為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)國際商務(wù)師課程 全面的了解國際商務(wù)師考試的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了 2011年國際商務(wù)師相關(guān)資料 希望對您參加本次考試有所幫助！！

　　裝箱單和重量單

　　裝臬單又稱花色碼單，它列明每批貨物的逐件花色搭配；重量單則列明每件貨物的凈重和毛重，這兩種單據(jù)可用來補充商業(yè)發(fā)票內(nèi)容的不足，便于進口國海關(guān)檢驗和核對貨物，

　　在這里，需要特別強調(diào)指出的是，提高單證質(zhì)量，對保證安全迅速收匯有著十分重要的意義，特別是在信用證付款條件睛，實行的是單據(jù)和貨款對流的原則，單證不相符，單單不一致，銀行和進口商就可能拒收單據(jù)和拒付貨款，因此，繕制結(jié)匯單據(jù)時，要求做到以下幾點：

　　正確：單據(jù)內(nèi)容必須正確，既要符合信用證的要求，又要能真實反映貨物的實際情況，且各單據(jù)的內(nèi)容不能相互矛盾。

　　完整：單據(jù)份數(shù)應(yīng)符合信用證的規(guī)定，不能短少，單據(jù)本身的內(nèi)容，應(yīng)當完備，不能出現(xiàn)項目短缺情況，

　　及時：制單應(yīng)及時，以免錯過交單日期或信用證有效期。

　　簡明：單據(jù)內(nèi)容應(yīng)按信用證要求和國際慣例填寫，力求簡明，切勿加列不必要的內(nèi)容。

　　整潔：單據(jù)的布局要美觀大方，繕寫或打印的字跡要清楚醒目，不宜輕易列改，尤其對金額，件數(shù)和重量等，更不宜改動。

　　為了做好一述四個環(huán)節(jié)的工作，并使各環(huán)節(jié)的工作互相銜接，做到環(huán)環(huán)扣緊，防止出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，我們必須根據(jù)多年來行之有效的經(jīng)驗，做好“四排”“三平衡”的工作。

　　所謂“四排”就是指以買賣合同為對象，根據(jù)履行合同的進程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開到，貨源是否落實，進行分類熱電廠隊，排出四種類型：一是有證有貨；二是有證無貨，三是無證有貨；四是無證無貨，通過四排，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決

　　所謂“三平衡”就是旨以信用證為對象，根據(jù)信用證規(guī)定的裝運期和信用證有效期的遠近，結(jié)合貨源，船源情況，分別輕重緩急力爭做到貨，證，船三方面的銜接和平衡，防止出現(xiàn)有貨無船有船無貨拖延裝運或制單結(jié)蕩趕不上在信、用證有效內(nèi)進行等脫節(jié)現(xiàn)象， 做好上述“四排”“三平衡”的工作，使貨證船互相銜接，做到環(huán)環(huán)扣緊，有利于提高履約率和經(jīng)濟效益。

　　在履行憑信用證付款的CIF出口合同時，上述四個基本環(huán)節(jié)是不可缺少的，但是，在履行按其它付款方式或其它貿(mào)易術(shù)語成交的出口合同時，其工作環(huán)節(jié)則有所不同，例如：在采用匯墳或托收的情況下，就沒有我方催證，審證和改證的工作環(huán)節(jié)，在履行CFR出口合同時，就沒有我方負責(zé)投保的工作，在履行FOB出口合同時，我方既無負擔(dān)租船訂艙的任務(wù)，也無投保貨物運輸險的責(zé)任，由此可見，履行出口合同的環(huán)節(jié)和工作內(nèi)容，主要取決于合同的類別及其所采用的支付方式。

　　此外，在履行出口合同過程中，如因國外買方未按時開證或未按合同規(guī)定履行義務(wù)，致使我方遭受損失，我們應(yīng)根據(jù)不同對象，不同情況及損失程度，有理有據(jù)地及時向?qū)Ψ教岢鏊髻r，以維護我方的正當權(quán)益，

　　當外商對我方交貨的品質(zhì)，數(shù)量，包裝不符合約定的條件，或我方未按時裝運，致使對方蒙受損失而向我方提出索賠時，我方應(yīng)在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，查明事實，分清責(zé)任，酌情作出適當?shù)奶幚恚�如確屬我方責(zé)任，我們應(yīng)實事求是地予以賠償，如屬外商不合理的要求，我們必須以理拒賠

　　在履行出口合同過程中索賠和理賠的工作，不一定發(fā)生，例如，在合同正常順利履行的情況下，它就不會發(fā)現(xiàn)