總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)

1、總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的依據(jù)和影響因素

1)總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的依據(jù)：建設(shè)規(guī)模、場(chǎng)址報(bào)告建廠(chǎng)計(jì)劃、生產(chǎn)工藝流程、安全、運(yùn)輸、場(chǎng)地條件

2)總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的影響因素：

( 1)外部因素：① 城市規(guī)劃② 區(qū)域環(huán)境狀況③ 交通運(yùn)輸④ 管線(xiàn)入口及雨水排放點(diǎn)⑤居住區(qū)到廠(chǎng)的距離

⑥ 場(chǎng)區(qū)附近已有的消防設(shè)施和到廠(chǎng)的距離⑦廢渣排放場(chǎng)，運(yùn)距、運(yùn)輸方式

⑧ 保留或拆遷的場(chǎng)區(qū)現(xiàn)有設(shè)施

(2) 生產(chǎn)因素：① 工藝流程② 物流量及物流線(xiàn)路分析③ 工廠(chǎng)組成④運(yùn)輸儲(chǔ)存露天料場(chǎng)的設(shè)置

⑤ 建聯(lián)合廠(chǎng)房的可能性⑥ 外協(xié)項(xiàng)目條件和要求⑦ 分期建設(shè)和預(yù)留發(fā)展的要求

(3)管理及生活因素：①管理體制確定、行政技術(shù)管理的設(shè)置分布② 生活福利設(shè)施的設(shè)置和分布

(4)自然因素：① 地形高差坡度②不良地質(zhì)分布③ 地下水位及流向④洪水標(biāo)號(hào)及防洪措施

⑤ 風(fēng)向圖⑥地震烈度

(5) 交通因素：①原材，產(chǎn)品進(jìn)出方向及運(yùn)輸方式② 道路系統(tǒng)③ 鐵路系統(tǒng)④ 水運(yùn)系統(tǒng)⑤械化運(yùn)輸要求

(6)安全因素： 防洪防火防災(zāi)

(7)環(huán)境因素：①氣、污水、噪音、廢渣對(duì)環(huán)境的影響②建筑朝向通風(fēng)采光要求③化美化要求

(8)用地因素：①合理利用節(jié)約用地②地的限制條件

2、總圖運(yùn)輸方案設(shè)計(jì)的內(nèi)容

1)廠(chǎng)區(qū)總平面布置

(1)總平面布置原則：

① 滿(mǎn)足生產(chǎn)工藝要求，作業(yè)線(xiàn)連續(xù)、短捷、方便。避免往返運(yùn)輸和作業(yè)交叉。避免人流物流交叉。

② 考慮合理的功能分區(qū)，動(dòng)力設(shè)施盡量靠近負(fù)荷中心

③結(jié)合地貌地形布置緊湊，節(jié)約用地。

④防火衛(wèi)生符合規(guī)范

⑤注意廠(chǎng)容與城市或區(qū)域總體規(guī)格相協(xié)調(diào)

⑥有利管理方便生活

⑦考慮工廠(chǎng)發(fā)展要求，近期與遠(yuǎn)期結(jié)合，近期建設(shè)要集中，避免過(guò)多過(guò)早的占地。

(2) 總平面布置的技術(shù)要求：

① 生產(chǎn)要求，流程合理負(fù)荷集中，運(yùn)輸通暢。

A. 流程合理就是保證各車(chē)間關(guān)系的工藝連續(xù)流暢，避免迂回曲折，使原材料和產(chǎn)品的的運(yùn)輸線(xiàn)路最短。

B. 負(fù)荷集中就是負(fù)荷大的車(chē)間集中布置

C. 流程合理負(fù)荷集中體現(xiàn)在運(yùn)輸上必然是短捷通暢。

② 安全要求(防火防震防爆，安全環(huán)保)

③ 發(fā)展要求(留出遠(yuǎn)期發(fā)展規(guī)劃，經(jīng)營(yíng)期擴(kuò)建用地)

④ 濕陷黃土布置要求(遇濕沉陷)

⑤ 節(jié)約用地措施(滿(mǎn)足生產(chǎn)，最大限度節(jié)約用地)

2)豎向布置

(1)豎向布置任務(wù)： ① 確定豎向布置系統(tǒng)和方式，根據(jù)自然條件選擇

② 確定場(chǎng)地建筑物標(biāo)高

③ 確定場(chǎng)地平整方案，土石方工程量最少，廠(chǎng)區(qū)填挖接近平衡

④ 確定場(chǎng)地排水方式

⑤ 確定壁間的人工構(gòu)筑物(護(hù)坡，擋土墻)

(2)豎向布置系統(tǒng)與方式： ①系統(tǒng)：平坡式系統(tǒng)，臺(tái)階式系統(tǒng)

②豎向布置方式有：連續(xù)式、重點(diǎn)式、混合式

(3)設(shè)計(jì)標(biāo)高的確定： ① 保證土方工程量最小，盡量使填挖量達(dá)到或接近平衡

② 保證不受洪水淹沒(méi)。企業(yè)在江湖岸附近，地坪標(biāo)高高于最高洪水位0.5米。

③ 保證車(chē)間之間交通方便。車(chē)間標(biāo)高與廠(chǎng)內(nèi)鐵路道路、排水設(shè)施連接點(diǎn)標(biāo)高相呼應(yīng)

④ 有利于降低建筑造價(jià)。場(chǎng)地地下水位較高，車(chē)間地坪應(yīng)盡量提高

(4) 場(chǎng)區(qū)排水： ① 排水方式有明溝排水、管道排水、帶蓋板排水溝三種。

② 場(chǎng)區(qū)整平坡度≮5‰,困難地段≮3‰,最大坡度≯6‰

(5)) 土方計(jì)算： ① 場(chǎng)地縱橫向變化均勻時(shí),用橫斷面法計(jì)算.

② 臺(tái)階式：各臺(tái)階用方格網(wǎng)法,臺(tái)階間的斜坡用橫斷面法。

3)管線(xiàn)綜合布置：設(shè)計(jì)深度滿(mǎn)足總平面方案設(shè)計(jì)和投資估算的要求

4)場(chǎng)區(qū)運(yùn)輸

(1)場(chǎng)區(qū)運(yùn)輸設(shè)計(jì)的要求：① 場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸與車(chē)間運(yùn)輸密切結(jié)合，統(tǒng)一考慮，使物料運(yùn)輸形成整體。

② 大宗原材料與從場(chǎng)外直接運(yùn)到車(chē)間或料庫(kù)，減少倒運(yùn)和損失。

③ 廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)，盡量做到物料不落地，有利于搬運(yùn)。

④ 運(yùn)輸線(xiàn)路布置，減少貨六與人流交叉，保證運(yùn)輸安全。

⑤ 運(yùn)輸裝卸設(shè)備的選用，考慮品種，型號(hào)單純，利于維修。

(2)運(yùn)輸方式的選擇：① 標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵運(yùn)主要用于原材料和成品大批量的企業(yè)。只有年運(yùn)輸量達(dá)到一定規(guī)模或有特殊要求時(shí)，車(chē)間之間采用鐵運(yùn)才比較合理。

② 水上運(yùn)輸只適用于場(chǎng)外運(yùn)輸，靠近港口的大型企業(yè)原材料運(yùn)進(jìn)、產(chǎn)品運(yùn)出。

③ 無(wú)軌運(yùn)輸方便靈活，是工廠(chǎng)廣泛采用的運(yùn)輸方式。

A. 一般工廠(chǎng)的廠(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸以汽車(chē)運(yùn)輸為主

B. 短距離的廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸采用電瓶車(chē)，內(nèi)燃搬運(yùn)車(chē)，叉車(chē)運(yùn)輸最為適宜。

C. 帶式輸送機(jī)適用于經(jīng)常的大量的松散物料的運(yùn)輸

(3)運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)：① 全廠(chǎng)運(yùn)輸量棋盤(pán)表法：只能反映數(shù)量，不能反映運(yùn)輸影響運(yùn)輸方式的材料性質(zhì)，一般較少采用。

② 全廠(chǎng)運(yùn)輸量統(tǒng)計(jì)表法：一般工廠(chǎng)運(yùn)輸設(shè)計(jì)都采用統(tǒng)計(jì)表法。六、 總計(jì)

(4)運(yùn)輸工具計(jì)算：N=Q/q N-車(chē)輛數(shù)、Q-年總運(yùn)量、q-每車(chē)年運(yùn)量

5)場(chǎng)區(qū)道路：① 滿(mǎn)足生產(chǎn)運(yùn)輸消防要求，合理分散人流和物流避免減少與鐵路交叉，主要人物流線(xiàn)路

短捷， 運(yùn)輸安全、工程量小。

② 道路布置與總平面、豎向布置相協(xié)調(diào)。

③ 與主要建筑物平行布置，一般采用正交和環(huán)形布置。

④ 道路等級(jí)、主要技術(shù)指標(biāo)根據(jù)使用要求交通量綜合考慮。

⑤ 混合交通是考慮設(shè)置人行道。

6)綠化布置：綠地≮ 10 % 凈化程度≮30%

7)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：1) 建筑系數(shù)=(建筑物面積+露天堆場(chǎng)面積)/廠(chǎng)區(qū)占地面積

2) 一般制造業(yè)建筑系數(shù)30-40%。

3) 場(chǎng)地利用系數(shù)

=建筑系數(shù)+(道路廣場(chǎng)+鐵路+地上地下管線(xiàn)占地+建筑物散水)/廠(chǎng)區(qū)占地面積

8)總圖運(yùn)輸方案比選：對(duì)總圖布置方案從技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和功能方面進(jìn)行比選，擇優(yōu)推薦。

(1).技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)比選(含總圖布置費(fèi)用)

①經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：1) 廠(chǎng)區(qū)占地面積;2) 建筑物構(gòu)筑物占地面積;3) 道路和廣場(chǎng)占地面積

4) 露天堆場(chǎng)占地面積;5) 鐵路占地面積;6) 綠化面積7) 建筑系數(shù)

8) 綠化系數(shù);9) 場(chǎng)地利用系數(shù);10) 土石方挖填工程量;11) 地上地下管線(xiàn)工程量

12) 防洪措施工程量;13) 不良地質(zhì)處理工程量。

總結(jié)記憶：三系四量五面積。

②總圖費(fèi)用比較表：1) 土石方費(fèi)用;2) 地基處理費(fèi)用;3) 地下管線(xiàn)費(fèi)用;4) 防洪抗震措施費(fèi)用

(2)、功能比選：1) 主要比選生產(chǎn)流程的短捷、流暢、連續(xù)程度。

2) 項(xiàng)目?jī)?nèi)部運(yùn)輸?shù)牧鲿吵潭群桶踩�生產(chǎn)滿(mǎn)足程度。

(3)、拆遷方案比選：1) 拆遷的面積;2) 拆遷后原有人員和設(shè)施的去向;3) 賠償費(fèi)用

4) 進(jìn)行不同拆遷方案的比選;

5) 技改項(xiàng)目總圖布置，注明新建原有建筑物，拆除建筑物、構(gòu)筑物。

(4)、運(yùn)輸方案比選

1) 統(tǒng)籌規(guī)劃場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸物、料流向合理、運(yùn)、裝卸、儲(chǔ)存形成完整連續(xù)的系統(tǒng)。

2) 外部運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)依托社會(huì)運(yùn)輸系統(tǒng)

3) 主要產(chǎn)出品，大宗原材料和燃料運(yùn)輸，避免多次裝卸，降低成本，提高運(yùn)輸效率。

4) 自建的運(yùn)輸線(xiàn)路、車(chē)站、碼頭、符合規(guī)劃要求