2012貨運代理考試理論與實務（多式聯運）模擬試題
來源：考試大發布時間：2012-10-11
三、判斷題（每小題1分，共15分。）
1.目前，國際多式聯運合同條款都必須遵照《聯合國國際貨物多式聯運公約》。（ ）
2.對港澳地區鐵路運輸貨物時，可憑鐵路運單向銀行結匯。（ ）
3.中朝兩國鐵路都是標準軌距，可以相互原車過軌。（ ）
4.國際多式聯運經營人是有權簽發國際多式聯運B/L的人。（ ）
5.公路集裝箱運輸以“箱”作為交接單位。（ ）
6.公路與海運之間的運輸不是國際多式聯運。（ ）
7.大陸橋運輸也是國際多式聯運方式。（ ）
8.國際多式聯運必須有一個國際多式聯運經營人。（ ）
9.國際多式聯運應一次托運。（ ）
10.國際多式聯運就是“門到門”運輸。（ ）
11.如果收貨人未在規定的期限內提交書面通知，各種運輸方式下的國際公約或法律規定收貨人將失去索賠權。（ ）
12.小型廂式貨車一般用于運距較短、貨物批量小、對運達時間要求較高的貨物運輸。（ ）
13.掛車可以單獨作為一個完整的運輸工具進行運輸。（ ）
14.凡一次托運批量貨物的質量在5噸（含5噸）以上或雖不足5噸，但其性質、體積、形狀需要一輛5噸位以上汽車運輸的，稱為整車貨物。反之，稱為零擔貨物。（ ）
15.公路運輸設備與設施主要由運輸車輛、公路及其相關建筑物、公路交通控制設備和汽車場站組成。（ ）
四、問答題（共36分）
1.我國通過國際鐵路聯運可運達的國家有哪些？
2.國際貨協運單有什么作用？
3.簡述國際鐵路貨物運輸中的貨物運輸保險與貨物保價運輸的區別和特點。
4.國際鐵路貨物聯運的運費交付方式有哪些？
5.國際鐵路運輸對于特種貨物的運輸有什么要求？
6.申請從事國際道路運輸經營要提交哪些材料？
五、案例題（14分）
我國大華貿易公司委托同一城市的明宇貨運代理公司辦理一批從我國C港運至韓國D港的危險品貨物。大華貿易公司向明宇貨運代理公司提供了正確的貨物名稱和危險品貨物的性質，明宇貨運代理公司為此簽發其公司的HOUSE B/L給大華公司。隨后，明宇貨運代理公司以托運人的身份向船公司辦理該批貨物的訂艙和出運手續：為了節省運費，同時因為明宇貨運代理公司已投保責任險，明宇貨運代理公司向船公司謊報貨物的名稱，亦未告知船公司該批貨物為危險品貨物。船公司按通常貨物處理并裝載于船艙內，結果在海上運輸中，因為貨物的危險性質導致火災，造成船舶受損，該批貨物全部滅失并給其他貨主造成巨大損失。請根據我國有關法律規定回答下列問題：（1）大華貿易公司、明宇貨運代理公司、船公司在這次事故中的責任如何？
（2）承運人是否應對其他貨主的損失承擔賠償責任，為什么？
（3）責任保險人是否承擔責任，為什么？
