為了幫助考生系統的復習國際商務師課程 全面的了解國際商務師考試的相關重點，小編特編輯匯總了 2011年國際商務師相關資料 希望對您參加本次考試有所幫助！！

　　案例3

　　[案情摘要]

　　我國某出口企業與某外商按CIF某港口、即期信用證付款條件達成協議。出口合同和收到的信用證均規定不準轉運。我方在信用證有效期內將貨物裝上只是目的港的班輪，并以直運提單辦理了議付，國外開征行也憑議付行提交的直運提單付了款。但承運船只駛離我國途徑某港時，船公司為接載其他貨物，將我方托運的貨物卸下，換裝其他船舶繼續運往目的港。由于我方出口貨物在運輸中途耽擱，再加上換裝船舶設備陳舊，使貨物抵達目的港的時間比正常直運船舶的抵達時間晚了兩個多月，影響了國外買方對設備的使用。為此，買方向我出口企業提出索賠。理由是，我方提交的是直運提單，而實際上作了轉船運輸，是弄虛作假行為。我方認為，合同適用的是到岸價格，船舶的艙位由我方租訂，船方擅自轉船的風險理應由我方承擔責任。因此，我方應理賠。

　　[法律問題]

　　我方的做法是否合適，為什么？

　　[參考結論]

　　我方的做法不合適，我方不應理賠。

　　[法理、法律精解]

　　我方已按出口合同和收到的信用證關于不準轉運的規定，將貨物如期裝上直達班輪并提供了直達班輪提單，因此，我方的合同義務已經履行完畢，對方并沒有違約，也沒有作假。船方轉船是船方的擅自行為，不是我方授意。按Inconterms2000的規定，在CIF條件下，貨物在裝運港越過船舷后的風險由買方承擔，而船公司中途擅自轉船及遲延到達目的港的風險屬于該風險范圍，因此，應由買方承擔。買方可以根據賣方提交的保險單向保險公司索賠，保險公司賠償之后再向有責任的承運人追償。

　　案例4

　　[案情摘要]

　　我某出口公司按CIF條件和信用證支付方式，向歐洲某國進口商出口一批草編制品，并向中國人民保險公司投保了一切險。合同簽訂后，我出口公司按規定的期限和制定的我國某港口將貨物裝船完畢，船公司簽發了提單，隨后，我公司向中國銀行議付貨款。第二天，出口公司借到客戶來電，稱裝貨的海倫在海上失火，草編制品全部燒毀，要求我出口公司出面向中國人民保險公司提出索賠，否則應向買方退回已經支付的全部貨款。

　　[法律問題]

　　對客戶的要求，我出口公司應該如何處理，為什么？

　　[參考結論]

　　應告知客戶直接向保險公司索賠，我方無此義務。

　　[法理、法律精解]

　　根據Inconterms2000的規定，在CIF術語中，貨物在裝運港越過船舷之后的風險由買方承擔。本案中，海輪在海上失火，草編制品全部燒毀屬于貨物越過船舷之后的風險，因此，買方應承擔該風險并根據我方提供的中國人民保險公司的保險單向中國人民保險公司索賠。而我方不是保險貨物的可保利益人，無權向保險公司索賠。