2012年國(guó)際貨運(yùn)代理考試貨代英語(yǔ)考前押題(6)
來(lái)源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時(shí)間：2012-12-26
三、判斷題（每小題1分，共15分。）
1.亞歐大陸橋運(yùn)輸是指國(guó)際集裝箱從東亞、東南亞國(guó)家或地區(qū)由海運(yùn)或陸運(yùn)進(jìn)入我國(guó)口岸，再經(jīng)公路運(yùn)往蒙古、歐洲、中東等國(guó)家和地區(qū)或相反方向的過(guò)境運(yùn)輸。（ ）
2.濱洲線是我國(guó)通往俄羅斯進(jìn)行國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)的最重要鐵路線，其出口國(guó)境站是滿洲里。 （ ）
3.按《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定，金銀和金屬制品、鉆石、貂皮大衣、拍攝的電影片、家庭用品等貨物，發(fā)貨人在托運(yùn)時(shí)必須聲明貨物價(jià)格。（ ）
4.無(wú)運(yùn)單、運(yùn)單不正規(guī)或運(yùn)單丟失都不影響公路運(yùn)輸合同的成立及有效性。（ ）
5.蒙古國(guó)一批牛奶制品經(jīng)過(guò)中國(guó)關(guān)境時(shí)存人中國(guó)海關(guān)監(jiān)管的倉(cāng)庫(kù)，后出口轉(zhuǎn)運(yùn)到日本，該批貨物屬于直接過(guò)境貿(mào)易。（ ）
6.當(dāng)國(guó)際買(mǎi)賣合同的具體約定與FOB、CIF等國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)定的義務(wù)發(fā)生沖突時(shí)，買(mǎi)賣雙方的權(quán)利義務(wù)應(yīng)以合同的具體約定為準(zhǔn)。（ ）
7.公路計(jì)時(shí)包車運(yùn)輸中的計(jì)時(shí)時(shí)間是指車輛到達(dá)托運(yùn)人指定地點(diǎn)起至完成任務(wù)時(shí)止的時(shí)間，車輛在包車過(guò)程中發(fā)生的故障、修理和駕駛員用餐時(shí)間應(yīng)予以扣除。（ ）
8.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》是調(diào)整國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方面的國(guó)際公約，因此對(duì)多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人具有強(qiáng)制適用性。（ ）
9.在國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)中，鐵路有義務(wù)檢查發(fā)貨人在運(yùn)單上所添附的文件是否正確和是否齊全。（ ）
10.《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》對(duì)運(yùn)輸方式的種類未做限制，可以由陸海、陸空、海空等運(yùn)輸方式組成。（ ）
11.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)所運(yùn)輸貨物必須是集裝箱貨物，不可以是一般的散雜貨。（ ）
12.網(wǎng)狀責(zé)任制下，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人按多式聯(lián)運(yùn)合同統(tǒng)一規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行賠償。（ ）
13.我國(guó)是《國(guó)際貨協(xié)》參加國(guó)，在辦理國(guó)際鐵路貨物托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，作為唯一法定的運(yùn)單是國(guó)際貨協(xié)單。（ ）
14.《l991年多式聯(lián)運(yùn)單證規(guī)則》是關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)方面的一個(gè)國(guó)際公約。（ ）
15.國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的提單不是物權(quán)憑證。（ ）
四、問(wèn)答題（共36分）
1.什么是國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)，有哪些特點(diǎn)？
2.我國(guó)有哪些國(guó)境口岸車站？
3.我國(guó)鐵路的鐵路國(guó)際運(yùn)輸方式有哪些？
4.國(guó)際鐵路貨物運(yùn)送費(fèi)用的形式有哪些？
5.簡(jiǎn)述國(guó)際鐵路運(yùn)輸合同變更的規(guī)定。
6.信用證條款下國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)淖⒁馐马?xiàng)有哪些？
五、案例題（14分）
2010年6月20日我國(guó)甲電力有限公司從歐洲進(jìn)口一批發(fā)電機(jī)組及配套設(shè)備，委托我國(guó)乙貨代公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)輸。乙貨運(yùn)代理公司以托運(yùn)人的身份向海運(yùn)承運(yùn)人訂艙，裝卸港口分別為a和b.貨物從歐洲港口起運(yùn)前，甲電力有限公司向我國(guó)丙財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司投保海洋貨物運(yùn)輸一切險(xiǎn)，保險(xiǎn)單上起運(yùn)港和目的港分別為a和b.2010年7月10日，在發(fā)電設(shè)備被海運(yùn)至我國(guó)b港口后，乙貨運(yùn)代理公司又轉(zhuǎn)委托中國(guó)丁運(yùn)輸有限公司將其運(yùn)至甲電力有限公司在c地的工地，并向其支付陸運(yùn)運(yùn)費(fèi)。發(fā)電設(shè)備在公路運(yùn)輸途中，從丁運(yùn)輸有限公司的車上側(cè)移跌落地面，嚴(yán)重受損，請(qǐng)分析：
（1）甲公司的貨損應(yīng)向誰(shuí)索賠，為什么？
（2）丁運(yùn)輸有限公司是否要承擔(dān)責(zé)任，為什么？
（3）保險(xiǎn)公司是否承擔(dān)責(zé)任，為什么？
