為了幫助考生系統(tǒng)的復(fù)習(xí)國際商務(wù)師課程 全面的了解國際商務(wù)師考試的相關(guān)重點，小編特編輯匯總了 2011年國際商務(wù)師相關(guān)資料 希望對您參加本次考試有所幫助！！

　　嘜頭：

　　賣方應(yīng)在每件包裝上，用不褪色的墨清楚地標(biāo)刷件號、尺碼、毛重、凈重、"此端面向上"、"小心輕放"、"切勿受潮"等字樣，并刷有下列嘜頭：

　　（5）檢驗、試航、驗收

　　在國際貨物買賣中，買方收到貨物不等于買方接受貨物。"收到"和"接受"是兩個不同的概念。商檢應(yīng)包括對商品的質(zhì)量、數(shù)量等的檢驗。但在大型成套設(shè)備、船舶等談判和簽約中往往把商檢、試航、驗收、保證質(zhì)量和保證期聯(lián)系在一起，明確所有權(quán)轉(zhuǎn)移的條件、時間、地點及風(fēng)險等。

　　例1

　　Inspection： It is mutually agreed that the Inspection Certificate of Quality/Quantity/Weight issued by the China Commodity Inspection Bureau shall be taken as final basis of delivery and binding upon both parties.

　　商品檢驗：雙方同意以中國商品檢驗局所簽發(fā)的品質(zhì)/數(shù)量/重量檢驗證作為交貨的最后依據(jù)并對雙方具有約束力。

　　（6）質(zhì)量保證

　　《國際貨物銷售合同公約》規(guī)定"賣方交付的貨物必須與合同規(guī)定的數(shù)量、質(zhì)量和規(guī)格相符。"《產(chǎn)品責(zé)任法》規(guī)定賣方不僅要對違約所造成的直接性經(jīng)濟損失負(fù)責(zé)，而且要對可能由此而引起的人身傷害和財產(chǎn)損失負(fù)責(zé)。

　　In case defects in the ship body or equipment are found by Party A within twelve months after delivery， and the defects are caused by bad materials， bad technology， or bad machinery used by Party B， and when the inspection report by the Ship Inspection Bureau of the P.R.C. is obtained， Party B shall send engineers to inspect the defects after receiving the Party A's notice. Party B shall be obliged to make all repairs without charge in case of Party B's negligence.

　　本船從移交之日起12個月內(nèi)如果甲方發(fā)現(xiàn)由于乙方使用材料、工藝不良、機械不良原因而產(chǎn)生船體或設(shè)備上的缺陷，并取得中華人民共和國船舶檢驗局的證明，應(yīng)通知乙方。乙方可派人檢驗，如果屬乙方責(zé)任，乙方負(fù)責(zé)免費修復(fù)所有缺陷。

　　（7）交貨與裝運

　　交貨日期應(yīng)明確。裝運條款應(yīng)注明船名、裝運口岸、目的港及預(yù)計到達(dá)時間，是否允許轉(zhuǎn)船和分裝等。

　　例1

　　Port of Shipment & Destination

　　Port of Shipment： Shanghai， China

　　Destination： New York， USA

　　裝運港與目的地

　　裝運港：中國，上海

　　目的地：美國，紐約