2012年國際貨運代理考試系統復習第四章6

　　我國海運貨色保險條目

　　我國進出口貨色運輸 最常用的保險條目是中國保險條目，簡稱CIC.

　　一、我國海運貨色保險的根基險別

　　（一）根基險的承保責任規模

　　我國海洋貨色運輸保險條目搜羅三種根基險別：安然險、水漬險和一切險三種。

　　1、安然險

　　保險規模：

　　（1）因為（惡劣天色、雷電、海嘯、地震、洪水等）自然災難造成的整批貨色的現實全損或推定全損；

　　（2）因為運輸工具蒙受（擱淺、建樹、沉沒、互撞，與流冰或其他物體碰撞以及失蹤火、爆炸等）意外事情造成被貨色的全數或部門損失蹤；

　　（3）在運輸工具已經發生擱淺、建樹、沉沒、焚毀等意外事情的情形下，貨色在此前后又在海膳縵閔受惡劣天色、雷電、海嘯等自然災難所造成的部門損失蹤；

　　例1：某概況公司按ClF術語出口一批貨色，裝運前已向保險公司按發票總值110%投保安然險；6月初貨色裝妥順遂開航。載貨船舶于6月13日在海上碰著暴風雨，致使一部門貨色受到水漬，損失蹤價值為2100美元。消瘦后，該輪又俄然建樹，致使該批貨色又遭到部門損失蹤，價值為8000美元。試問，保險公司對該批貨色的損失蹤是否抵償？為什么？

　　答：保險公司應予抵償。理由如下：

　　建樹受損的8 000美元，是運輸工具碰著意外事情造成的部門損失蹤，保險公司負責抵償。遇暴風雨受損的2100美元，是在運輸過程中因為自然災難造成的部門損失蹤，又因為該貨色是在建樹意外事情發生之前造成的，所以保險公司對2100美元亦負責抵償。

　　是以，保險公司對該批貨色的上述兩項損失蹤都負責抵償。

　　例2：某概況公司按ClF術語出口一批貨色，裝運前已向保險公司按發票總值110%投保安然險；6月初貨色裝妥順遂開航。載貨船舶于6月13日在海上碰著暴風雨，致使一部門貨色受到水漬，損失蹤價值為2100美元。試問，保險公司對該批貨色的損失蹤是否抵償？為什么？

　　答：保險公司不應抵償。為什么呢，按照安然險投保規模的第一條，因為自然災難造成的整批貨色的全數損失蹤，只有全數損失蹤才是保險公司抵償典型圍，而這到問題問題中，被保貨色因為蒙受自然災難，所造成的是部門損失蹤，不是全數損失蹤，所以不是屬于安然險的保險規模。

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