2012年一級建造師市政工程考點全集(9)
來源：育路教育網發布時間：2012-08-31
420160城市橋梁工程施工質量控制 P218
4、孔口高程的誤差主要有兩方面：了解
一是由于地質勘探完成后場地再次回填，計算孔口高程時疏忽而引起的誤差；
二是由于施工場地在施工過程中廢渣的堆積，地面不斷升高，孔口高程發生變化造成的誤差。
5、防止孔口高程的誤差的措施：認真校核原始水準點和各孔口的絕對高程，每根樁開孔前復測一次樁位孔口高程。
6、防止鉆孔深度誤差的措施：
1）當工程地質勘探采用相對高程時，施工應把高程換算一致，避免出現鉆孔深度的誤差；
2）孔深測量應采用丈量鉆桿的方法，取鉆頭的2/3長度處作為孔底終孔界面，不宜采用測繩測定孔深。
3）對于端承樁鉆孔的終孔標高應以樁端進入持力層深度為準，不宜以固定孔深的方式終孔。因此，鉆孔到達樁端持力層后應及時取樣鑒定，確定鉆孔是否進入樁端持力層。
7、防止孔徑誤差的措施：
每根樁孔開孔時，合同雙方的技術人員應驗證鉆頭規格，實行簽證手續。
8、鉆孔垂直度不符合規范要求的主要原因：了解
1）場地平整度和密實度差，鉆機安裝不平整或鉆進過程中發生不均勻沉降，導致鉆孔偏斜。
2）鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙太大，造成鉆孔偏斜。 3）鉆頭翼板磨損不一，鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向。
4）鉆進遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時，鉆壓過高使鉆頭受力不均，造成鉆頭偏離方向。
9、控制鉆孔垂直度的主要技術措施：
1）壓實、平整施工場地；
2）安裝鉆機時應嚴格檢查鉆機的平整度和主動鉆桿的垂直度，鉆進過程應定時檢查主動鉆桿的垂直度，發現偏差應立即調整；
3）定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發現問題及時維修或更換；
4）在軟硬土層交界面或傾斜巖面處鉆進，應低速低壓鉆進
5）在復雜地層鉆進，必要時在鉆桿上加設扶整器。
10、鉆孔塌孔與縮徑產生的原因：主要是地層復雜、鉆進進尺過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注等原因造成的。
11、鉆孔塌孔與縮徑的預防措施：
1）鉆孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時，成孔速度應控制在2m/h以內；
2）可采用加黏土粉、燒堿、木質素的方法，改善泥漿的性能，通過對泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率；
3）鋼筋骨架安裝后應立即灌注混凝土。
12、防止樁端持力層判別錯誤的措施：
1）對于非巖石類持力層，判斷比較容易，可根據地質資料，結合現場取樣進行綜合判定。
2）對于樁端持力層為強風化巖或中風化巖的樁，判斷難度大，可采用地質資料的深度為基礎，結合鉆機的受力、主動鉆桿的抖動情況和孔口撈樣進行綜合判定，必要時進行原位取芯驗證。
13、防止孔底沉渣過厚或開灌前孔內泥漿含砂量過大的措施：
1）要準確測量孔底沉渣厚度，首先需準確測量樁的終孔深度，樁的終孔深度應采用丈量鉆桿長度的方法測定，取孔內鉆桿長度+鉆頭長度，鉆頭長度取至鉆尖的2/3處。
2）在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔，有條件時應優先采用泵吸反循環清孔。當采用正循環清孔時，前階段應采用高黏度濃漿清孔，使砂石粒能順利地浮出孔口。
14、規范規定，灌注導管底端至孔底的距離應為0.3~0.5m，初灌時導管首次埋深應不小于1m。
15、灌注混凝土時堵管的原因：
主要由①灌注導管破漏②灌注導管底距孔底深度太�、弁瓿啥吻蹇缀蠊嘧⒒炷恋臏蕚鋾r間太長④隔水栓不規范⑤混凝土配制質量差⑥灌注過程中灌注導管埋深過大等原因引起
16、防止灌注混凝土時堵管的措施：
1）灌注導管在安裝前應有專人負責檢查，可采用肉眼觀察和敲打聽聲相結合的方法進行檢查，檢查項目主要有灌注導管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導管的接頭是否密封、灌注導管的厚度是否合格。
2）導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用氣壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內水深1.3倍的壓力。
3）灌注導管底部至孔底的距離應為300~500mm。
4）完成第二次清孔后，應立即灌注混凝土。
17、引起灌注混凝土過程中鋼筋骨架上浮的原因：
1）混凝土初凝和終凝時間太短，使孔內混凝土過早結塊，當混凝土面上升至鋼筋骨架底時，混凝土結塊托起鋼筋骨架；
2）清孔時孔內泥漿的砂粒太多，砂�；爻猎诨炷撩嫔�，形成較密實的砂層，并隨孔內混凝土逐漸升高，當砂層上升至鋼筋骨架底部時便托起鋼筋骨架；
3）混凝土灌注至鋼筋骨架底部時，灌注速度太快，造成鋼筋骨架上浮。
18、樁身混凝土強度低或混凝土離析
嚴格把好進廠水泥的質量關，控制好施工現場混凝土配合比，掌握好攪拌時間和混凝土的和易性，是防止樁身混凝土離析和強度偏低的有效措施。
19、樁身混凝土夾渣或斷樁預防辦法
導管的埋置深度宜控制在2—6m之間。灌注過程中拔管應有專人負責指揮。單根源砼灌注時間宜控制在1.5倍砼初凝時間內。
20、樁頂混凝土不密實或強度達不到設計要求
主要原因是：超灌高度不夠、砼浮漿太多、孔內砼面測定不準。
措施：超灌高度不小于樁長的4％～5％；適當調整砼配合比，增大碎石含量； 在灌注最后階段，孔內混凝土面測定應采用硬桿筒式取樣法測定。
21、掌握城市橋梁工程大體積混凝土澆筑質量控制要求
大體積混凝土出現的裂縫按深度的不同，分為貫穿裂縫、深層裂縫及表面裂縫三種。三種裂縫中，貫穿裂縫最為嚴重，深層裂縫有一定的危害性。
一、大體積混凝土產生裂縫的原因：①泥水化熱引起的溫度應力和溫度變形②外約束條件的影響③界氣溫變化的影響④凝土的收縮變形
二、大體積混凝土質量控制要點
1、施工方案的編制應做到科學合理，內容包括如下六個方面措施：
（1）材料要求和配合比設計；（2）分層分塊澆搗措施；（3）砼的攪拌、運輸和澆筑方案；
（4）砼的降溫措施；（5）砼的測溫措施；（6）養護措施。
2、質量控制措施：1)優化混凝土配合比：
大體積混凝土因其水泥水化熱的大量積聚，易使混凝土內外形成較大的溫差，而產生溫差應力，因此
①選用水化熱較低的水泥，②盡可能降低水泥用量③嚴格控制集料的級配及其含泥量
④選用合適的緩凝、減水等外加劑，以改善混凝土的性能
⑤控制好混凝土坍落度，不宜過大，一般在120±20mm即可
(2)澆筑與振搗：采用的方法有以下幾種：
1)全面分層：適用于結構的平面尺寸不宜太大，施工時從短邊開始，沿長邊推進比較合適。
2)分段分層：適用于單位時間內要求供應的混凝土較少，結構物厚度不太大而面積或長度較大的工程。
3)斜面分層：要求斜面的坡度不大于l/3，適用于結構的長度大大超過厚度3倍的情況。
(3)混凝土養護措施：應盡可能多養護一段時間，拆模后應立即回填或在覆蓋保護，同時預防近期驟冷氣候影響，以控制內外溫差，防止混凝土早期和中期裂縫。
在混凝土養護階段的溫度控制應遵循以下幾點：
1)混凝土的中心溫度與表面溫度之間、混凝土表面溫度與室外最低氣溫之間的差值均應小于200℃
2)混凝土拆模時，混凝土的溫差不超過200℃其溫差應包括表面溫度、中心溫度和外界氣溫之間的溫差。
3)采用內部降溫法來降低混凝土內外溫差。內部降溫法有二種：①在混凝土內部預埋水管，通水冷卻。冷卻在混凝土剛澆筑完時就開始進行。②投毛石法。
4)保溫法。應控制混凝土的內外溫差小于200℃
5)混凝土表層布設抗裂鋼筋網片，防止混凝土收縮時產生干裂。
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