．航空貨運中的特殊操作代碼EAT 表示的中文含義（   ）。
A．活動物    B．航材
C．食品 D．干冰
答案：C。
3．證明海上貨物運輸合同和貨物已經由承運人接收或裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單證是（    ）。
A．提單        B．大副收據
C．場站收據     D．海運單
答案：A。
4．船舶應該在預定期限內抵達裝貨港準備裝貨，這個期限稱之為（    ）。
A．裝卸時間 B．受載期
C．宣載期 D.速譴期
答案：B。
5．國際多式聯運公約采用的責任基礎為 （  ）。
A．完全過失責任制         B．不完全過失責任制    
C．嚴格責任制    D．結果責任制
答案：A。
6．某集裝箱代號為AKG1234MU，該集裝箱是（   ）。
A．南方航空公司             B．東方航空公司
C．國際航空公司              D．中國航空公司
答案：B。
7．PAP1100CA, 其中第一個字母P代表（   ）。
A．注冊的飛機集裝器  B．非注冊的飛機集裝器
C．注冊的飛機集裝板  D．非注冊的飛機集裝板
答案：C。
8．SCR表示（    ）運價。
A．比例運價  B．指定商品運價
C．普通貨物運價 D．等級貨物運價,
答案：B。
9．從運輸和報關單來看，航空快運業務中有一種其他運輸形式所沒有的單據（    ）。
A．POD            B．HWB     
C．MWB           D．AOG
答案：A。
10．自中國至IATA業務一、二、三區，每票貨物的危險品處理費最低標準均為（    ）。
A．100元人民幣    B．200元人民幣  
C．300元人民幣      D．400元人民幣
答案：D。
11．表示航空貨物指定商品運價的類別代碼是（    ）。
A．M B．C
C．N D．Q
答案：B。
12．航空貨運中，General Cargo Rate 表示的中文含義是（    ）。
A．普通貨物運價  B．指定商品運價
C．等級貨物運價  D．比例運價
答案：A。
13．根據國際多式聯運公約，多式聯運經營人對延遲交付貨物，同時伴隨貨物的滅失或損壞時的賠償責任限制為（    ）。
Ａ．延遲交付貨物應付運費的2.5倍
B．延遲交付貨物應付運費的2倍  
C．應付運費的2.5倍和責任限額的總和
D．以公約規定賠償責任限額為最高限額
答案：D。
14．我國鐵路集二線的終點站是（    ）車站。
A．滿洲里         B．二連站         
C．阿拉山口站     D．丹東站 
答案：B。
15．根據1991年國際商會多式聯運單證規則，多式聯運經營人對每件或每單位貨損滅失的賠償責任限制為（    ）。
A．920SDR         B．835SDR
C．666.67SDR    D．600SDR
答案：C。
16．（   ）組織是各國政府之間組成的國際航空運輸機構。
A．ICAO      B．IATA  
C．SITA       D．FIATA
答案：A。
17．一票航空貨運主單號999-3446518X的第八位檢驗號是（    ）。
A．0                      B．1
C．2                      D．3
答案：C。
18．貨運單Not Negotiable的意義（    ）。
A．航空業務權不可轉讓    B．AWB是不可轉讓的文件
C．AWB上航程不可改變   D．AWB不可以在運輸始發國以外銷售
答案：B。
19．日本東京的成田國際機場的三字代碼（   ）。
A．OSA                      B．HND   
C．KIX                      D．NRT
答案：D。
20．中國國際航空公司的三位數字代號（    ）。
A．781                    B．782     
C．789                    D．999
答案：D。

21．國際多式聯運下的網狀責任制是指（    ）。
A．對全程運輸負責，且對各運輸區段承擔的責任相同
B．對全程運輸負責，且對各運輸區段承擔的責任不同
C．對全程不負責任，由實際承運人負責
D．僅對自己履行的運輸區段負責
答案：B。
22．以下哪個特點不是國際多式聯運所應具有的特點（    ）。
A．簽訂一個運輸合同    B．采用一種運輸方式 
C．采用一次托運    D．一次付費
答案：B。
23．承運人在提單中列明有關運價本的條款，說明承運人的運價本與提單正面所記載的運價不一致時（    ）。
A．以運價本為準  B．以提單記載為準
C．提單條款無效  D．雙方另行商定
答案：B。
24．依據我國海商法，集裝箱運輸下承運人的責任期間（    ）。
A．裝港接受貨物時起至卸港交付貨物時止
B．裝上船至卸下船
C．船舷到船舷
D．倉庫到倉庫
答案：A。
25．下列哪張單證是海運集裝箱進口貨運中特有的單證？（    ）
A．交貨記錄  B．場站收據
C．設備交接單  D．裝箱單
答案：A。
26．海運中以完成航次運輸為目的，按航次所需的實際天數和約定的日租金率計收租金的運輸經營方式是（    ）。
A．期租      B．程租          
C．光租            D．航次期租
答案：D。
27．如果運輸的快件是目的地海關當局對貨物有特殊規定，將采用以下運輸方式（    ）。
A．專人派送                      B．門到機場服務
C．機場到機場服務                  D．門到門服務
答案：B。
28．《蒙特利爾第四號議定書》規定的賠償的責任限額為每千克（   ）個特別提款權.。
A．15                             B．16 
C．17                     D．18
答案：C。
29．我國國際航空貨運單，代理人持有（    ）。
A．正本3          B．副本6
C．副本9               D．正本1
答案：C。 
30．航空貨物的指定商品品名編號在2000-2999之間的編號代表（    ）貨物。
A．機器、汽車和電器設備 B．可食用的動植物產品
C．活動物及非食用的動植物產品 D．紡織品、纖維及其制品
答案：D。

二、判斷題（每題0.5分, 共15分。答案為“是”的，在答題卡上涂“A”，答案為“否”的，在答題卡上涂“B”，兩個都涂的作廢）
31．多式聯運經營人的責任期間為從接受貨物時起到交付貨物時止。（    ）
答案：正確。
32．包運租船方式的性質、費用和風險的劃分基本與期租船方式相同。（    ）
答案：錯誤。
33．件雜貨班輪運輸雖然“倉庫收貨、集中裝船”，船公司的責任、風險仍然以船舷或鉤為界，貨物裝上前的風險、責任由托運人承擔。（    ）
答案：正確。
34．海上運輸的集裝箱卸港后，由汽車運往內地的集裝箱場站，這種海陸聯運的形式屬于國際多式聯運范疇。（    ）
答案：錯誤。
35．集裝箱提單背面條款中一般都規定，承運人或其代理人對于事先不知其性質而載運的危險品，途中可任意處置而不負任何責任。（    ）
答案：正確。
36．程租合同下，由于不可抗力導致船舶不能在解約日前抵達裝貨港，租方不能解除合同。（    ）
答案：錯誤。
37．航空法的國際性特點，使得國內航空法與國際航空法具有高度的統一性。（   ）
答案：正確。
38．固定包艙指的是托運人只有向承運人交付貨物，才支付協議上規定的運費。（    ）
答案：錯誤。
39．IRP是運費更改通知書，在運費發生變化時使用。（   ）
答案：錯誤。
40．在航空主運單上，填寫的運價不可以是協議運價。（   ）
答案：正確。
41．在航空運輸中，如果承運人證明受害人自己的過失是造成損失的原因或原因之一，法院可以按照其法律規定，免除或減輕承運人的責任。（    ）
答案：正確。
42．《華沙公約》的“無過失責任”指的是托運人必須證明航空公司一方有過失。（    ）
答案：錯誤。
43．國際多式聯運就是指海陸空三種形式的聯合運輸。（    ）
答案：錯誤。
44．國際多式聯運公約規定毛重每公斤的賠償限額與華沙公約規定的數額是相同的。
（    ）
答案：錯誤。
45．提貨單（D/O），俗稱“小提單”，是收貨人憑以向現場提取貨物的憑證,與提單的作用相同。（    ）
答案：錯誤。 
46．航空運費就是指運輸始發地機場至目的地機場間的運輸貨物的航空費用，不包括其它費用。（    ）
答案：正確。
47．國際航空運輸的國際航班的國內段只能適用國內航空法，不能適用華沙體制。
（    ）
答案：錯誤。
48．在航空運輸中，如果承運人承運貨物而不出具運單，則無權享受法律所規定的免責及責任限額。（   ）
答案：正確。
49．在航空運輸中，托運人在履行運輸合同所規定的一切義務的條件下，有權要求在始發地航空站或目的地航空站將貨物退回。（   ）
答案：正確。
50．包板使得代理人掌握著艙位價格的制定權。（    ）
答案：正確。
51．在航空運輸中，托運人的貨物價值超過每公斤250法郎，托運人便有權要求在空運單上申明貨物價值，承運人不得以任何理由拒絕托運人去聲明價值。（   ）
答案：正確。
52．在航空運輸中，承運人對各種資料或單證是否正確或完備沒有檢查的義務。（   ）
答案：正確。
53．國際多式聯運公約是調整國際多式聯運方面的國際公約，它強制適用多式聯運經營人。（    ）
答案：錯誤。
54．國際多式聯運提單就是通常所說的聯運提單。（    ）
答案：錯誤。
55．國際公路貨物運輸中，發貨人一張運單發運的貨物可以同時選擇保價和不保價。（    ）
答案：錯誤。
56．預借提單是承運人收到貨物后，實際裝船前簽發的沒有填寫船名和裝船日期的提單。（    ）
答案：錯誤。
57．海運單是海運提單的簡稱。（    ）
答案：錯誤。
58．航空貨運合同的主體是承運人，客體是托運人。（   ）
答案：錯誤。
59．每家航空公司都可以使用其他航空公司的同等型號的集裝箱。（    ）
答案：錯誤。
60．在航空貨運中，運送小狗或時裝都必須提前訂艙。（    ）
答案：錯誤。

三、多項選擇題（每題1分, 共15分。多項選擇題的答案多選、少選、錯選均作廢）
61．以下那些國際鐵路聯運規則適用于鐵路和發收貨人（      ）。
A．國際貨協      B．統一貨價     
C．貨協細則     D．國境鐵路協定 
答案：ABD。
62．下列何種術語不屬于集裝箱整箱接受、拆箱交付方式（      ）。
A．DOOR/CY     B．DOOR/CFS    
C．TACKLE/CFS   D．CY/TACKLE
答案：AD。
63．航空集裝器包括（      ）。
A．集裝板和網套；                   B．結構集裝棚      
C．非結構集裝棚                    D．集裝箱
答案：ABCD。
64．公路運輸中哪些貨物發貨人必須派人押運（      ）。
A．文物       B．尖端精密產品   
C．稀有珍貴物品      D．危險貨物     
答案：ABC。
65．以下哪些運輸組織方式屬于多式聯運方式（      ）。
A．SLB         B．OCP            
C．MLB              D．IPI                
答案：ACD。
66．目前，國際多式聯運單證可以分為以下哪些種類（      ）。
A．Port to Port B/L        B．FBL
C．Multidoc      D．Combined transport B/L
答案：BCD。
67．下列（      ）是隱含危險品的物質。
A．INSTRUMENTS     B．DIVING EQUIPMENT
C．CAMPING GEAR      D．HOUSEHOLD GOODS
答案：ABCD。
68．哪些貨物在國際鐵路貨物運輸中只限按整車辦理，不得按零擔運送（      ）。
A．冷藏貨   B．蜂蜜  
C．裝于容器的活動物    D．不易計算件數的貨物
答案：ABD。
69．以下哪些術語表明在航次租船下，船方不負責貨物的卸貨費用（      ）。
A．艙內收貨條款      B．艙內交貨條款    
C．艙內收交貨條款     D．班輪條款  
答案：BC。
70．提單按收貨人一欄內的不同記載，可以分為（      ）。
A．記名提單  B．指示提單
C．不記名提單  D．海運單
答案：ABC。
71．在航空運輸中，需要事先訂妥全程噸位的貨物有（      ）。
A．蛋白石 B．服裝
C．黑猩猩 D．易腐貨物
答案：ACD。
72．每個活動物容器上至少貼（        ）標簽。
A．活動物標簽 B．危險品標簽
C．不可倒置標簽 D．有毒標簽
答案：AC。
73．下面的貨物屬于航空運輸當中的貴重貨物有（      ）。
A．股票                      B．金表
C．人工養殖珍珠              D．公司文件
答案：ABC。
74．下列（     ）貨物不得以集中托運形式運輸。
A．貴重物品 B．活動物
C．尸體、骨灰              D．外交信袋
答案：ABCD。
75．對于航空貨物是液體類的包裝要遵循以下原則（      ）。
A．容器內至少有5-10%的空隙
B．封蓋嚴密
C．每一容器的容量不得超過500毫升 
D．每件重量不超過25公斤
答案：ABC。
一、問答題（每題4分, 共16分）
1．闡述航空危險品運輸的操作原則。
答案：①預先檢查原則：組裝集裝器或裝機之前，認真檢查，包裝件在完全符合要求的情況下，才可繼續進行作業。檢查的內容包括：外包裝無漏洞、無破損，包裝件無氣味，無任何漏泄及損壞的跡象；包裝件上的危險性標簽和操作標簽正確無誤、粘貼牢固，包裝件的文字標記(包括運輸專用名稱、UN或ID編號、托運人和收貨人的姓名及地址)書寫正確，字跡清楚。
②方向性原則：裝有液體危險物品的包裝件均按要求貼有向上標簽(需要時還應標注"THIS SIDE UP")在搬運、裝卸、裝集裝板或集裝箱以及裝機的全過程中，必須按該標簽的指向使包裝件始終保持直立向上。
③輕拿輕放原則：人工操作、機械操作必須輕拿輕放，切忌磕、碰、摔、撞。
④固定貨物、防止滑動原則：危險物品應設法固定。防止在飛機飛行中傾倒或翻滾，造成損壞。
2．簡述航空索賠所需的文件。
答：（1）正式索賠函2份（收貨人/發貨人向代理公司、代理公司向航空公司）；
（2）貨運單正本或副本；
（3）貨物商業發票、裝箱清單和其它必要資料；
（4）貨物艙單（航空公司復印）；
（5）貨物運輸事故簽證（貨物損失的客觀詳細情況）；
（6）商檢證明（貨物損害后由商檢等中介機構所做的鑒定報告）；
（7）運輸事故記錄；
（8）來往電傳。
3．國際多式聯運經營人具有那些基本特征？
答：(1)國際多式聯運經營人是本人，而非代理人。
(2)國際多式聯運經營人在以本人身份開展業務的同時，并不妨礙其以代理人的身份開展業務工作。
(3)國際多式聯運經營人是“中間人”。
(4)國際多式聯運經營人即可以擁有運輸工具也可以不擁有運輸工具。
4．簡述航空集裝運輸的特點。
答：(1)減少貨物裝運的時間，提高工作效率。
(2)以集裝運輸替代散件裝機，可以減少地面等待時間。
(3)減少貨物周轉次數、提高完好率。
(4)減少差錯事故，提高運輸質量。

二、計算題（每題5分, 共10分）

1．Routing：Beijing，CHINA（BJS）
to Tokyo，JAPAN（TYO）
Commodity：MACHINERY
Gross Weight：2 Pieces EACH 18.9Kgs
Dimensions：2 Pieces  70×47×35 CM EACH
計算該票貨物的航空運費：
公布運價如下：
BEIJING          CN                        BJS
Y.RENMINBI      CNY                        KGS
TOKYO           JP                   M        230
N       37.51
45       28.13

答案：Volume ：  70×47×35×2=230300CM3    
     Volume Weight： 230300CM3 ÷6000 CM3 /KG = 38.38KGS = 38.5KGS 
       Gross Weight：    2× 18.9=37.8 KGS   
    Applicable Rate：  GCR Q45 37.51CNY/KG
Chargeable Weight： 45.0 KGS   
    Weight charge：   45.0 × 28.13 = CNY 1265.85
2．Routing：Beijing，CHINA（BJS）
To Portland，U.S.A（PDX）
   Commodity：FIBRES
   Gross Weight：22 Pieces，EACH 70.5 KGS
Dimensions：22 Pieces， 82×68×52CM
計算該票貨物的航空運費。
公布運價如下：
BEIJING            CN                        BJS
Y.RENMINBI      CNY                      KGS
PORTLAND，            U.S.A.                       M       420.00
                                                     N        59.61
45       45.68
100       41.81
300      38.79
                                        2211         300      27.29
                                        2211        1500      25.49
答：Volume ：          82×68×52CM×22 = 6378944CM3  

Volume Weight： 6378944CM3 ÷6000 CM3 /KG = 1063.16KGS = 1063.5KGS
Gross Weight：      70.5×22=1551.0 KGS
Applicable Rate：    SCR  2211/Q1500 25.49CNY/KG 
Chargeable Weight：  1551.0 KGS
Weight charge：     1551.0 ×25.49 = CNY.39534.99  

三、案例分析    (每題5分, 共10分)
1．一票從北京運往倫敦的機器配件，在巴黎中轉，貨運單號666-33783442 ，4件，每件25公斤，當在巴黎中轉時，由于臨時出現問題，發貨人向航空公司提出停止運輸，且返回北京。
問：發貨人的請求是否可以得到航空公司的許可？為什么？
返回的機器配件的運費由誰來支付？
答案：發貨人的請求可以得到航空公司的許可。
根據《華沙公約》“托運人在履行運輸合同所規定的一切義務的條件下，有權在始發地航空站或目的地航空站將貨物退回，或在途中經停時中止運輸，或在目的地或運輸途中交給非航空貨運單上所指定的收貨人，或要求將貨物退回始發地航空站，但不得因行使這種權利而使承運人或其他托運人遭受損失，并應償付由此產生的一切費用。”
返回的機器配件的運費由托運人來支付。
2．一票從上海運往泰國的整套流水線機器，貨運單號777-89783442 ，由于機器比較龐大，用了6個箱子，每件重量60公斤，整套機器的價值USD6000，無申明價值，在終點站接貨時，發現一個箱子開裂，經檢驗，這個箱子的機器已完全受損，其它5個箱子完好。
問：航空公司應如何賠償？
答案：此批貨物屬于國際運輸，根據《華沙公約》第二十二條第二款（B） “如交運的行李或貨物的一部分或者貨物中任何物件發生遺失、損壞或者延誤，以致影響同一份貨運單所列的另一包裝件或者其它包裝件的價值時，在確定責任限額時，另一包裝件的總重量也應當考慮在內”。
因此，6件箱子的貨物都受到影響，無法使用，必須按照整票貨物來賠。
總重：6×60=360公斤  按照每公斤20美元，USD20×360=USD7200 
由于USD7200大于實際價值，因此航空公司應賠償 USD6000 

四、操作題 ( 9分)
有一托運人準備從北京運往新加坡一只名貴犬，請問代理人如何向航空公司交運。
（1）收運這只名貴犬各項注意事項應參照IATA出版的哪本手冊？
（2）托運人應提交哪些文件？
（3）容器應貼有哪些標貼？
（4）能否辦理運費到付？
（5）應如何注意運達目的站的時間？
答案：（1）參照：IATA每年出版一期《活動物規則》（Live Animal Regulations，LAR）
（2）活動物證明書；動物衛生檢疫證明；有關國家的進出口許可證。
（3）①"動物"標貼(LIVE ANIMAL )；②"不可倒置"標貼(THIS SIDE UP)；
（4）不可以
（5）盡量避開周末和節假日，以免動物運達后延誤交付，造成動物死亡。

五、英語題 (每個術語1分, 共10分)
1．漢譯英
（1）國際多式聯運
（2）貨運收貨證書
（3）集運
（4）腹艙貨運
（5）集裝設備
答案：（1）國際多式聯運 International multimodal  (Intermodal)  transport
（2）貨運收貨證書 Forwarders Certificate of Receipt
（3）集運 Consolidation
（4）腹艙貨運 belly pit freight service
（5）集裝設備 Unit Load Devices
2．英譯漢
（1）aircargo agency
（2）FIATA
（3）electronic data interchange
（4）SLI
（5）cargo manifest
答案：（1）aircargo agency 航空貨運代理
（2）FIATA  國際貨運代理協會聯合會
（3）electronic data interchange 電子數據交換系統
（4）SLI 貨物托運書 (單)
（5）cargo manifest  (貨物)艙單