說實話，我是紅著臉看完那段視頻和這條新聞的，臉上火辣辣的，內心充滿羞愧。很多網友都在義憤填膺地批評搶道者的不道德，評論員們也在大義凜然地高談“跟消防車搶道，堵塞的是公共精神”，站在道德高地、充滿道德優越感地大談“與消防車搶行的違法行為不能縱容”——我無法厚著臉皮讓自己這么正義凜然，無法讓自己習慣地站到道德高地上去批評別人。

因為，非常對不起，在現實中，我也是一個缺乏禮讓精神的丑陋搶道者。

我雖然沒有在發生火災時跟消防車搶過道，沒有在緊急情況下搶占過公路的應急車道，可是在日常開車時，我無恥地占用過緊急通道，不道德地搶過道，毫無規則意識地并過線。不僅是我，這樣的占道、搶道和并線，在我們的馬路上無比平常，甚至平常到了沒人覺得有什么不妥的地步�？墒�，平常生活中的那種搶道，跟視頻中那些與消防車搶行的車，又有什么區別呢？

所以，我內心無比慚愧，我不覺得我有資格去批評視頻中那些跟消防車搶行的車主——視頻曝光的只是幾個車主，可耳光卻重重地打在無數個視頻之外的人的臉上。一個有點兒自省精神的人，都無法讓自己置身事外，無法回避視頻折射出的道德恥辱柱上，有自己的影子。

對不起，我曾經將搶道和占道看作一種多么平常的事情，甚至搶得理直氣壯，占得無比正當。我想過，別人都在搶，我為什么不搶呢，不然不是吃了很大的虧？我想過，時間這么緊，事情這么急，為什么不能搶一下呢？我想過，這條道反正空著，現在又沒有緊急情況，空著多浪費啊，為什么在擁堵時不能充分利用一下呢？我想過，反正這里沒有攝像頭，搶一下也不會被交警抓到；我還想過，我所在的城市交通這么擁堵，政府在治理交通擁堵上毫無作為，我為什么不能走走應急車道呢？這些理由，聽起來似乎都很正義。正因為貌似正義，所以占道搶道非常普遍，我們道路上的應急車道從來沒有空出過，很少有車主沒搶占過緊急通道。

對不起，盲目地從眾，投機取巧的習慣，占便宜的心理，慎獨的缺失，自私的取向，不守規則的劣根性，使應急車道遭遇“公地悲劇”——這種劣根性，在平常似乎看不到問題，可一旦真正遇到緊急情況，比如這一次東直門火災，就將問題以丑陋的方式毫無保留地暴露出來。視頻中那種無比刺眼、刺痛了我們道德神經的丑陋行為，并非一天養成，而是長期積累的結果；不是一兩個人的問題，而有你我的影子。其實，對視頻反映出的問題，我們原本無需裝作很“震驚”。這難道不是我們在街頭常見的現實嗎？

視頻中的片段，并非突然硬生生地嫁接到我們生活中的另類，而是日常的延續和極端的展示。只不過平常我們都漠視了。

很多人都在拿國外的汽車文明來鞭撻這種丑陋，比如一段“德國人如何避讓消防車”的視頻，攝于交通擁堵的繁華路段，前方車輛聽到消防警笛時，自覺向路兩側分散�？�——鮮明的對比和巨大的反差確實讓國人汗顏，不少網友感嘆：看完國外車輛如何避讓消防車的視頻，真震驚得不知如何是好。期待這種“震驚”不是一種指向別人的道德批判，而同時是一種指向自我的道德反思，一種懺悔和反省的機會。面對普遍的道德缺失，需要的不是道德演說，而是坦誠的懺悔和真誠的反省。

對不起，我也曾是丑陋的搶道者。這個視頻深深觸動了我，讓我看到了那種丑陋行為的可憎可惡，我以后再不搶道占道。從我做起，不是一句空洞的口號。（中國青年報/曹林）

與救火車搶道是規則意識缺失

輿情的直接反應是震驚，對社會車輛清一色的道德指責，也大體符合人們對現下有車一族整體素質的評判。變道搶道、不按標識行駛、喇叭長鳴、一路大開遠光燈，這些平日里司空見慣的馬路現象，足以說明急速進入汽車化時代的我們，并未做好自身的準備。

一種代表性的觀點認為，道德缺失擋住了救援之路。我不否認這種道德評價的意義，但很多時候人可以毫不費力地站在道德高地上責怪他人，一旦自己身陷車水馬龍的擁堵大軍之中，卻也身體力行地學習起那些違規車主。這恰恰說明道德不完全可靠，對于原本就缺乏排隊意識的一些國人來說，指望道德的救贖能夠形成人人自覺的秩序環境，可能比登天還難。

汽車時代的出行秩序，根本上還是依賴于規則的效力保障。與過于寬泛的道德期許相比，培養公眾的規則意識更為急迫。對于執行緊急任務的車輛，我國《交通安全法》其實有明確規定，如阻礙通行的，按《治安管理處罰法》可處警告罰款乃至拘留。遺憾的是，這種本身缺乏執行細則與力度的規則，遠不如禁止闖紅燈那樣，在公眾頭腦中形成強有力的約束性效力。

類似消防車、救護車等常常遇阻，但一些特權車卻能夠拉響警報一路暢行，嚴重背反的現象背后，隱含著公眾規則意識欠缺的潛在原因�？梢姡瑢τ趫绦屑本热蝿哲囕v享受的優先通行特權，在國家立法保障到位的前提下，就必須通過嚴格的執行來確立起公眾的行為預期。目前存在問題還有執行的偏漏，一些交警即便發現此類搶行，至多也是提出警告，相反對那些法律上并不享有特權的一些“特權”車輛違規，則視而不見。

也有人建議制定消防車輛特別條例，賦予其超越所有車輛的特權。這樣的思維雖有校車立法的先例，但并非化解汽車時代交通秩序紊亂的根本之道。即便忽略其執行性和實際效果，這種一事一法也不可能為每一個車主提供規則之治的普遍保障。從根本上改變行車陋習，還必須從樹立規則意識開始，而只有嚴密無缺的執法，才能在公眾頭腦中形成持久的規則意識，才能杜絕人們一時規避的僥幸心理，也才能讓立法者當初所預期的秩序圖景落地生根。（京華時報/傅達林）