五、案例題（14分）

　　2009年6月5日，A貨主與B貨代公司簽訂一份關于貨物全程運輸的協議，約定由B貨代公司承運A貨主的貨物，包括從A貨主所在地汽車運輸至香港，香港至新加坡的海上船舶運輸，A貨主一次性支付全程運費。該協議并無關于運輸煙花等危險品的約定，且8貨代公司的經營范圍僅為普通貨物運輸服務。在A貨主處裝車時，B貨代公司發現所運貨物為16000箱煙花并表示拒絕運輸，但A貨主堅持要B貨代公司承運，B貨代公司遂接受了運輸任務。在汽運過程中，由于司機違章搶道行駛與火車相撞，導致貨物發生爆炸全損。AB雙方當事人就有關責任和賠償發生糾紛并訴至法院。根據題意請分析回答：

　　（1）本案是否屬于國際多式聯運合同糾紛？為什么？

　　（2）A貨主對此是否有責任？為什么？

　　（3）B貨代公司是否有責任？為什么？

　　答：（1）屬于國際多式聯運合同糾紛。因為貨主與貨代簽訂了全程運輸，包括汽運和海運在內的國際間運輸協議，支付全程運費，屬于多式聯運范疇。

　　（2）貨主對此負有完全的責任。貨主對貨物的危險性進行了隱瞞，屬于謊報，要對造成的一切后果負責。

　　（3）B貨代公司有責任。從運輸方式看，B貨代公司是多式聯運經營人，對貨物負有責任，在公路裝車過程中發現貨物為危險品，沒有堅持拒絕裝車，等于伙同貨主一起對事實進行了隱瞞。同時在汽運過程中，司機違章搶道造成事故產生全損。貨代公司的經營范圍沒有危險貨物運輸服務，無權運輸此批貨物，承接了危險品屬于超出經營范圍，因此貨代公司有責任

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