37.一切險與水漬險各項保險責(zé)任的不同之處在于（ ）的賠償。

　　A.自然災(zāi)害所造成的單獨海損

　　B.意外事故所造成的全部或部分損失

　　C.一般外來原因所造成的損失

　　D.特殊外來原因所造成的損失

　　38.單獨海損僅涉及受損貨物的所有者單方面的利益，由受損方承擔(dān)損失，這種損失（ ）。

　　A.屬部分損失

　　B.屬全部損失

　　C.屬推定全損

　　D.有時是全部損失，有時是部分損失

　　39.我某公司按CIF出口一批貨物，但因海輪在運輸途中遇難，貨物全部滅失，買方（ ）。

　　A.可借貨物未到岸之事實而不予付款

　　B.應(yīng)該憑賣方提供的全套單據(jù)付款

　　C.可以向承運人要求賠償

　　D.由銀行決定是否付款

　　40.海運貨物保險中，按“倉至倉”條款的規(guī)定，貨物運抵目的港后沒有進(jìn)人指定倉庫， （ ）天內(nèi)保單仍然有效。

　　A. 30天

　　B. 60天

　　C. 90天

　　D. 120天

　　41.共同海損犧牲和費用應(yīng)該由（ ）共同按最后獲救的價值按比例分?jǐn)偂?/p>

　　A.船舶和運費兩方

　　B.貨物和運費兩方

　　C.船舶、運費和貨物三方

　　D.船舶和貨物兩方

　　42.陸運險和陸運一切險相當(dāng)于海運中的（ ）。

　　A.一切險和水漬險

　　B.水漬險和一切險

　　C.平安險和水漬險

　　D.水漬險和平安險

　　43.在海運過程中，被保險貨物被海盜劫持造成的損失屬于（ ）。

　　A.實際全損

　　B.推定全損

　　C.共同海損

　　D.單獨海損

　　44.船舶擱淺時，為使船舶脫險而雇用駁船強行脫淺所支出的費用屬于（ ）。

　　A.實際全損

　　B.推定全損

　　C.共同海損

　　D.單獨海損

　　45.國外來證規(guī)定：“最遲裝運期為2006年9月15日，有效期為2006年9月30日，單據(jù)必須在提單日后15天提交。”若提單的出單日為2006年9月10日，則保險單據(jù)的出單日期應(yīng)為 （ ）。

　　A. 2006年9月10日

　　B. 2006年9月10日以前

　　C. 2006年9月15日前

　　D. 2006年9月30日前

　　46.國際貿(mào)易中，買賣雙方約定海運方式，為防止運輸途中貨物被竊，貨主應(yīng)該投保（ ）。

　　A一切險，偷竊、提貨不到險；

　　B.偷竊、提貨不到險，

　　C.平安險，偷竊、提貨不到險；

　　D.水漬險

　　47.船舶在航中途中因故擱淺，船長為了解除船貨的共同危險，有意合理地將部分貨物拋人海中，使船舶起浮，繼續(xù)航行至目的港，擱淺和拋貨造成的損失（ ）。

　　A.前者屬共同海損，后者屬單獨海損

　　B.前者屬單獨海損，后者屬共同海損

　　C.都屬共同海損

　　D.都屬單獨海損

　　48.艙面險屬于（ ）。

　　A.一切險

　　B.平安險

　　C.一般附加險

　　D.特殊附加險

　　49.某遠(yuǎn)洋貨輪在航行途中，A艙起火，船長誤以為B艙也同時失火，一命令對兩艙同時施救，A艙共有兩批貨物，甲批貨物全部焚毀，乙批貨物為楠魏被單組金部遙受水經(jīng)，8艙貨物也都遭受水濕。（ ）

　　A. A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于單獨海損

　　B. A艙乙批貨與B艙貨物損失都屬于共同海損

　　C. A艙乙批貨損屬于共同海損，B艙貨損屬于單獨海損

　　D. A艙乙批貨損屬于單獨海損，B艙貨損屬于共同海損

　　50.我國海運貨物保險條款中基本險的責(zé)任起訖采用（ ）條款。

　　A. OCP

　　B.倉至倉

　　C.港到港

　　D.門到門