2012年國際貸運代理名詞解釋專項練習七
來源：中華考試網發布時間：2012-01-31
1、 公共海損——指載貨船舶在海運途中遇到危險，船長了維護船舶和所有貨物的公共安全，或 使航程得意繼續完成，有意地并且合理地做出的某種特殊犧牲或指出的特殊費用。
2、 托運人——是指1）本人或者委托他人與本人名義或者委托他人與承運人訂立海上貨物運輸合同的人2）本人或者委托他人與本人名義或者委托他人為本人將貨物交給海上貨物運輸合同有關的承運人。
3、 受載期——受載日是租方可以接受船舶的最早裝貨日期。解約日是租方可以接受船舶的最晚裝貨日期。從受載日至解約日稱為船舶的受裝期。
4、 特別提款權——是指由國際貨幣基金組織創始的一種儲備資產和記賬單位，是按比例份額給會員國好似用資產的一種權利。它于黃金，外匯一起作為國際儲備以及用于會員國政府間的結算，但不用作貿易或勞務方面的支出。
5、 隱藏損害——是指集裝箱貨物運輸箱子外表狀況良好，關封完整，但箱內貨物已造成損害，但又無法確定貨損發生的區段和責任方。
6、 運費——是指船公司或其他承運人為了補償運輸過程中所發生的營運開支并獲取一定的合理利潤向貨主收取的運輸費用。
7、 國際多式聯運——根據貨物托運人委托，由多式聯運經營人以至少兩種不同的運輸方式，其中一種為海運方式，將貨物從一國境內接管貨物地點運至另一國境內指定交付貨物的地點，這種運輸方式稱為國際多式聯運。它的主要形式有：海陸/海空/海鐵等。
8、 航空運單——是由承運人或其代理人出具的，表明承運人與承運人之間運輸合同的憑據。
【糾錯】
