2012年貨代案例分析：危險貨物托運之義務
來源：中華考試網發布時間：2012-12-26
「評析」
本案主要涉及對海商法規定的托運人托運危險貨物的告知義務以及賠償責任的理解與適用問題。
一、托運人在托運危險品時履行的系“相對告知”義務
對于海商法第六十八條第一款規定的托運人告知義務，歷來有“相對說”與“絕對說”的爭論。所謂“相對告知”，即托運人的告知義務應視具體情況而定，對于承運人已知或應知的內容托運人無須告知；所謂“絕對告知”，即托運人應不分情況不加區別地將法律規定的事項告知承運人，否則即構成違約。相較而言，“相對告知”標準在司法實踐中得到更多的采用。蓋因告知義務的立法主旨在于衡平承托雙方的利益，告知之目的在于確保承運人知曉貨物的品名、危險性質及預防危害措施，從而使危險貨物的運輸更安全更有效率。對于實踐中承運人對此已知曉、或從情理上推斷應該知道的，仍要求托運人履行告知的形式義務，則未免不切實際、犧牲效率。比如本案中，承運人先前已安全承運過該類貨物，從其提供的集裝箱種類及采取的措施來看，對于如何運輸涉案貨物已經有了充分的了解。在這種情況下，托運人于再次訂艙時不再為重復告知并無不妥。此外，在某些情況下，承運人作為專業運輸危險貨物的企業主體，完全知曉該類貨物的危險性質及預防危害措施，并主動提供其認為合格適貨的裝運器具及技術手段；而托運人只是一般進出口企業，其基于信賴承運人的運輸資質與專業水平而將危險貨物交付承運。在此情形下，托運人于客觀上無告知之必要，于主觀上無告知之能力，倘若仍要求托運人的“絕對告知”，則承運人極易以托運人未告知為由，請求托運人賠償非因托運人行為所造成的損害或者推卸因其自身不可免責的事由所造成的貨物損害賠償責任，從而導致承托雙方的利益失衡。
本案原告的企業名稱即已表明其系從事以罐式集裝箱為裝運工具的貨物運輸專業商主體。從案情看，原告此前已承運同一廠商同期生產并充罐的2票計4個罐式集裝箱的相同貨物，自同一起運港至同一目的地；裝運涉案貨物的2個罐式T11型集裝箱系原告自行提供，且原告認為該種集裝箱適合于裝運涉案貨物。據此，審理本案的兩級法院均采用了“相對告知”標準來衡量被告的危險貨物托運告知義務，被告雖未舉證證明其已直接將預防危害措施書面通知承運人，但根據本案其他事實足以推定原告已對此知曉，故而認定被告未違反其托運義務。
二、危險品托運人對承運人損失承擔賠償責任仍需以過錯為要件
對于危險貨物損害，海商法第六十八條第一款規定，托運人對承運人因運輸此類貨物所受到的損害，應當負賠償責任。有人據此認為，托運人托運危險貨物造成損害的賠償責任屬無過錯責任。然而，海商法第七十條第一款又規定托運人對承運人、實際承運人所遭受的損失或者船舶所遭受的損壞，不負賠償責任；但是，此種損失或者損壞是由于托運人或者托運人的受雇人、代理人的過失造成的除外。該條顯然又對托運人的損害賠償歸責采取了過錯責任原則。對于上述兩個條文的關系，有學者認為：第六十八第一款乃屬危險貨物托運之特別規定，因而具有優先于第七十條第一款規定適用之效力。
從法律條文的安排上看，第六十八條第一款規定的危險貨物托運的賠償責任緊接在該款關于危險貨物托運義務規定之后，條文本身即暗含只有違反危險貨物托運義務方才承擔其責任之意；另外，第六十八條與第七十條同屬該法第四章第三節，邏輯上應屬并列之關系，亦不相斥，故第六十八條規定的危險貨物賠償責任原則與第七十條一樣，同屬過錯責任原則。從法律適用結果上看，倘若托運人無違約行為亦無過失，仍須賠償危險貨物造成之損失，則在承運人怠于履行其應盡義務的情況下，其亦可因此向托運人取得索賠，承托雙方之利益明顯失衡，并有使承運人對運輸危險貨物提供適貨裝運工具以及管貨義務名存實亡的危險。
綜上，本案被告在原告已知危險貨物的品名、性質并據以提供其自認為合格適貨的罐式集裝箱裝運該貨物，且此前已順利完成相同貨物的運輸的情況下，應視為已履行了危險貨物托運的告知義務；被告托運該危險貨物無任何違約行為或過失，涉案罐式集裝箱的損害非出于被告或貨物自身的原因，故不應對原告遭受的損失承擔賠償責任。
