2012年國際貸運代理名詞解釋專項練習九
來源：中華考試網發布時間：2012-01-31
1、網狀責任制——指多式聯運經營人對整個運輸過程負責，但對不同區段發生損失適用不同區段的法律。
2、同一責任制——統一由簽發聯運提單的承運人對貨主負全程運輸責任，即貨損貨差不論發生在哪一個運輸階段，都按同一的責任內容負責。如果能查清發生損害的運輸階段，聯運承運人在賠償以后，可以向該運輸的實際承運人追償。
3、 虧箱運輸——是指箱內所裝貨物沒有達到規定的最低運輸噸位，為確保承運人的利益對托運人收取的虧損部分的費用。
4、 國際多式聯運經營人——是指簽訂一項多式聯運合同并以承運人身份承擔完成此項合同責任的任何人。
5、 最低運費——是指一票貨物自始發地機場至目的地機場航空運費的最低限額。
6、 協議運價——是指航空公司與托運人協議簽訂托運人保證每年向航空公司交運一定數量的貨物，航空公司則向托運人提供一定數量的運價折扣。
7、 索賠——買賣雙方通過訂立合同，各自都要求承擔合同中規定的義務，同時享有一定的權利。在實際履約中，一方未能履行或未能全部履行自己的義務即構成違約。另一方則可根據合同賦予的權利向違約方提出損害賠償的要求。
8、 DWT——Dead Weight Ton 載重噸。
【糾錯】
