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    經過半年多的星際旅行，美國“勇氣”號火星車于太平洋時間3日20時35分左右，在火星表面成功著陸，并于20時52分向地球發回第一個信息。美國宇航局宣布這一登陸計劃取得成功。

    美國宇航局華裔科學家沈毓賢說：“‘勇氣’號登陸過程中全球共有3個聯絡站，分別位于西班牙馬德里、澳大利亞堪培拉和美國的加利福尼亞，它們能接收全空域的通信信號，‘勇氣’號外部為登陸艙，只有火星車和登陸艙都發回信號，才能證實整個登陸計劃成功。”在帕薩迪納的宇航局噴氣推進實驗室，監測登陸過程的數百名工作人員收到信息后一片歡騰，人們期待著“勇氣”號在火星上發現水和生命存在的跡象。火星著陸系統總工程師、華裔科學家李煒鈞說：“‘勇氣’號登陸完全依靠自主控制，地面控制中心在緊張和懸念中希望它‘交好運”’。

    “勇氣”號登陸時像皮球一樣在火星表面進行長達數分鐘的彈跳、翻滾，直至最后落穩。它先是在耐高溫表層的保護下，以大約1.9萬公里的時速沖入130公里厚的火星大氣層。在空氣阻力作用下，它在距火星表面8公里左右時時速降至1600公里，此時直徑10多米的降落傘自動打開。當火星車連同降落傘一起接近火星地面，它的外層氣囊彈出，同時火箭制動發動機向地面噴出火焰，增加著陸緩沖力。在距地面12米時，降落傘繩索自動斷開，被氣囊包裹得嚴嚴實實的“勇氣”號，像皮球一樣落在火星表面彈跳、翻滾，最初彈起時有5層樓那么高，反復彈跳數10次后在距最初著陸點大約1公里的地方落穩。此時氣囊內的氣體自動放出，火星車看上去像被一層帆布包著。

    “勇氣”號著陸點選在火星上地勢平緩、面積較大的“古謝夫環形山”區域，以確保成功。它著陸后將先進行一星期的設備自檢，然后地面人員將操縱它在火星表面考查。收到它拍攝的圖像后，如果科學家認為某塊巖石有研究價值，會命令它開過去進行進一步探測。

    “勇氣”號的“孿生兄弟”——“機遇”號也計劃于1月24日在火星著陸，這一對探測器共耗資8.2億美元，分別在去年6月和7月飛向太空，是去年2月“哥倫比亞”號航天飛機失事后美國宇航局最大的一項太空計劃。如果這一計劃取得成功，將鼓舞宇航局的士氣，并加速人類登陸火星的進程。

    5. 下列對“勇氣”號的描述，錯誤的一項是（    ）。

    A.是空間遨游時間長、耗資巨大，成功登陸火星的探測

    B.是由美國新近研制完成的空間探測器，主要由登陸艙和火星車組成

    C.是完全依靠自主控制，并且能夠進行設備自檢的高智能探測器

    D.是地面人員能夠操縱，進行有針對性空間實驗的探測器

    6. 以下不屬于“勇氣”號“依靠自主控制”來完成的一項是（    ）。

    A.在火星表面經過反復彈跳數十次后在距最初著陸點大約1公里的地方落穩

    B.在火星車連同降落傘一起接近火星地面時，它的外層氣囊彈出，同時火箭制動發動機向地面噴出火焰

    C.在“勇氣”號時速降至1600公里時，此時直徑10多米的降落傘自動打開

    D.在距火星地面12米時，降落傘繩索自動斷開

    7. 本文的標題是（    ）。

    A.“勇氣”號的特征與功能

    B.“勇氣”號成功登陸火星

    C.美國最大的太空計劃

    D.火星登陸計劃取得成功

    8. 以下對文章相關內容的推斷，錯誤的一項是（    ）。

    A.“勇氣”號20時52分向地球發回第一個信息，這表明整個登陸計劃取得成功

    B.地面人員操縱“勇氣”號進行探測，主要是為了發現水和生命存在的跡象

    C.“勇氣”號與“機遇”號如果取得成功，將加速人類登陸火星的進程

    D.華裔科學家的參與表明，美國探測器登陸火星也是全人類共同智慧的結晶