2012年一級建造師市政工程考點全集(10)
來源：育路教育網發布時間：2012-08-31
420170城市軌道交通工程前期質量控制 不是重點 5分左右 P231
1、城市軌道交通工程前期工作內容：
1）施工技術準備
①交接控制測量的基本資料，并做好復測和核對及定出隧道洞口的中線和標高的基樁，會同設計單位，現場交接和復查測量控制點、施工測量用基準點和水準點，并定期進行復測和做好護樁工作。
②施工前由施工項目的負責人組織編制施工組織設計及質量目標設計。
2）現場調查
①現場地形、地貌及現有建筑物、構筑物的情況，對明挖基坑開挖范圍內的各種管線，施工前必須調查清楚，并經有關單位同意后確定拆遷、改移或采取懸吊加固措施。對需要保留的地下管線應挖露加以保護。
②核對工程地質和水文地質資料，制定降排水方案、地層加固方案。
③現場地上、地下構筑物、管線必須標注在總平面圖中，作為施工方案中保護措施制定、現場對各種構筑物實施保護的依據。
3）施工管理機構組建
組建項目部確定項目經理、技術負責人及項目管理人員。
4）施工必備條件及物資準備
施工現場必備的基本條件有：三通一平——路通、水通、電通及平整施工場地；建好臨時房屋及準備必要的地面設施。
2、噴錨暗挖施工方案主要內容包括：豎井施工方案、洞門施工方案、噴錨暗挖施工方案、監控量測方案、現況地下管線及其他構筑物的拆移與保護。
3、豎井施工方案包括降排水方案、支護方案、開挖方案及設備、出土方案及設備、穩定性驗算。
4、洞門施工方案：先沿拱環采取大管棚或超前小導管注漿等方式對掌子面進行加固，根據設計給定的暗挖施工步驟，然后分不同階段鑿出洞門處的堅井支護結構，在洞門安放鋼拱架并噴射混凝土。
5、噴錨暗挖施工方案中開挖洞體要嚴格執行“管超前”“嚴注漿”“短開挖”“強支護”“快封閉”“勤量測“十八字方針。
6、根據現況各種地下管線與隧道的空間位置來決定是采取拆移或保護或兩者都采取，采取保護措施的，要通過計算驗證是否滿足正常工作和在安全允許范圍內。
7、P233頁案例
1）項目部對于地下管線及地上構筑物的調查是否全面？正確的方法應該怎樣？最可能引起塌方的原因是什么？
答：不全面。正確的方法是：在開工前，首先核對地質資料，調查沿線地下管線、各構筑物及建筑物的基礎等項工作，并制定保護措施。現場地上、地下構筑物、管線必須標注在總平面圖中，作為施工方案中保護措施制定、現場對各種構筑物實施保護的依據。
引起塌方的原因可能是由于民房的基礎等級較低，民房及管線下部的天然土基受到擾動，造成民房及管線的基礎遭受破壞，從而造成地面塌陷，房屋及地下管線遭受破壞。
2）項目部索賠增加的降水費用，應該怎樣索賠？
①應當有正當的索賠理由和充分的證據；②按施工合同文件的有關規定辦理③準確合理的計算索賠時間和費用。
3）項目部對區間隧道的安全控制方法是否正確？分析原因，同時簡述項目安全控制的三個重點。
答：不正確。項目安全控制是一個系統工程，暗挖工程也不例外。項目安全控制的三個重點是：施工中人的不安全行為，物的不安全狀態，作業環境的不安全因素和管理缺陷、安全工作應從以上三個方面進行全面控制管理。此外，安全工作還應對諸如用電安全、防高空墜落、防物體打擊、明挖結構的防土方坍塌等方面進行控制。
420180城市給水排水工程施工質量控制 P234
1、給水排水構筑物施工時，應按“先地下后地上、先深后淺”的順序施工，并應防止各構筑物交叉施工時相互干擾。對建在地表水體中、岸邊及地下水位以下的構筑物，其主體結構宜在枯水期施工；對抗滲砼宜避開低溫及高溫季節施工。
2、掌握城市給水工程濾池濾板、濾料施工質量控制要求：
1）濾池內由清水區、濾板、濾料層、渾水區組成。
2）濾料層由承托層、濾料（石英砂或無煙煤或碳顆粒）構成；
3）渾水區設進水管和反沖洗集水槽。
4）濾料黏附一定數量懸浮物后濾料間孔隙減小、濾速降低，此時要對濾料進行氣水反沖洗，使其恢復過濾能力。
4）濾頭安裝后須做通氣試驗。
5）濾料鋪裝后，須做反沖洗試驗，通氣通水檢查反沖效果。
6）必須封閉濾板間以及濾板與池壁間縫隙。
3、城市給水排水工程砼構筑物裂縫的控制措施：※※
1）設計方面：
①按設計規范要求設置伸縮縫。
②避免應力集中：避免結構斷面突變產生應力集中，當不能避免斷面突變時，應做局部處理。
③合理增配構造鋼筋提高抗裂性能；配筋盡可能采用小直徑、小間距。配筋率0.3%
2）施工方面
①嚴格控制混凝土原材料質量：砂和碎石要連續級配，含泥量不能超過規范要求。水泥宜為質量穩定的普通硅酸鹽水泥。
②在滿足混凝土配合比和砼技術指標前提下，適當減少水泥用量，降低水灰比；通過使用外加劑改善砼性能，降低水化熱峰值。
③合理設置后澆帶：后澆帶設置時，“數量適當，位置合理”的原則。
④控制入模坍落度，做好澆筑振動工作：要盡可能減小入模坍落度，要及時振搗，并做到即不漏振，也不過振。重點部位還要做好二次振動工作。
⑤避免混凝土結構內外溫差過大：首先，降低混凝土的入模溫度，且不應大于25℃；其次，采取延長拆模時間和外保溫等措施，使內外溫差在一定范圍內。通過減少混凝土結構內外溫差，減少溫度裂縫。
⑥對于地下工程，拆模后要及時回填土控制早期、中期開裂。
⑦加強冬季施工砼質量控制，對于新澆砼入模溫度、拆模時內、外部溫度控制的測溫管理。
4、城市給水排水工程柔性管道（PE、PVC）溝槽回填質量控制：※※
1）管內徑大于900mm的柔性管道，回填施工中應在管內設豎向支撐；
2）設計的管基有效支承角（2α）+30°范圍內必須用中粗砂填充密實，與管壁緊密接觸，不得用土或其他材料填充；
3）管道回填時間宜在一晝夜中氣溫最低的時段，從管道兩側同時回填，同時夯實；
4）溝槽回填從管底基礎部位開始到管頂以上0.5m范圍內，必須采用人工回填；管頂0.5m以上部位，可用機械從管道軸線兩側同時回填夯實。每層回填高度不大于0.2m，管頂以上0.4m范圍不得用重型夯實機具夯實；
5）壓力管道安裝驗收合格后，試壓前應回填到管頂以上大于一倍管徑的高度（如管徑500mm，回填不得少于500mm），并留出管道接頭處200mm不進行回填；管道試壓后大面積回填；
6）管道位于車行道下，溝槽回填宜先用中、粗砂將管底腋角部位填充密實后，再用中、粗砂分層回填到管頂以上0.5m。
7）柔性管道安裝豎向變形率，設計無要求時，當回填土回填至設計高度時豎向變形率不超過3%；當回填過程中達到3%~8%時應挖出重新敷設；當回填過程中堅向變形率超過8%時應挖出并更換新管。
5、P237頁案例：
1）該工程現場還應設置哪些標牌？P189頁知識點
答：還應在大門口設置防火須知牌、安全生產文明施工牌、安全無重大事故記時牌。
2）排水管施工有何不妥之處？
答：不能用機械直接挖至設計標高，必須留出200~300mm用人工開挖、清槽，以便保護溝槽底天然地基不被擾動。
3）分析混凝土墻體產生裂縫的原因。
答：略
4）沉淀池和排水管可否同時進行功能性試驗，為什么？
答：不可以。因為水池的功能性試驗采用滿水試驗方法，試驗時充水至設計水位。排水管功能性試驗采用閉水試驗，試驗時充水并保持上游管頂以上2m水壓力。
3、P238頁案例：
1）上述管段的堅向變形率是否符合要求？ 論壇
答：管道變形率=2000-1935/2000＞3%，不符合要求。
2）如不符合要求，原因分析是否全面？
答：不全面。主要原因有管材不合格，環剛度沒有滿足設計要求；應復驗管材的各項技術指標，包括環剛度；其次，回填過程中沒有嚴格按照技術規程組織施工，管道邊兩側回填土壓實度未達到規范要求（大于95%）。
3）采取補救措施是否得當？
答：不夠得當。應首先分析管道變形過大的主要因素，如是管材的原因，應采取換管材的做法。有關規范規定：當管道變形超過8%，必須更換管材。僅采取挖出重填的做法是不行的。
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