查看2012年跟單員考試基礎理論輔導國際貨物買賣合同匯總

　　1.6種貿易術語

　　一、FOB Free on Board（…named port of shipment）

　　裝運港船上交貨（……指定裝運港）

　　（一）含義：是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。賣方負責辦理出口清關手續。

　　注意：根據《2000通則》的解釋，FOB術語只適用于海運和內河運輸，如果當事各方無意以船舷為界交貨，則應采用FCA貿易術語。

　　（二）雙方義務

　　1.賣方義務

　　（1）在合同規定的時間和裝運港口，將合同規定的貨物交到買方指派的船上，并及時通知買方。

　　（2）承擔貨物交至裝運港船上之前的一切費用和風險。

　　（3）自負風險和費用，取得出口許可證或其他官方批準證件，并且辦理貨物出口所需的一切海關手續。

　　（4）提交商業發票和自費提供證明賣方已按規定交貨的清潔單據，或具有同等作用的電子信息。

　　2.買方義務

　　（1）訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝貨地點和要求交貨的時間及時通知賣方。

　　（2）根據買賣合同的規定受領貨物并支付貨款。

　　（3）承擔受領貨物之后所發生的一切費用和風險。

　　（4）自負風險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關手續。

　　（三）注意的問題

　　1.“船舷為界”的確切含義以裝運港船舷作為劃分風險的界限是FOB、CFR和CIF同其他貿易術語的重要區別之一。

　　備注：《2000通則》在FOB、CFR和CIF序言中指出：如當事人各方無意以越過船舷作為完成交貨（do not intend to deliver the goods across the ship‘s rail），則應分別采用FCA、CPT和CIP.

　　2.關于船貨銜接問題（Link-up of vessel and goods）

　　3.《1941年美國對外貿易定義修訂本》和《2000通則》對FOB術語解釋的區別

　　（1）表達方式不同（若買方希望在裝運港口的船上交貨，應在FOB和港口之間加上“Vessel（輪船）”字樣，如FOB Vessel New York）

　　（2）適合的運輸方式不同

　　（3）風險劃分界限不同

　　（4）出口清關手續及費用的負擔方不同

　　4.關于裝船費用的負擔

　　（四）FOB術語的變形（Variations）

　　1. FOB Liner Terms（班輪條件）

　　2. FOB Under Tackle（吊鉤下交貨）（涉及駁運費（Lighterage ）時由賣方負擔）

　　3. FOB Stowed（理艙費在內）

　　4. FOB Trimmed（平艙費在內）

　　5. FOBST（賣方承擔包括理艙費和平艙費在內的各項裝船費用）