2012年國際貨運代理復(fù)習(xí)資料總結(jié)一
來源：中華考試網(wǎng)發(fā)布時間：2012-03-02
一、市場銷售
1、銷售的是航空公司的艙位。航空貨運代理公司與出口單位（發(fā)貨人）就出口貨物運輸事宜達(dá)成意向后，可以向發(fā)貨人提供所代理的有關(guān)航空公司的《國際貨物托運書》。
2、對于長期出口或出口貨量大的單位，航空貨運代理公司一般都與之簽訂長期的代理協(xié)議。發(fā)貨人發(fā)貨時，首先需填寫委托書，并加蓋公章，航空貨運代理公司根據(jù)委托書要求辦理出口手續(xù)，并據(jù)以結(jié)算費用。
二、委托運輸
目前貨運單均由承運人或其代理人代為填制。為此，作為填開貨運單的依據(jù)——托運書，應(yīng)由托運人自己填寫，而且托運人必須在上面簽字或蓋章。
托運書（shippers letter of instruction，SLI）：是托運人用于委托承運人或其代理人填開航空貨運單的一種表單，表單上列有填制貨運單所需各項內(nèi)容，并應(yīng)印有授權(quán)于承運人或其代理人代其在貨運單上簽字的文字說明。
托運書的內(nèi)容：1.托運人2.收貨人：本欄不得填寫“to order”或“to order of the shipper”（按托運人的指示）等字樣，因為航空貨運單不能轉(zhuǎn)讓。
判斷題（2006年考題）
在國際航空貨物運輸中，托運書的收貨人欄內(nèi)不得寫“to order”或“to order of the shipper”（按托運人的指示）等字樣，主要原因在于航空貨物運單不能轉(zhuǎn)讓。
答案：對3.始發(fā)站機(jī)場：始發(fā)站機(jī)場的全稱，可填城市名稱。
4.目的地機(jī)場：填目的地機(jī)場（機(jī)場名稱不明確，可填城市名稱）
判斷題：（2002年考題）
填寫空運托運書時，若機(jī)場名稱不明確，可填城市名稱。（）
答案：正確。
5.需要的路線/申請訂艙6.供運輸用的聲明價值：填列供運輸用的聲明價值金額，該價值即為承運人賠償責(zé)任的限額。承運人按有關(guān)規(guī)定向托運人收取聲明價值費。但如果所交運的貨物毛重每公斤不超過20美元（或等值貨幣），無須填寫聲明價值金額，可在本欄內(nèi)填入“NVD”（No Value Declared）（未聲明價值），如本欄空著未填寫時，承運人或其代理人可視為貨物未聲明價值。
7.供海關(guān)用的聲明價值：海關(guān)根據(jù)此欄所填數(shù)額征稅。
8.保險金額：中國民航各空運企業(yè)暫未開展國際航空運輸代保險業(yè)務(wù)，本欄可空著不填。
9.處理事項：填列附加的處理要求。
10.運單所附文件：填列隨附在貨運單上運往目的地的文件，應(yīng)填上所附文件的名稱11.件數(shù)和包裝方式：填列該批貨物的總件數(shù)，并注明其包裝方法。
12.實際毛重：本欄內(nèi)的重量應(yīng)由承運人或其代理人在稱重厚填入。如托運人已填上重量，承運人或其代理人必須進(jìn)行復(fù)核。
13.運價類別：所適用的運價、協(xié)議價、雜費、服務(wù)費。
14.計費重量：本欄內(nèi)的計費重量應(yīng)由承運人或其代理人在量過貨物的尺寸后，由承運人或其代理人算出計費重量后填入，如托運人已經(jīng)填上，承運人或其代理人必須進(jìn)行復(fù)核。
15.費率：可空著不填。
16.貨物的品名及數(shù)量（包括體積及尺寸）
若一票貨包括多種物品時，托運人應(yīng)分別申報貨物的品名，填寫品名時不能使用“樣品”，“部件”等這類比較籠統(tǒng)的名稱。
2002年判斷題在國際航空貨物運輸當(dāng)中，托運人在填寫托運書中品名欄目時可填寫“樣品”、“部件”（）。
答案：錯誤。
17.托運人簽字：托運人必須在本欄內(nèi)簽字。
18.日期：填托運人或其代理人交貨的日期。
注意：貨運單上顯示的是TACT上公布的適用運價和費率；托運書上顯示的是航空公司優(yōu)惠價加上雜費和服務(wù)費或使用協(xié)議價格。
2008年判斷題在國際貨物托運書上顯示的價格是航空公司的優(yōu)惠價格加上其他費用或者協(xié)議運價，而不是TACT上公布的適用運價和費率。（）
答案：正確。
