2012年貨運代理考試基礎知識強化練習(25)
來源：中大網(wǎng)校發(fā)布時間：2012-08-14
四、問答題（共36分）
1.計算貨物的鐵路運輸費用的程序是什么？
2.在哪些情況下應寫“商務記錄”？
3.中國鐵路集裝箱國際運輸有幾種形式和做法？
4.什么是大陸橋運輸？
5.簡述零擔快運的基本流程。
6.簡述我國多式聯(lián)運在發(fā)展中存在的問題。
四、問答題
1.答：第一，確定貨物的運費計算等級（運價號）；第二，確定鐵路貨物運價率；第三，確定貨物的運價里程；第四，查明在貨物運輸里程中是否有特殊運價路段；第五，運費計算。、
2.答：《國際貨協(xié)》第l8條規(guī)定：在貨物運送中或交付時，鐵路對貨物狀態(tài)、重量、件數(shù)，以及是否有運單進行檢查，遇有下列情況之一者，均應寫商務記錄：
（1）貨物全部或部分滅失、重量不足、腐壞或因其他原因降低質量；
（2）運單中所記載的貨物名稱、重量、件數(shù)和其他事項同實際貨物不符；
�。�3）有票無貨、有貨物票或運單缺頁；
�。�4）運單中所記載的發(fā)貨人運送用具沒有或短少；
�。�5）在國境站換裝時發(fā)現(xiàn)貨物容器或包裝不良；
�。�6）遇有國內(nèi)《鐵路貨運事故處理規(guī)則》第8條第2、3款規(guī)定的情況和事故貨物在國內(nèi)段回送時。
3.答：我國的國際集裝箱鐵路運輸，主要包括四方面的內(nèi)容：
�。�1）鐵路和海運之間的聯(lián)合運輸（海鐵聯(lián)運），承接通過港口的海運進出口貨物內(nèi)地轉運；是我國鐵路運輸貨量最大的集裝箱運輸方式。執(zhí)行的是我國鐵路運輸規(guī)定，使用國內(nèi)鐵路運輸單據(jù)。
�。�2）與港、澳的鐵路集裝箱運輸（供港運輸）�，F(xiàn)在處于停頓狀態(tài)。
（3）國際鐵路貨物聯(lián)運集裝箱運輸，主要是通過國際鐵路聯(lián)運與周邊國家的，各國鐵路集裝箱和自備箱的運輸；執(zhí)行我國鐵路和《國際貨協(xié)》規(guī)定，由于國際鐵路聯(lián)運是一份運單全程運輸，所以使用國際貨協(xié)運單、貨物運輸同時也要符合《國際貨協(xié)》規(guī)定。
�。�4）國際集裝箱過境運輸（大陸橋運輸），主要是在我國東部港口上岸，通過我國鐵路過境運輸?shù)较噜弴业倪^境貨物，及反向運輸貨物（包括第二條亞歐大陸橋運輸貨物），執(zhí)行我國鐵路和《國際貨協(xié)》規(guī)定，所以使用國際貨協(xié)運單、貨物運輸同時也要符合我國鐵路和《國際貨協(xié)》規(guī)定。
4.答：我們一般所說的大陸橋運輸，是指采用符合國際標準化組織（ISO）規(guī)定的20英尺或40英尺集裝箱，裝載在直達專用列車上，利用大陸的鐵路作為中間橋梁，將其與大陸的兩邊海上運輸線連接起來，從而形成跨越大陸、連接海洋的國際集裝箱連貫運輸方式。它的基本形式是“海一陸一海”連貫運輸，也是“國際多式聯(lián)運”的組成部分。它以國際集裝箱為媒介，并將多種運輸方式聯(lián)合成一個整體的運輸體系，從而選擇最便捷的徑路，使之發(fā)揮各自的優(yōu)勢，以達到縮短運程、降低運費、簡化手續(xù)、加速送達和保證安全的運輸目的。
5.答：
�。�1）貨物受理及取貨服務。
�。�2）發(fā)貨站裝卸分揀作業(yè)。
�。�3）干線貨物運輸。
（4）收貨站裝卸分揀作業(yè)。
（5）送貨服務及貨物送達。
6.答：
（1）內(nèi)地集裝箱運輸基礎設施相對薄弱。
（2）缺乏面向綜合效率和綜合效益的各種運輸方式之間的協(xié)調(diào)管理體制。
�。�3）缺乏統(tǒng)一的多式聯(lián)運法規(guī)及政策。
�。�4）缺乏對多式聯(lián)運發(fā)展的鼓勵政策。
（5）缺乏高科技手段。
