2012一級建造師公路工程正版考試用書增值服務第四次(3)
來源：育路教育網發布時間：2012-08-15
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1B420050公路工程質量檢查與檢驗
1B420051掌握路基工程質量檢驗
質量缺陷處理方法
（1） 整修與返工。缺陷的整修，主要是針對局部性的、輕微的且不會給整體工程質量帶來嚴重影響的缺陷。如水泥混凝土結構的局部蜂窩、麻面，道路結構層的局部壓實度不足等。這類缺陷一般可以比較簡單地通過修整得到處理，不會影響工程總體的關鍵性技術指標。由于這類缺陷很容易出現，因而修補處理方法最為常用。
返工的決定應建立在認真調查研究的基礎上。是否返工，應視缺陷經過補救后能否達到規范標準而定，對于補救后不能滿足標準的工程必須返工。
（2） 綜合處理辦法。綜合處理辦法主要是針對較大的質量事故而言的。這種處理辦法不像返工和整修那樣簡單具體，它是一種綜合的缺陷（事故）補救措施，能夠使工程缺陷（事故）以最小的經濟代價和工期損失，重新滿足規范要求。處理的辦法因工程缺陷（事故）的性質而異，性質的確定則以大量的調查及豐富的施工經驗和技術理論為基礎。具體做法可組織聯合調查組、召開專家論證會等方式。實踐證明，這是一條合理解決這類問題的有效途徑。
1B420052掌握路面工程質量檢驗
瀝青混凝土路面的檢驗內容
包括：瀝青混凝土面層的壓實度、平整度、彎沉值、滲水系數、摩擦系數、構造深度、厚度、中線平面偏位、縱斷高程、路面寬度及橫坡。
1B420053掌握橋梁工程質量檢驗
1.鉆孔灌注樁施工的主要檢驗內容
（1）在終孔和清孔后應對成孔的孔位、孔深、孔形、孔徑、傾斜度、泥漿相對密度、孔底沉淀厚度、鋼筋骨架底面高程等檢查。
1） 群樁、排架樁的樁位要求用經緯儀檢查縱橫方向；
2） 鉆孔傾斜度查灌注前記錄，允許偏差為1%；
3） 孔底沉淀厚度查灌注前記錄，均應符合設計要求；
4） 鋼筋骨架底面高程查灌注前記錄。
（2）鉆孔灌注樁混凝土的強度要求按水泥混凝土抗壓強度評定標準檢查。
（3）鑿除樁頭混凝土后，看有無殘缺的松散混凝土。
（4）需嵌入承臺內的混凝土樁頭及錨固鋼筋長度應符合要求。
2.懸索橋錨碇混凝土施工的主要檢驗內容
（1） 懸索橋錨碇混凝土強度按水泥混凝土抗壓強度評定標準評定，必須在合格標準內。
（2） 基礎的地基承載力滿足要求，錨室無滲水，積水。
（3） 錨碇的軸線偏位、斷面尺寸和大面積平整度：
1）錨碇的軸線偏位用經緯儀或全站儀檢查，要求基礎不超過20mm，錨面槽口不超過10mm；
2）錨碇的斷面尺寸用尺量；
3）大面積平整度用2m直尺檢查。
（4） 錨碇基礎底面標高、錨碇的頂面標高及預埋件位置：
1）錨碇基礎底面標高用水準儀或全站儀測量8～10處；
2）錨碇的頂面標高用水準儀或全站儀測量8～10處；
3）預埋件位置用尺量或全站儀檢查，要求符合設計要求。
1B420054掌握隧道工程質量檢驗
噴層厚度檢查
可分噴射過程和支護完成后兩個階段進行，噴射時可插入長度比設計厚度長5cm的鐵絲，縱、橫向1～2m設一根，作施工控制用。支護完成后每10延米至少檢查一個斷面，再從拱頂中線起每隔2m鑿孔檢查一個點。每個斷面拱、墻分別統計，全部檢查孔處噴層厚度應有60%以上不小于設計厚度，平均厚度不得小于設計厚度，最小厚度不小于設計厚度1/2.
1B420055掌握交通工程主要系統質量檢驗與測試
對于標線涂料應根據涂料的類型不同進行不同項目的檢測
（1）溶劑型路面標線涂料分為普通型和反光型：普通型是指涂料中不含玻璃珠，施工時也不撒布玻璃珠；反光型是指涂料中不含玻璃珠，施工時涂布涂層后立即將玻璃珠撒布在其表面。溶劑型涂料主要的檢測項目包括容器中的狀態、密度、黏度、施工性能、加熱穩定性、涂膜外觀、不粘胎干燥時間、遮蓋率、色品性能、耐磨性、耐水性、耐堿性、附著性、柔韌性、固體含量等。
（2）熱熔型涂料分為普通型、反光型和突起型，涂料的主要檢測項目包括密度、軟化點、涂膜外觀、不粘胎干燥時間、色度性能、抗壓強度、耐磨性、耐水性、耐堿性、玻璃珠含量、流動性、涂層低溫抗裂性、加熱穩定性、人工加速耐候性等。
（3）雙組分涂料分為普通型、反光型和突起型，涂料的主要檢測項目包括容器中狀態、密度、施工性能、涂膜外觀、不粘胎干燥時間、色度性能、耐磨性、耐水性、耐堿性、附著性、柔韌性、玻璃珠含量、人工加速耐候性等。
（4）水性涂料分為普通型和反光型，涂料的主要檢測項目包括容器中狀態、黏度、密度、施工性能、漆膜外觀、不粘胎干燥時間、遮蓋率、色度性能、耐磨性、耐水性、耐堿性、凍融穩定性、早期耐水性、附著性、固體含量等。
對于已完工的標線，主要的檢測項目包括標線的橫斷位置、標線線形、標線的長度及寬度、標線縱向間距、標線厚度、表面污染、涂層變色、反光效果、缺陷檢查等。
對于突起路標，主要檢查外觀和尺寸、色度、逆反射性能、抗沖擊性能、抗壓性能、密封性、安裝位置、線形與路面粘結性能等。
1B420056熟悉質量檢驗評定
1.單位工程、分部工程和分項工程的劃分
（1）單位工程
單位工程是指在建設項目中，根據簽訂的合同，具有獨立施工條件的工程。
（2）分部工程
分部工程是指在單位工程中，應按結構部位、路段長度及施工特點或施工任務劃分為若干個分部工程。
（3）分項工程
分項工程是指在分部工程中，應按不同的施工方法、材料、工序及路段長度等劃分為若干個分項工程。
2.工程質量評分方法
（1）工程質量檢驗評分以分項工程為單元，采用100分制進行。在分項工程評分的基礎上，逐級計算各相應分部工程、單位工程、合同段和建設項目評分值。
（2）工程質量評定等級分為合格與不合格，應按分項、分部、單位工程、合同段和建設項目逐級評定。
（3）施工單位應對各分項工程按《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004所列基本要求、實測項目和外觀鑒定進行自檢，按附錄J中“分項工程質量檢驗評定表”及相關施工技術規范提交真實、完整的自檢資料，對工程質量進行自我評定。
（4）工程監理單位應按規定要求對工程質量進行獨立抽檢，對施工單位檢評資料進行簽認，對工程質量進行評定。
（5）建設單位根據對工程質量的檢查及平時掌握的情況，對工程監理單位所做的工程質量評分及等級進行審定。
（6）質量監督部門、質量檢測機構依據《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-2004對公路工程質量進行檢測評定。
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