2012年國際貨運(yùn)代理概述預(yù)習(xí)講義第三章:第三節(jié)2

來源:中大網(wǎng)校發(fā)布時(shí)間:2012-08-18

  a、貨物交接

  FCA Free Carrier (…name place)貨交承運(yùn)人(…指定地點(diǎn))

  FCA交貨的完成是指:

  (1)指定在賣方所在地交貨時(shí),賣方負(fù)責(zé)將貨物裝載于到來的運(yùn)輸工具上,交貨完成;

  (2)指定在賣方交貨地以外的地點(diǎn)交貨時(shí),當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上,尚未卸貨而交給買方處置時(shí),即完成交貨義務(wù)。

  (3)若在指定的地點(diǎn)沒有約定具體的交貨點(diǎn),或者是有幾個(gè)交貨地點(diǎn)可供選擇時(shí),賣方可以在指定地點(diǎn)選擇最合適其目的的交貨點(diǎn)。

  b、運(yùn)費(fèi)及相關(guān)費(fèi)用

  因?yàn)镕CA Free Carrier (…name place)是貨交承運(yùn)人(…指定地點(diǎn)),賣方只需要將貨物交給指定的承運(yùn)人即完成了交貨義務(wù)。是由買方指定承運(yùn)人并訂立貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)輸合同。

  c、風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移

  FCA風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的劃分是以貨交承運(yùn)人為界。

  5、CPT CARRIAGE PAID TO (……named place of destination),

  即 運(yùn)費(fèi)付至(……指定目的地)。

  CPT術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式,包括多式聯(lián)運(yùn)。

  CPT術(shù)語下,賣方除按約定向指定的承運(yùn)人交貨外,還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi),買方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。如果存在多個(gè)承運(yùn)人時(shí),風(fēng)險(xiǎn)自貨物交付第一承運(yùn)人處置時(shí)轉(zhuǎn)移。

  6、CIP CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO(……named place of destination),即運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(……指定目的地)。

  按《2000通則》規(guī)定,CIP術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)。

  (二)其他貿(mào)易術(shù)語

  1、EXW術(shù)語

  EX WORKS(…named place),即工廠交貨(……指定地點(diǎn))。是指賣方在其所在地(如工場、工廠或倉庫等)將備妥的貨物交付買方,以履行其交貨義務(wù)。

  按此貿(mào)易術(shù)語成交,賣方既不承擔(dān)將貨物裝上買方備妥的運(yùn)輸工具,也不負(fù)責(zé)辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。除另有約定外,買方應(yīng)承擔(dān)自賣方的所在地受領(lǐng)貨物的個(gè)部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

  掌握:EXW術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的一種貿(mào)易術(shù)語。

  2、FAS, FREE ALONGSIDE SHIP(……named port of shipment),即裝運(yùn)港船邊交貨(……指定裝運(yùn)港)。是指賣方把貨物運(yùn)到指定的裝運(yùn)港船邊,即履行其交貨義務(wù)。買賣雙方負(fù)擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用均以船邊為界。僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。

  使用FAS術(shù)語應(yīng)注意的問題:

  賣方在指定的裝運(yùn)港、裝貨地點(diǎn)、約定的日期,按照該港口習(xí)慣方式將貨物交至買方指定的船邊,并及時(shí)通知買方。賣方把貨物交到船邊就可以了,不負(fù)責(zé)把貨物裝到船上。

  3、DAF DELIVERED AT FRONTIER(…named place),

  邊境交貨(……指定地點(diǎn))。是指賣方在邊境指定地點(diǎn)和具體交貨地點(diǎn),在毗鄰國家海關(guān)邊界前,將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置,辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)。即完成交貨。有關(guān)貨物的一切風(fēng)險(xiǎn)自貨物在邊境指定地點(diǎn)交由買方處置時(shí)轉(zhuǎn)移。 適用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式。

  1、 DES Delivered Ex Ship(…named port of destination),即

  目的港船上交貨(……指定目的港)。

  賣方必須在約定的日期或期限內(nèi),自付費(fèi)用以通常方式,按慣常航線將貨物運(yùn)至指定的目的港,并于目的港船上交給買方處置,即完成交貨。

  賣方承擔(dān)在目的港卸貨之前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),買方則承擔(dān)船上貨物交由其處置時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn),其中包括卸貨費(fèi)和辦理貨物進(jìn)口的清關(guān)手續(xù)。

  適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)。

  采用DES術(shù)語時(shí),賣方必須通過向保險(xiǎn)公司投保來轉(zhuǎn)嫁運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。

  識記:

  DES術(shù)語同CIF術(shù)語存在原則差別,具體表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面:

  第一,交貨地點(diǎn)不同:CIF是裝運(yùn)港船上交貨;而DES是目的港船上交貨;

  第二,風(fēng)險(xiǎn)劃分不同:CIF是在裝運(yùn)港船舷;而在DES條件下,目的港船上;

  第三,交貨方式不同:CIF屬象征性交貨;而DES屬實(shí)際交貨;

  第四,費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同:CIF賣方承擔(dān)正常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi);DES賣方則須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)抵目的港交貨前的一切費(fèi)用。

  5、DEQ Delivered Ex Quay(…named port of destination),即目的港碼頭交貨(……指定目的港)。是指賣方在指定的目的港碼頭將貨物交給買方處置,即完成交貨。賣方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,但不負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)。

  注意!

  a《2000年通則》規(guī)定,只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或多式聯(lián)運(yùn)且在目的港碼頭卸貨時(shí),才能使用DEQ術(shù)語。

  b關(guān)于辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù),《2000年通則》規(guī)定,DEQ術(shù)語要求買方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù),并支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。但如果當(dāng)事人希望賣方負(fù)擔(dān)全部或部分進(jìn)口時(shí)交納的費(fèi)用,則應(yīng)在合同中訂明。

  c在風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)方面,賣方必須承擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),直至其在指定的目的港船舶把貨物交給買方處置為止。

  買方則自貨物交由其處置時(shí),承擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

  6、DDU Delivered Duty Unpaid(…named place of destination)。即未完稅交貨(……指定目的地)。DDU術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式。

  是指賣方必須在約定的日期或交貨期內(nèi),在指定的目的地將在運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方或買方指定的其他人處置,即完成交貨。

  注意!

  賣方不負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù),也不負(fù)責(zé)卸貨。但需要承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

  適用于一些不需要辦理海關(guān)手續(xù)的“無關(guān)稅區(qū)”內(nèi)部成員之間的交易。

  賣方承擔(dān)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn),直至其在規(guī)定的時(shí)間或期限內(nèi),將貨物交由買方處置時(shí)為止。 買方承擔(dān)自此之后的貨物滅失和損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。

  7、DDP Delivered Duty Paid(… named place of destination),即完稅后交貨(……指定目的地)。

  是指賣方必須在約定的日期或交貨期內(nèi),在指定的目的地,將在運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方或買方指定的其他人處置,即完成交貨。賣方須承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,并且要自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用,取得進(jìn)口和出口許可證,負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù),交納進(jìn)口“稅費(fèi)”。

  注意!DDP術(shù)語是賣方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最大的一種術(shù)語。

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