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　　第一節 有關貿易術語的國際慣例

　　早在十九世紀初期，國際貿易中已經使用貿易術語。經過長期實踐和隨著國際貿易的發展，逐步形成了一系列的貿易術語，各種貿易術語的含義亦是逐漸定型下來的。為了消除不同國家關于貿易術語在解釋方面的分歧，國際上某些商業團體、學術機構試圖統一對貿易術語的解釋，于是根據公認的習慣做法和解釋，分別制訂了一些相關的貿易術語的通用規則。這些規則目前已經成為大多數國家的工商團體和企業所接受，成為有關貿易術語的國際慣例。其中在國際上影響較大的主要有下列三個：

　　1、《1932年華沙—牛津規則》（Warsaw—Oxford Rules l932），對CIF合同的性質、買賣雙方的責任，費用，風險劃分以及貨物所有權轉移作了解釋。

　　2、《1941年美國對外貿易定義修訂本》（Revised American Foreign Trade Definition 1941），解釋了EX、FOB、FAS、C&F、CIF和Ex Dock六種貿易術語。它的FOB有六個變種，使用范圍包括內陸和港口，與國際商會的國際貿易術語解釋通則有明顯分歧，使用時要特別注意。

　　3、《2000年國際貿易術語解釋通則》（INCOTERMS 2000），國際商會《2000年國際貿易術語解釋通則》（簡稱2000年通則）將貿易術語歸納為13種，按照不同性質、不同交貨地點、買賣雙方所承擔的責任、費用、風險程度，將貿易術語劃分為E組、F組、C組和D組。

　　E組（啟運組）：

　　EXW，EX Work（……named place），工廠交貨（指定地點）。

　　F組（裝運組，主運費未付）：

　　FCA，Free carrier（……named place），貨交承運人（指定地點）；

　　FAS，Free alongside ship（……named port of shipment），裝運港船邊交貨（指定裝運港）；

　　FOB，Free on board（……named port of shipment），裝運港船上交貨（指定裝運港）。

　　C組（裝運組，主運費已付）：

　　CFR，Cost and freight（……named port of shipment），成本加運費（指定目的港）；

　　CIF，Cost insurance and freight （……named port of shipment），成本加運保費（指定目的港）；

　　CPT，Carriage paid to（……Named place of destination），運費付至（指定目的地）；

　　CIP，Carriage and insurance paid to （……Named place of destination），運費、保險費付至（指定目的地）。

　　D組（到達組）：

　　DAF，Delivered at frontier（……。Named place），邊境交貨（……指定地點）；

　　DES，Delivered ex ship（……named port of shipment），目的港船上交貨（指定目的港）；

　　DEQ，Delivered ex quay（……named port of shipment），目的港碼頭交貨（指定目的港）；

　　DDU，Delivered duty unpaid（……Named place of destination），未完稅交貨（指定目的地）；

　　DDP，Delivered duty paid（……Named place of destination），完稅后交貨（指定目的地）。

　　總之，在有關貿易術語的國際慣例中，《2000年通則》是內容包括最多、應用最廣泛、影響最大的一種貿易術語的解釋慣例。

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