2012年國際貨運代理考試真題模擬第一套
來源：中華考試網發布時間：2012-12-20
五、計算題
1.解：（1）先求箱數為：10000÷20=500箱
（2）再求商品毛重為：500X（20+5）/1000=12.5公噸
（3）將公噸折合成長噸，每公噸0.9842長噸
12.5×0.9842=12.3025長噸
（4）運費為12.3025×300=3690.75港元
2.解：（1）按照貨物的CIF價格加成10%來確定保險金額。
（2）貨物的保險金額為USD20000x 110%=USD22000
（3）通常應該投保一切險，交納USD22000×0.2%=USD44
六、案例題
1.答：（1）作為收貨人來說理應知道該商品的特性是易吸濕變質的商品，理應在商品到達口岸后立即向檢驗檢疫部門報檢，而不應等到兩個多月后才向收貨地報檢。
（2）作為貨代來說，也應具備一定的商品保管知識，6、7、8月正是多雨炎熱季節，理應提請港區職能部門采取一定的措施，但貨代恰恰忽略了這方面的工作，因此對貨物嚴重霉變也應承擔一定的責任。且僅用電話通知不具有法律效力，應輔以書面通知。
（3）雙方都缺乏商品知識和責任心，收貨人應負擔2/3的經濟損失，貨代負擔1/3的經濟損失。
七、操作題
答：（1）貨主與貨代建立貨運代理關系；
（2）貨代填寫托運單證，及時訂艙；
（3）訂艙后，貨代將有關訂艙信息通知貨主將“配艙同單”轉交貨主；
（4）貨主申請用箱，取得EIR后，方可憑此到空箱堆場提取所需的集裝箱；
（5）貨主“自拉自送”時，先從貨代處取得EIR，然后提空箱，裝箱后制作CLP，并按要求
及時將重箱送碼頭堆場，即集中到港區等待裝船；
（6）貨代提空箱至貨主指定的地點裝箱，制作CLP，然后將重箱“集港”；
（7）貨主將貨物送到貨代CFS，貨代提空箱，并在CFS裝箱，制作CLP，然后“集港”；
（8）貨主委托貨代代理報關、報檢，辦妥有關手續后將單證交貨代現場；
（9）貨主也可自理報關；中華考試網
（1O）貨代現場將辦妥手續后的單證交碼頭堆場配載；
（11）配載部門制定裝船計劃，經船公司確認后實施裝船作業；
（12）實踐中，貨物在裝船后可以獲得D/R正本；
（13）貨代可憑D/R正本到船方簽單部門換取B/L或其他單據；
（14）貨代將B/L等單據交給貨主。
注：（5）（6）（7）實踐中只選其中一種操作方式，（8）（9）在實際業務中也只選一種操作方式。
