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　　第四章 班輪提單與海運(yùn)單：
　　一、單項(xiàng)選擇題
　　1、海運(yùn)單是（　）。
　　A、貨物收據(jù)和海運(yùn)合同的證明
　　B、有價(jià)證券
　　C、物權(quán)證書
　　D、流通證券
　　2、提單收貨人欄記載：“TO THE HOLDER、”這表明(
　　A、該提單是記名提單
　　B、該提單是不記名提單
　　C、收貨人是“TO THE HOLDER、”公司
　　D、A和C
　　3、依據(jù)我國海商法，集裝箱運(yùn)輸下承運(yùn)人的責(zé)任期間是(
　　A、裝港接受貨物時(shí)起至卸港交付貨物時(shí)止
　　B、裝上船至卸下船
　　C、船舷到船舷
　　D、倉庫到倉庫
　　4、一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值(提單上未注明)為1 000SDR的貨物，在運(yùn)輸過程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（　）。
　　A、300SDR
　　B、666.67SDR
　　C、800SDR
　　D、1 000SDR
　　5、（　）是承運(yùn)人表示在貨物或集裝箱外表狀況良好的條件下接受貨物或集裝箱，并同意按照提單所列條款，將貨物或集裝箱從裝運(yùn)港或起運(yùn)地運(yùn)往卸貨港或交貨地，把貨物交付給收貨人的責(zé)任的條款。
　　A、確認(rèn)條款
　　B、不知條款
　　C、簽署條款
　　D、承諾條款
　　參考答案：1、A 2、B 3、A 4、B 5、A
　　二、判斷題
　　1、提單作為貨物收據(jù)的法律效力，在不同的當(dāng)事人之間不盡相同。（　）
　　2、提單的空白背書，是指在提單背面不作任何背書。（　）
　　3、根據(jù)我國海商法，收貨人未在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)就貨物損壞書面通知承運(yùn)人，視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付以及貨物狀況良好的初步證據(jù)。（　）
　　4、海運(yùn)單雖然是一種不可轉(zhuǎn)讓的單證，但也必須由發(fā)貨人轉(zhuǎn)讓給收貨人，以便收貨人以此為憑證要求承運(yùn)人交付貨物。（　）
　　5、我國同時(shí)加入了《海牙規(guī)則》、《維斯比規(guī)則》和《漢堡規(guī)則》，我國的《海商法》對(duì)這三個(gè)規(guī)則做了全面吸收。（　）
　　參考答案：1、T 2、F 3、T 4、F 5、F
　　三、多項(xiàng)選擇題
　　1、依據(jù)我國海商法的規(guī)定，承運(yùn)人對(duì)下列（　）原因造成的貨損不負(fù)責(zé)任。
　　A、船舶不適航
　　B、管貨過失
　　C、航行過失
　　D、貨物固有缺陷
　　2、可以用來表示正本提單第一聯(lián)的方式有（　）。
　　A、1st ORIGINAL
　　B、1St COPY
　　C、DUPLICATE
　　D、FIRST ORIGINAL
　　3、承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來的風(fēng)險(xiǎn)有（　）。
　　A、承運(yùn)人不能以保函對(duì)抗善意第三人
　　B、承運(yùn)人可能喪失責(zé)任限制的權(quán)利
　　C、船東保賠協(xié)會(huì)通常不負(fù)責(zé)給予賠償
　　D、向托運(yùn)人追償也比較困難
　　4、根據(jù)我國《海商法》的相關(guān)規(guī)定，提單記載通常應(yīng)包括（　）等事項(xiàng)。
　　A、船舶名稱
　　B、托運(yùn)人的名稱
　　C、貨物品名　
　　D、貨物價(jià)值
　　5、提單必須經(jīng)簽署才產(chǎn)生效力，有權(quán)簽發(fā)提單的人包括（　）等。
　　A、承運(yùn)人本人
　　B、載貨船船長
　　C、經(jīng)承運(yùn)人授權(quán)的代理人
　　D、經(jīng)貨主委托的貨運(yùn)代理人
　　參考答案：1、CD2、AD3、ABCD4、ABC5、ABC

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