2012年國際貨運代理考試多式聯運絕密押題(第三套)
來源：中華考試網發布時間：2012-12-27
三、判斷題（每小題1分，共15分。）
1.跨動車裝卸工藝流程裝卸效率高，使用年限長，并可使集裝箱密集堆放，堆場面積利用系數高。操作技術要求較低，可靠性較好。（ ）
2.定掛運輸是指汽車列車在完成運行和裝卸作業后，汽車（或牽引車）和全掛車（或半掛車）一般分離的定車定掛組織形式。（ ）
3.在集裝箱車輛掛靠經營中實際車主就是在車輛車籍和有關證照上登記的車主。（ ）
4.道路危險貨物運輸，是指使用道路危險貨物運輸車輛，通過道路運輸危險貨物的作業全過程。（ ）
5.托運人應向具有汽車運輸危險貨物經營資質的企業辦理托運，且托運的危險貨物應與承運企業的經營范圍相符合。（ ）
6.雖然近幾年液氮和液態二氧化碳等液化氣體制冷、蓄冷板制冷等新冷源在冷藏汽車中日益得到廣泛應用。但是我國冷藏汽車全部采用機械制冷方式。（ ）
7.多式聯運合同必須是以至少通過兩種不同的運輸方式運送貨物的運輸合同。（ ）
8.在國際多式聯運方式下，運輸途中貨物經過轉換，運輸事項由多式聯運經營人負責辦理。（ ）
9.集運也稱拼裝、混載運輸，是指將小批量貨物合成大批量貨物進行集中運輸，其目的在于節省運輸費用，提高運輸工具的載運率。（ ）
10.國際多式聯運分包商（subcontractors）是指受國際多式聯運經營人委托，為其提供國際 多式聯運運作資源保障的下線企業，僅限于區段承運人、場站經營人、運輸中間商等。 （ ）
11.根據運輸條款的不同，港站經營人的委托人可能是國際多式聯運經營人、區段承運人、貨運代理、貨主等。它與國際多式聯運營人存在直接的合同關系。（ ）
12.內貿貨物跨境運輸系指國內貿易貨物由我國關境內一口岸啟運，通過境外運至我國關境內另一口岸的業務。（ ）
13.國際陸空聯運主要有空陸空聯運（Air—Train／Truck—Air，ATA）、陸空陸聯運（Train—Air—Truck，TAT）和陸空聯運（Train—Air or Truck—Air，TA）等形式。（ ）
14.運輸系統的目標是實現物品迅速安全和低成本的運輸。（ ）
15.國際多式聯運單據也是物權憑證。（ ）
四、問答題（共36分）
1.國際多式聯運經營人與分包商的關系有哪些特點？
2.簡述國際多式聯運資源的特點。
3.簡述道路大件運輸的基本技術條件。
4.簡述道路整車運輸與零擔運輸的操作流程。
5.簡述過境道路出口貨運操作流程。
6.國際多式聯運分包商評估指標體系包括哪些內容？
五、計算題（14分）
1.蘭州西站發天回鎮汽油一車50t，用鐵路罐車裝運，計算發站運雜費。
2.石崗站發洛陽東站尿素50t，用一輛60t的棚車裝運，托運人附化肥證明一份。計算發站運雜費。（農用化肥按未調價時的運價率計算，且核收化肥的新路新價。）
