2012年貨代考試精選案例：運輸受損損案
來源：中華考試網發布時間：2012-12-22
2010年6月20日我國甲電力有限公司從歐洲進口一批發電機組及配套設備，委托我國乙貨代公司負責全程運輸。乙貨運代理公司以托運人的身份向海運承運人訂艙，裝卸港口分別為a和b.貨物從歐洲港口起運前，甲電力有限公司向我國丙財產保險股份有限公司投保海洋貨物運輸一切險，保險單上起運港和目的港分別為a和b.2010年7月10日，在發電設備被海運至我國b港口后，乙貨運代理公司又轉委托中國丁運輸有限公司將其運至甲電力有限公司在c地的工地，并向其支付陸運運費。發電設備在公路運輸途中，從丁運輸有限公司的車上側移跌落地面，嚴重受損，請分析：（1）甲公司的貨損應向誰索賠，為什么？
（2）丁運輸有限公司是否要承擔責任，為什么？
（3）保險公司是否承擔責任，為什么？
案情分析：（1）甲公司的貨損應向乙貨代公司進行索賠。因為乙貨代公司是多式聯運經營人的身份，應對全程運輸負責。
（2）丁運輸有限公司應該承擔責任。丁運輸有限公司是陸運的承運人，發電設備是在其 陸運過程中，貨物從車上側移跌落地面產生的損失，故應由其負責。
（3）保險公司責任已經終了，不負責任。因為保險單上保險公司承保的范圍是：起運港和目的港分別為a和b，并不是貨物最終卸貨地一c地的工地。盡管保險公司承保海洋貨物運輸一切險是倉至倉條款，但此處的倉是指卸貨碼頭的倉庫，即卸貨港b的倉庫，并不是甲電力有限公司在C地的工地。
【糾錯】
