2012一級建造師公路工程正版考試用書增值服務第四次(14)
來源：育路教育網發布時間：2012-08-15
查看匯總：2012一級建造師考試正版考試用書增值服務第四次匯總
1B420162 掌握預制場布設
1.大型構件預制場布設一般要求
（1）施工單位簽訂合同后，應立即著手進行預制場的選址與規劃，一個月內明確預制場設置規模及位置，并編寫建設方案，內容包括位置、占地面積、功能區劃分、場內道路布置、排水設施布置、水電設施設置及施工設備的型號、數量等。
（2）建設方案經監理工程師和項目業主審批同意后才能進行預制場建設，預制場建設完成后，施工單位報監理工程師驗收，驗收合格后才能開始生產。
（3）生產、生活營地的消防、安全設施應齊全到位，并做好臨時雨水、污水排放以及垃圾處理，以防止污染環境。工程交工后，承包人應自費恢復駐地原貌。
2.預制場標示標牌
（1）預制場內醒目位置應設置工程公示牌、施工平面布置圖、安全生產牌、消防保衛牌、管理人員名單及監督電話牌、文明施工牌等明示標示。
（2）吊裝作業區、安全通道應設置禁止標志；預制場的制梁區、存梁區、構件加工區等各生產區域應設置明示標示。
（3）鋼筋綁扎區在明顯位置應設置標識牌。
（4）張拉臺座兩端應設置指令標志，并設置鋼板防護。
（5）正在使用的機械設備應在醒目位置懸掛機械操作安全規定公示牌（即安全操作規程），易發生機械傷害的場所、施工現場出入口應設置禁止和警示標志。
1B420163 掌握拌和站設置
水泥混凝土拌和站布置原則
水泥混凝土拌和站布置應遵循以下原則：
（1）就近設置。
（2）地質狀況較好。拌和站為大型機械設備，自重和材料的質量非常大，設備各機構如給料機、干燥筒、拌和樓工作中都處在振動狀態，故地質要求堅硬，能有效防止地面沉降。
（3）場地應選擇交通便捷的地點。拌和站需要運輸大量的原材料和成品拌和料，要從降低成本和利于施工進行考慮。
（4）環保因素。拌和站要遠離住宅和人口稠密區。降低粉塵、噪聲影響。
（5）依地勢確定建站方案。地勢包括等高平面和不等高平面。通過利用地勢合理布局，可為順利生產打下良好基礎。
1B420164 掌握便道、便橋及臨時碼頭建設
施工便道設置原則
便道指供汽車運輸建筑材料和大型機械設備進退場用的臨時道路。修建便道主要有兩個目的：一是專供汽車運輸建筑材料用的便道，如料場到施工現場，原有道路與新建道路進場的連接線，以及現場范圍內必須修建的便道；二是專供大型機械設備進退場的便道。
（1）便道宜利用永久性道路和橋梁。橋梁施工便道宜建在永久用地范圍內。施工便道分為主（干）線和次（引入）線。施工主干線盡可能地靠近管段各主要工點，引入線以直達用料地點為原則；應考慮與相鄰標段便道的銜接。
（2）應盡量避免與既有鐵路線、公路平面交叉。便道干線不宜占用路基，特殊地段必要時可考慮短期占用路基，但應采取臨時過渡性措施，盡量緩解干擾。
（3）常年使用的便道，為保證晴雨天暢通，應設路面；若只要求晴天通雨天不通，或一次性使用的便道，可不設路面。
1B420170 公路工程施工現場勞動力管理
1B420171 掌握勞動力組合
工程項目組織機構的設置原則
（1）任務目標原則
每一個組織及每一個人都應當與其特定的任務目標相關聯，首先應當明確該組織的發展方向怎樣，經營戰略是什么等，沒有任務目標的組織是沒有存在價值的。
（2）管理跨度原則
管理跨度是指一個領導者所直接領導的人員數量，科學的管理跨度加上適當的管理層次劃分和適當的授權，正是建立高效率組織機構的基本條件。一般認為，基層領導管理跨度以12人為宜。
（3）統一指揮原則
確立管理層次時，要使上下級間形成一條等級鏈；任何一級組織只能有一個負責人；下級組織只接受一個上級組織的命令和指揮；下級只能向直接上級請示工作；上級不能越級指揮下級，以維護下級組織的領導權威，但可以越級檢查工作；職能管理部門一般只能作為同級直線指揮系統的參謀，但無權對下屬直線領導者下達命令和指揮。
（4）分工協作原則
就是要做到分工合理，協作明確。對于每個部門，每個職工的工作內容、工作范圍、相互關系、協作方法等，都應有明確規定。
（5）精干高效原則
就是用盡可能少的人力去完成工作。根據大生產管理理論，多一個人就多一個發生故障的因素。
（6）責權利相對應原則
這個原則要求職務要實在、責任要明確、權力要恰當、利益要合理。
1B420172 了解施工現場勞動力的管理
施工現場勞動力管理的主要規定
（1）執行勞動合同制度。勞動合同是規范用人單位和農民工雙方權利與義務的法律文件。用人單位招用農民工都應依法訂立并履行勞動合同，建立權責明確的勞動關系，不得濫用試用期侵犯農民工權益。
（2）建立工資支付保障制度。做到工資發放月清月結或按勞動合同約定執行。改進農民工工資卡支付管理，推行農民工個人賬戶。執行最低工資和小時工資制度，合理確定、及時調整和提高農民工工資水平，切實改變農民工工資偏低、同工不同酬的狀況。
（3）建立農民工社會保障制度。依法將農民工納入工傷保險范圍，與勞動保障部門配合，將建筑農民工大病醫療和工傷保險納入社會保險。用人單位必須為農民工辦理工傷保險手續并交納工傷保險費；在農民工發生工傷后，做好工傷認定、勞動能力鑒定和待遇支付工作。未參加工傷保險的農民工發生工傷，由用人單位按照工傷保險規定的標準支付費用。為從事高風險作業的職工辦理意外傷害保險。
（4）執行勞動安全衛生制度。嚴格執行國家職業安全和勞動保護規程及標準，有關部門必須切實履行職業安全和勞動保護監管職責，用人單位必須履行勞動安全衛生的主體責任，發放勞動防護用品，對可能受職業危害的人員進行定期檢查。農民工應當增強勞動安全衛生意識和自我保護能力。
（5）加強農民工職業技能培訓。充分發揮建筑施工企業培訓主體作用，做好在崗農民工職業技能培訓工作。
（6）實行農民工實名制管理，用人單位要建立農民工用工管理檔案和工資檔案，全面掌握現場工作的所有工人上崗工作情況，適時進行檢查、督促。項目部要建立打卡記工制度，全面提升建筑業企業勞務管理水平。
1B420180 公路工程施工現場材料計劃管理與成本控制
1B420181 掌握材料計劃的管理
編制材料計劃的原則和要求
（1）依據施工生產的實際情況認真嚴肅地編制，做到經濟合理，切實可行；
（2）堅持勤儉節約和先利用庫存，后訂貨、采購的原則；
（3）各部門對計劃嚴格審核。
1B420182 掌握材料核算及成本控制
1.價差考核的目的和對象
（1）價差是以通過發料計量后的實際耗用數量為基數，計算其耗用材料的實際價格與預算價格之間的差額。公路施工的材料價差考核的目的是把實際材料價格納入定額管理，通過核算的形式把價差建立在量化的基礎上。
（2）價差是材料使用全過程經濟效益的體現，價差考核的對象是材料使用過程中的各個環節，而材料管理部門在整個材料的使用過程中負主要責任。
2.控制供料成本的措施
（1）購入原價的核算：即以預算中的材料原價與實際采購價格的比較節超；
（2）運雜費的核算：是以實際發生的運雜費與預算運雜費比較節超；
（3）場外運輸損耗的核算：根據概預算編制辦法，部分地材和水泥、瀝青等有場外運輸定額損耗；
（4）采購及保管費的核算：材料的采購及保管費包括采購費、倉管費、倉儲損耗和物資人員的開支四個部分。
1B420190 施工機械設備的使用管理
1B420192 掌握主要機械設備的配置與組合
1.合理配置施工機械的目的
公路施工機械化與管理研究機械的施工配置及合理運用施工機械，是為了達到提高機械作業的生產率，降低機械運轉費用和延長機械使用壽命的目的。在組織機械化施工時，要注意分成幾個系列的機械組合，同時并列施工，這樣可以減少當組合中某一臺機械發生故障而造成全面停工的現象。機械選型應挑選技術上先進、經濟上合理和使用安全可靠的裝備，機械只有適應各自的環境，才可能安全、可靠和高效地運轉，發揮出它們各自的技術性能，形成專業的或綜合的機械化施工能力。
2.選擇施工機械的原則
施工機械的選擇應與工程的具體實際相適應，所選機械是在具體的、特定的環境條件下作業，這些環境條件包括地理氣候條件、作業現場條件、作業對象的土質條件等。合理選擇施工機械的依據是：工程量、施工進度計劃、施工質量要求、施工條件、現有機械的技術狀況和新機械的供應情況等。施工機械的工作參數應注意機械的工作容量、生產率、機械的尺寸、機械的質量、自行式施工機械的移動速度、動力裝置類型和功率等。
編輯推薦：