2009年一級建造師《水利水電》習題10

　　42、水閘閘室沉陷縫的填充材料主要有(　　)。
　　A、瀝青油毛氈
　　B、瀝青杉木板
　　C、水泥砂漿
　　D、瀝青砂板
　　E、泡沫板

　　3、為防止碾壓混凝土澆筑層頂面出現裂縫，通常采用的方法是(　　)。
　　A、延長層間養護時間
　　B、縮短層間養護時間
　　C、延長層間間歇時間
　　D、縮短層間間歇時間

　　4、非黏性土的壓實標準由(　　)指標控制。
　　A、相對密實度
　　B、天然密度
　　C、干密度
　　D、含水量

　　5、施工單位B分別在某省會城市遠郊和城區承接了兩個標段的堤防工程施工項目，其中防滲墻采用鋼板樁技術進行施工。施工安排均為夜間插打鋼板樁，白天進行鋼板樁防滲墻頂部的混凝土圈梁澆筑、鋪土工膜、植草皮等施工。施工期間由多臺重型運輸車輛將施工材料及鋼板樁運抵作業現場，臨時散亂進行堆放。由于工程任務量大，施工工期緊，施工單位調度大量運輸車輛頻繁來往于城郊之間，并且土料運輸均出現超載，同時又正值酷暑季節，氣候干燥，因此，運輸過程中產生大量泥土和灰塵。
　　問題：
　　(1)加強施工環境管理，應重點做好哪幾個方面的工作?
　　(2)遠郊施工環境布置應重點注意哪些方面?
　　(3)城區施工環境布置應如何考慮?
　　(4)分析本例施工期環境保護存在的主要問題?如何改進?

　　6、下面巖石不屬于變質巖的是(　　)。
　　A、大理巖
　　B、石英巖
　　C、砂巖
　　D、片麻巖

　　7、根據《水電工程設計概算編制辦法及計算標準》(國家經濟貿易委員會2002年第78號公告)，水電建設項目可劃分為(　　)。
　　A、樞紐建筑物
　　B、交通工程
　　C、建設征地和移民安置
　　D、環保工程
　　E、獨立費用

　　8、河岸式溢洪道進口水流應平順，一般條件下應優先考慮(　　)泄槽的布置方案。
　　A、正槽式溢洪道且直線式
　　B、正槽式溢洪道且曲線式
　　C、側槽式溢洪道且直線式
　　D、側槽式溢洪道且曲線式泄槽的布置方案。

　　9、重大質量與安全事故發生后，在(　　)的統一領導下，應當迅速組建重大質量與安全事故現場應急處置指揮機構，負責事故現場應急救援和處置的統一領導與指揮。
　　A、當地政府
　　B、水利部
　　C、國務院負責安全生產監督管理的部門
　　D、省級人民政府

　　10、若某水利工程建設項目2004年1月1日發布招標公告，則下列說法正確的是(　　)。
　　A、若招標人與中標人在2004年2月20日簽訂合同，則投標保證金應當在2004年3月20日前退還
　　B、一般情況下招標文件的出售時間最早為2004年1月8日
　　C、開標時間最早為2004年1月21日
　　D、若開標時間按2004年1月30日計算，招標文件修改通知最晚應在2004年1月15日前發出

　　答案
　　1、C　　2、ABDE　　3、D　　4、A
　　5、(1)加強施工環境規劃和布置；建立施工環境保護制度；加強環境保護教育；加強環境保護措施的落實和改進。
　　(2)遠郊施工合理規劃進場運輸線路，保持道路平整，設法保證道路通暢。
　　對進出場土路應采取措施防止車輛行進過程中引起大量揚塵對環境的污染。
　　安排專人調度和管理現，歷，指揮進場施工車輛卸料及停放，并及時清理施工剩余料或閑置機具，保持現場料具存放整潔。
　　施工作業區與生活區分開設置，保證安全的施工和生活環境。
　　(3)城區施工現場較狹小，現場布置主要考慮合理規定進場車輛的運輸線路，設法保證其通暢。
　　安排專人管理卸料及其堆放，及時清理施工剩余料或閑置機具，保持現場料具存放整潔。
　　施工場地出口應設洗車池清潔車輛，以防泥土污染城區。
　　運輸土料、草皮等進入城市，還應對運輸設備和裝載量進行選擇確定，防止土料、草皮在運輸過程中散落對城市造成環境污染。
　　施工作業區與生活區分開設置，保證安全的施工和生活環境。
　　(4)插打鋼板樁施工時的噪聲大，夜間施工影響市民休息，因此，在城區標段應盡量將插打鋼板樁從夜間施工調整到白天施工，即便是為搶進度，確需夜間施工時，一般也應在夜晚22時前停止該項施工。
　　現場材料、機具存放不合理，應設置專人負責場地環境，對施工現場料具、設備等進行集中堆放，并保持整潔。
　　施工運輸車輛出工地沒有進行清洗措施，應在施工場地出口設洗車池清潔車輛，以防泥土污染城區。
　　運土料車輛超載，應合理選擇運輸車輛，防止超載并形成土料運輸遺灑。

　　主觀題答案謹供參考！
　　6、C　　7、ACE　　8、A　　9、A　　10、D