2012年貨代考試輔導：信用證軟條款
來源：中大網校發布時間：2012-02-10
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投石問路
1999年8月份，山東萊蕪市A公司接到香港B公司傳真，聲稱要牛仔布樣品。經過協商，決定以B公司為中間商，A公司以D/P（付款交單）方式向新加坡C公司提供4000碼價值5280美元的牛仔布樣品，目的港為孟加拉的吉大港。B公司要求由他們指定船運公司，A公司不同意。經過交涉，最終指定雙方都能夠接受的甲船運公司。在給A公司的訂貨傳真上，B公司特別注明：“最好是付運12天后再將單據提交銀行收款，以避免貨尚未運抵孟加拉而單據先到而且要向老板交待、解釋的尷尬局面。”
1999年12月8日，樣品付運。甲船運公司向A公司出具的船運提單上，發貨人為A公司，收貨人為“To Order”（按發貨人指示），目的港為孟加拉吉大港。但B公司又背著A公司，買通甲船運公司業務員，另外非法出具一份海運提單，發貨人為甲船運公司，收貨人為香港乙船運公司，目的地為香港。B公司特地向甲船運公司強調：“付運后發予我方的船運提單請用快件寄與我司。”
空手套白狼
1999年12月1日，B公司向A公司開出一筆標的額為361761美元的信用證，起運港為青島，目的港為孟加拉吉大港。信用證中明確規定：1、價格條款為FOB，運費由B公司支付；2、不允許轉運；3、開證申請人出具檢驗證明（Inspection Certificate），作為正本單據的附件，在議付期限內，檢驗證明必須由開證行進行確認。
2000年1月4日，代收行退回樣品正本單據，稱C公司以該批樣品不屬于他們為由拒絕付款贖單（后證實C公司名稱系被B公司非法盜用）。A公司立即與B公司聯系。B公司稱C公司只有一人知道這筆業務，此人可能當時不在家，所以引起誤會，要求A公司重新將單據寄出。A公司信以為真，又將單據寄回代收行。
2000年1月6日，大貨如期裝船。這中間有兩個細節。一是甲船運公司給A公司的貨運提單上發貨人為A公司，收貨人為“To the Order”，目的港為孟加拉吉大港，但下貨紙以及私自向B公司出具的提單上發貨人為甲船運公司，收貨人為乙船運公司，目的港為香港。當A公司業務員發現貨運單據上目的港為香港而非孟加拉吉大港時，曾向甲船運公司提出質疑，甲船運公司答復青島沒有直達吉大的船，A公司業務員未予深究；二是B公司一再推遲出具檢驗證明，直到貨物全部裝船完畢，在A公司業務員再三催促下，方出具檢驗證明匆匆離去。而A公司業務員在不懂英語，無法確認檢驗證明真偽的情況下，倉促準予放貨。
大意失荊州
2000年1月18日，樣品正本單據又以客戶否認為由第二次退回。A公司立即要求退回樣品，但樣品在香港已被B公司憑假提單提走。
2000年1月19日，開證行向議付行發電文稱檢驗證明系偽造。
2000年1月24日，A公司指示甲船運公司，大貨無正本提單絕不允許放貨（包括銀行擔保），以確保貨權。但此時大貨已在香港憑甲船運公司私自出具的提單提走。后經查實，B公司與乙船運公司為一丘之貉。
責任在三方
這是一起典型的海事詐騙。此詐騙案之所以得逞，除由于詐騙方B公司計劃周詳、操作嚴謹、步步為營外，A公司業務人員素質不高，缺乏應變能力是其重要原因。如，對于B公司傳真中推遲寄單時間的要求，A公司業務員未認真推敲客戶是否別有用心，而是輕易相信；信用證中明確規定不允許轉運，A公司業務員恰恰忽視了這一關鍵問題，輕信了B公司“沒有青島直達吉大的船，需在香港掛靠”的謊言；2000年1月4日樣品單據退回，此時大貨尚未付運，若當時有足夠的警惕，暫停發大貨，損失或可避免；客戶直到貨物裝船完畢方出具檢驗證明，A公司業務員在無法辨別檢驗證明真偽的情況下放貨，導致開證行拒付，貨款兩空。
此外，由于甲船運公司管理上的疏漏，其業務員私自出具兩套提單，是使A公司喪失貨權、遭受巨大損失的關鍵因素。而由于海關疏忽，未發現貨物提單與下貨紙上面的發貨人、收貨人、目的港不一致，準予通關，也是一個原因。
啟示有四點：
1、從事國際貿易應當有足夠的警惕性，尤其涉及信用證軟條款，更要謹慎操作；
2、出口爭取CIF或C&F價格，進口爭取FOB價格，由我方支付海運費，有利于掌握貨權，避免損失；
3、要委托正規可靠的船運公司，防止節外生枝；
4、一般不要轉船。
