2012年貨運代理考試基礎知識強化練習(14)
來源：中大網校發布時間：2012-08-14
三、判斷題（每小題1分，共15分。）
1.亞歐大陸橋運輸是指國際集裝箱從東亞、東南亞國家或地區由海運或陸運進入我國口岸，再經公路運往蒙古、歐洲、中東等國家和地區或相反方向的過境運輸。（ ）
2.濱洲線是我國通往俄羅斯進行國際鐵路聯運的最重要鐵路線，其出口國境站是滿洲里。 （ ）
3.按《國際貨協》的規定，金銀和金屬制品、鉆石、貂皮大衣、拍攝的電影片、家庭用品等貨物，發貨人在托運時必須聲明貨物價格。（ ）
4.無運單、運單不正規或運單丟失都不影響公路運輸合同的成立及有效性。（ ）
5.蒙古國一批牛奶制品經過中國關境時存人中國海關監管的倉庫，后出口轉運到日本，該批貨物屬于直接過境貿易。（ ）
6.當國際買賣合同的具體約定與FOB、CIF等國際貿易術語規定的義務發生沖突時，買賣雙方的權利義務應以合同的具體約定為準。（ ）
7.公路計時包車運輸中的計時時間是指車輛到達托運人指定地點起至完成任務時止的時間，車輛在包車過程中發生的故障、修理和駕駛員用餐時間應予以扣除。（ ）
8.《聯合國國際貨物多式聯運公約》是調整國際多式聯運方面的國際公約，因此對多式聯運經營人具有強制適用性。（ ）
9.在國際鐵路聯運中，鐵路有義務檢查發貨人在運單上所添附的文件是否正確和是否齊全。（ ）
10.《聯合國國際貨物多式聯運公約》對運輸方式的種類未做限制，可以由陸海、陸空、海空等運輸方式組成。（ ）
11.國際多式聯運所運輸貨物必須是集裝箱貨物，不可以是一般的散雜貨。（ ）
12.網狀責任制下，多式聯運經營人按多式聯運合同統一規定的標準進行賠償。（ ）
13.我國是《國際貨協》參加國，在辦理國際鐵路貨物托運業務時，作為唯一法定的運單是國際貨協單。（ ）
14.《l991年多式聯運單證規則》是關于國際多式聯運方面的一個國際公約。（ ）
15.國際多式聯運的提單不是物權憑證。（ ）
判斷題
1.× 2.√ 3.√ 4.√ 5.× 6.√ 7.√8.X
9.× l0.√ 11.× l2.× l3.√14.× l5.×
