6.影響混凝土黏聚性的主要因素是( )。 A.混凝土單方用水量 B.混凝土含砂率 C.水泥品種 D.粗、細骨料的級配 7.鐵路路堤填筑的“三階段”是指( )。 A.準備階段、施工階段、竣工階段 B.勘察階段、施工階段、驗收階段 C.準備階段、施工階段、整修階段 D.勘察階段、施工階段、整修階段 8.懸臂式和扶壁式擋土墻，主要適用于( )的路堤地段。 A.石料缺乏、地基承載力較高 B.石料豐富、地基承載力較低 C.石料缺乏、地基承載力較低 D.石料豐富、地基承載力較高 9.當邊坡掛網施工采用噴射鋼纖維混凝土時，增黏劑應在( )時摻入。 A.拌和混凝土 B.第二次拌和 C.噴射混凝土 D.摻入其它外加劑 10.鐵路橋梁墩身混凝土冬季施工時，不宜采用( ) A.大塊模板 B.翻模 C.組合模板 D.滑模 |
| 課 程 | 精講班 | 沖刺班 | 習題班 | 考點解析班 | 模考試題班 | 應試技巧班 | 報名 | ||||||
| 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | 課時 | 試聽 | ||
| 建設工程經濟 | 40 |  |
16 | |
12 | |
10 | |
3套 | |
4 | |
報名 |
| 建設工程項目管理 | 40 |
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16 |
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12 |
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10 | |
3套 | |
4 | |
報名 |
| 建設工程法規及相關知識 | 40 | |
16 | |
12 | |
10 | |
3套 | |
4 | |
報名 |
| 實務(建筑工程) | 40 | |
16 | |
12 | |
10 | |
3套 | |
4 | |
報名 |
| 實務(機電工程) | 40 | |
16 | |
12 | |
10 | |
3套 | |
4 | |
報名 |
| 實務(公路工程) | 40 | |
16 | |
12 | |
10 | |
3套 | |
4 | |
報名 |
| 實務(市政公用工程) | 40 | |
16 | |
12 | |
10 | |
3套 | |
4 | |
報名 |
| 實務(鐵路工程) | 40 | |
16 | |
12 | |
10 | |
3套 | |
4 | |
報名 |
| 實務(水利水電) | 40 | |
16 | |
12 | |
10 | |
3套 | |
4 | |
報名 |
| 實務(通信與廣電) | 40 | |
16 | |
12 | |
10 | |
3套 | |
4 | |
報名 |
| 一級建造師論壇熱貼： |
【責任編輯：韓志霞 糾錯】 |
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