2012年國際貨運(yùn)代理考試系統(tǒng)復(fù)習(xí)第四章5
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-08-15
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（二）部門損失蹤：
凡不屬于現(xiàn)實(shí)全損和推定全損的損失蹤為部門損失蹤。
海上損失蹤按性質(zhì)又可分為配合海損和零丁海損。
（三）配合海損和零丁海損
1、配合海損：
是指當(dāng)船、貨及其他益處方處于配合危險(xiǎn)時(shí)，為了配合的平安而由船主酬報(bào)地采納合理的法子所引起的非凡犧牲和額外的費(fèi)用，這種損失蹤則由受益各方按其財(cái)富價(jià)值進(jìn)行分?jǐn)偂?/p>
組成配合海損的前提：
（1）配合海損的危險(xiǎn)必需是現(xiàn)實(shí)存在的
船方在采納法子時(shí)，必需確有危及船、貨配合平安的危險(xiǎn)存在，不能主不美觀臆測可能有危險(xiǎn)發(fā)生而采納法子
（2）必需是自愿地由意識(shí)的采納合理法子所造成的損失蹤或發(fā)生的費(fèi)用
（3）必需是為了船貨配合平安采納的謹(jǐn)嚴(yán)行為或法子時(shí)所作出的犧牲或引起的非凡費(fèi)用
（4）必需是術(shù)語很是性質(zhì)的犧牲或發(fā)生的費(fèi)用，而且以出險(xiǎn)為目的
2、零丁海損：
是指保險(xiǎn)標(biāo)的物在海膳縵閔受承保規(guī)模內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所造成的部門滅失蹤或損害，即除配合海損以外的部門損失蹤。
※零丁海損與配合海損的區(qū)別與聯(lián)系：
（1）造成損失蹤的原因分歧：配合海損是酬報(bào)造成的損失蹤；零丁海損長短險(xiǎn)直接導(dǎo)致的損失蹤。
（2）損失蹤的承擔(dān)分歧：配合海損由受益各方按受益巨細(xì)的比例分?jǐn)偅涣愣『p由受損方自己承擔(dān)，其損失蹤按照損失蹤情形從保險(xiǎn)公司那兒那里獲得抵償。
